Mula sa mga klasiko hanggang sa mga bagong uso: pag-tune ng VAZ 2107

Halos bawat may-ari ng VAZ 2107 ay nag-iisip tungkol sa pagpapabuti ng kanyang sasakyan. Mayroong maraming mga pagpipilian: pagbabago ng hitsura ng panel ng instrumento, pag-trim o pagpapalit ng mga upuan, pag-install ng mga kagamitan sa musika, pag-tune ng manibela, gear lever, atbp. Batay sa mga materyales ng artikulo, maaaring piliin ng mga motorista ang opsyon sa pag-tune na interesado sila sa at gawin ito sa kanilang sarili.

Ano ang pag-tune at paano ito kapaki-pakinabang

Ang pag-tune ng kotse (mula sa English tuning - tuning, adjustment) ay isang pagpipino, teknikal na pagpapabuti ng isang kotse, paggawa ng mga pagbabago sa mga pagtutukoy ng pabrika upang mapabuti ang pagganap nito. Sa simpleng salita, ang pag-tune ay ang pagbabago ng isang kotse sa mga indibidwal na pangangailangan at panlasa.

Halos lahat ng bagay sa kotse ay napapailalim sa pag-tune: engine, transmission, suspension, gulong, preno, upuan, manibela, dashboard, ilaw, headlight, bumper, salamin at marami pang iba.

Ang pag-tune ng hitsura ng isang kotse (pagpinta sa hindi pangkaraniwang mga kulay, pag-install ng mga cast o forged na gulong, mga sticker, airbrushing, window tinting, pag-install ng mga spoiler, pagpapalit ng mga headlight, atbp.) ay tinatawag ding styling, dahil pinapayagan ka nitong lumikha ng isang indibidwal na istilo para sa isang kotse, itinatampok ito sa trapiko.

Sa tulong ng pag-tune, maaari mong gawing sports car ang iyong paboritong "pito".

Ayon sa aking mga obserbasyon sa mga lansangan ng lungsod, ang "klasiko" ay madalas na napapailalim sa pag-tune ng parehong mga panlabas na elemento at interior. May mga "pito" na halos hindi mas mababa sa modernong mga dayuhang kotse sa mga tuntunin ng kaginhawaan: may air conditioning, mga power window, malakas na acoustics, komportableng upuan, at magandang dashboard lighting. Sa palagay ko ang pag-tune ay nag-aalok ng halos walang limitasyong mga posibilidad na nagkakahalaga ng paggamit, nagbibigay ito ng pangalawang buhay sa isang luma ngunit minamahal na kotse.

Tuning salon VAZ 2107

Marahil naisip ng bawat may-ari ng "pito" ang tungkol sa pag-tune ng kanyang sasakyan. Ang VAZ 2107 ay ang pinakabagong modelo sa isang serye ng mga "classics" ng VAZ, na itinigil kamakailan - noong 2012. At ngayon higit sa isang milyong Russian ang patuloy na gumagamit nito. Ang antas ng kaginhawaan ng "pito" ay hindi umabot sa mga modernong kotse, at samakatuwid ay may pagnanais na mapabuti ito. VAZ 2107, tulad ng iba pang "classic" na mga modelo, ay isa sa mga pinaka-tune na sasakyang Ruso dahil sa hindi napapanahong disenyo at kakulangan ng maraming modernong amenities.

Basahin ang tungkol sa pag-tune ng mga headlight ng VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html

Ang pag-tune ng makina, suspensyon at iba pang hardware ay kapaki-pakinabang para sa mga gustong gumawa ng racing car mula sa kanilang sasakyan, o gusto lang na mapabilis nang maayos sa track. Sa prinsipyo, ang VAZ 2107 ay may maaasahang makina, ang lakas nito ay sapat para sa mga ordinaryong biyahe sa mode ng lungsod o sa highway. Ang higit na pansin ay dapat bayaran sa interior, dahil ang ginhawa ng driver at pasahero ay direktang nakasalalay sa kalidad ng disenyo nito.

Ang karaniwang interior ng VAZ 2107 ay nangangailangan ng pagpipino at pagpapabuti

Ang aking kapatid na lalaki ay nagmaneho ng VAZ 2107 sa loob ng 5 taon. Ang klasikong "pito" na may mga klasikong kapintasan: madilim na ilaw ng dashboard, pagdikit ng window lifter, pagyeyelo ng mga hawakan ng pinto sa taglamig, mga langitngit na upuan. Para sa ilang kadahilanan, ang mga saloobin tungkol sa pag-tune ay hindi binisita sa oras na iyon, na nakakalungkot, posible na gawing mas komportable at kawili-wili ang kotse.

Ano ang naaangkop sa pag-tune ng interior ng VAZ 2107

Ang panloob na pag-tune ay gumagawa ng mga pagbabago sa mga elemento nito: mga upuan, pinto, kisame, manibela, dashboard, power windows, atbp. Maaari itong binubuo ng:

• pagpapalit ng mga elemento ng mas komportable;
• paghihigpit sa mga espesyal na materyales (katad, velor, atbp.);
• pagkonekta ng mga karagdagang function na hindi ibinigay ng pabrika - mga power window, pagpainit ng upuan, air conditioning, pagpainit ng salamin, pag-iilaw ng panel ng instrumento, pagkakabukod ng tunog.

Mayroong maraming mga pagpipilian para sa pag-tune ng interior, ayon sa pagkakabanggit, maaari mong gawin ang interior ng kotse sa paraang gusto mo.

Photo gallery: mga halimbawa ng nakatutok na interior ng "pito"

Ang ergonomic interior tuning sa red-grey na kulay ay nagbibigay sa interior ng kotse ng isang naka-istilo at modernong hitsura.

