Mag-ingat sa Toyota Kluger! Ang 2022 Kia Sorento Hybrid na pagpepresyo at specs ng Australia ay inihayag para sa one-class na electrified SUV

Mag-ingat sa Toyota Kluger! Ang 2022 Kia Sorento Hybrid na pagpepresyo at mga detalye ng Australia ay inihayag para sa isang klase na nakuryente na SUV

Sa ngayon, ang Sorento Hybrid ay iaalok ng eksklusibo sa bersyon ng GT-Line.

Naghahanap ang Kia na kunin ang mga benta ng Toyota Kluger sa pagpapakilala ng Sorento hybrid sa Australia ngayong buwan.

Ito ang magiging pinakabagong karagdagan sa Sorento SUV range, na nagdagdag ng plug-in hybrid (PHEV) noong nakaraang taon. Ito ang tanging hanay sa Australia na available na may mga petrolyo, diesel, hybrid at plug-in na hybrid na powertrain.

Mula sa paglulunsad, ang Sorento self-charging hybrid series ay magiging available sa isang espesyal na klase ng modelo, ang GT-Line, sa front-wheel drive (FWD) at all-wheel drive (AWD) na mga bersyon.

Ang pagpepresyo ay nagsisimula sa $66,750 hindi kasama ang mga gastos sa paglilibot sa FWD, habang ang buong bersyon ng paw ay nagdaragdag ng $3000 na premium sa presyong $69,750.

Ito ay higit sa $10,000 na mas mura kaysa sa punong barkong Sorento PHEV, ngunit sa ngayon, ang Toyota ay may kalamangan sa presyo.

Ang Kluger Hybrid ay nagsisimula sa $54,150 para sa entry-level na GX AWD at aabot sa $75,700 para sa Grande AWD.

Sa ngayon, ang Sorento at Kluger ay ang tanging dalawang handog sa sub-$70,000 malaking SUV segment na may hybrid na opsyon. Gayunpaman, ang susunod na henerasyong Jeep Grand Cherokee ay iaalok sa isang 4-seat na PHEV sa huling bahagi ng taong ito.

Sa ngayon, available lang ang Sorento hybrid sa top-end na configuration ng GT-Line. Ito ay dahil sa mga hadlang sa produksyon na dulot ng mga kakulangan sa semiconductor at mga problema sa pandaigdigang supply chain.

Ito ang inihayag ng punong tagaplano ng produkto ng Kia Australia na si Roland Rivero. Gabay sa Kotse noong Oktubre, ang kumpanya sa una ay naglalayong mag-alok ng higit pang mga varieties, ngunit ito ay napigilan ng pandaigdigang sitwasyon.

"Mayroon kaming ilang mga isyu sa mga kakulangan ng semiconductor," sabi ni G. Rivero. "Sana ginalugad namin ang buong hanay ng mga hybrid - dahil sa matinding kakulangan, hindi namin gusto ang mas kumplikado sa linya ng Sorento."

Pinapatakbo ito ng 1.6-litro na four-cylinder turbocharged petrol engine na may kasamang 1.49 kW battery pack at 44 kW electric motor, na nagreresulta sa kabuuang output ng system na 169 kW/350 Nm. Ito ay nagtutulak ng alinman sa harap o lahat ng mga gulong sa pamamagitan ng anim na bilis na awtomatikong paghahatid.

Ang ekonomiya ng gasolina ay pinaniniwalaang na-rate sa 5.5 litro bawat 100 kilometro, na isang higop na mas katamtaman kaysa sa inaangkin ni Kluger na 5.6 litro.

Ang GT-Line Hybrid ay may standard na may 14-way na power driver's seat, quilted Nappa leather seat, dual-zone air conditioning, ambient lighting, wireless charger, power tailgate, 12.3-inch color digital instrument cluster . hanggang sa 10.25-inch multimedia touchscreen, wired na Apple CarPlay at Android Auto, at isang 12-speaker na Bose audio system.

Kasama sa safety gear ang adaptive cruise control, autonomous emergency braking na may pedestrian, cyclist at crossroads detection, rear cross traffic alert, blind spot monitor at lane keep assist sa tulong sa pagbabago ng lane.