Ang maliwanag na interior ay angkop para sa mga mahilig sa mayaman at magkakaibang mga kulay.

Sa proseso ng pag-tune, ang malakas na kagamitan sa musika at ang pinaka-modernong teknolohiya ay madalas na idinagdag sa salon.

Ang mahusay na pag-tune ay maaaring gawing isang marangyang kotse ang interior ng VAZ 2107

Ang simpleng panloob na pag-tune ay maaaring gawin nang nakapag-iisa

Ang Salon VAZ 2107 ay maaaring gawing komportable nang walang pag-install ng mga hindi kinakailangang bahagi

Ang panloob na pag-tune sa mga asul na tono ay mukhang maliwanag at "para sa isang baguhan"

Pag-tune ng torpedo

Ang "Seven" ay kilala para sa isang napakahinhin na interior ayon sa mga modernong pamantayan. Samakatuwid, binabago ng mga may-ari ng VAZ 2107 ang panloob na istraktura ng kotse sa iba't ibang paraan, sinusubukang gawin itong naka-istilong at ergonomic.

Ang dashboard (kolokyal na tinutukoy bilang isang torpedo o torpedo) ay ang bahagi ng kotse na madalas na nakikita ng driver at mga pasahero, samakatuwid siya ang nakakakuha ng higit na pansin kapag ini-tune ang interior ng kotse.

Ang dashboard ng isang kotse ay isang hanay ng mga arrow at light indicator na nagpapahintulot sa driver na subaybayan ang teknikal na kondisyon ng kotse, kontrolin ang pagganap ng mga instrumento at sistema, pati na rin ang bilis ng paggalaw.

Alamin kung paano gumawa ng mataas na kalidad na pag-tune ng makina: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html

Ang karaniwang torpedo ng "pito" ay mukhang medyo simple at masama. Bilang karagdagan, mayroon itong malubhang disbentaha - isang mahinang backlight, kaya sa gabi ang driver ay kailangang magambala mula sa kalsada, tinitingnang mabuti ang mga numero. Ito ay lubhang hindi ligtas kapag nagmamaneho sa highway sa mataas na bilis.

Ang karaniwang torpedo VAZ 2107 ay may hindi napapanahong disenyo at isang maliit na bilang ng mga pag-andar

Ang mga direksyon para sa pagpapabuti ng "pitong" torpedo ay maaaring ang mga sumusunod:

• pagbili ng mga nakatutok na elemento at pag-install ng mga ito sa halip na mga karaniwang;
• pagpapakilala ng mga karagdagang mekanismo at sistema (thermometer, parking sensor, on-board computer, atbp.);
• pag-install sa sarili ng sukat ng instrumento, pag-iilaw, atbp. - parehong "katutubo" at mula sa iba pang mga modelo ng kotse.

Ang anumang opsyon sa pag-tune ay nagsisimula sa pag-dismantling ng dashboard ng kotse.

Bago ang anumang gawaing nauugnay sa mga de-koryenteng circuit ng kotse, kabilang ang pag-alis ng torpedo, kinakailangan na i-de-energize ang kotse, iyon ay, alisin ang negatibong terminal mula sa baterya ng kotse.

Pagkatapos alisin ang torpedo, maaari mong simulan ang paggawa muli nito. Para dito kakailanganin mo:

• multi-colored LEDs (binili sa mga de-koryenteng tindahan);
• mga kaliskis ng instrumento (ibinebenta sa mga pamilihan ng kotse sa isang malaking assortment);
• mga arrow (maaari kang pumili mula sa iba pang mga kotse sa pag-parse ng kotse o sa mga tindahan);
• kasangkapang kamay.

Ang pag-tune ng panel ng instrumento ay isinasagawa ayon sa sumusunod na algorithm:

1. Hilahin ang panel ng instrumento mula sa gitling.
   

   Inalis namin ang panel ng instrumento upang simulan ang pag-tune
2. Alisin ang mga arrow nang maingat nang hindi nasisira ang mga pin kung saan sila nakakabit.
   

   Ang pangkabit ng mga arrow ng instrumento ay napaka-babasagin at nangangailangan ng mahusay na pangangalaga kapag inaalis ang mga ito.
3. Alisin ang mga lumang sticker.
   

   Pagkatapos alisin ang mga arrow, tanggalin ang lumang lining mula sa panel ng instrumento
4. Degrease ang ibabaw gamit ang isang likidong naglalaman ng alkohol, gupitin at i-install ang mga bagong sticker.
   

   Gumupit ng mga bagong sticker at idikit ang mga ito sa panel
5. Maglagay ng mga bagong arrow at i-install ang panel sa lugar.
   

   Nag-install kami ng mga bagong arrow sa dashboard at inilagay ang panel sa lugar

Kapag pinapalitan ang mga arrow, kailangan mong isaalang-alang ang pangunahing punto: napakahalaga na itakda nang tama ang mga arrow. Sa zero na posisyon, ang speedometer needle ay nasa pagitan ng mga dibisyon 0 at 20 km / h. Ang bagong pointer pagkatapos makumpleto ang pag-install ay dapat na sakupin ang parehong posisyon, kung hindi, ang mga pagbabasa ng speedometer ay mababaluktot. Upang gawin ito, sa simula ng trabaho, kailangan mong markahan ang lokasyon ng arrow sa dial, at sa proseso ng pag-install ng bago, pagsamahin ito sa marka.

Kapag pinapalitan ang mga arrow, mahalagang tandaan ang lugar kung saan sila ay nasa zero na posisyon upang maiwasan ang pagbaluktot ng mga pagbabasa ng instrumento.

Maaari mong pagbutihin ang backlight sa pamamagitan ng pag-install ng mga karagdagang LED.

Ang dashboard ng VAZ 2107 pagkatapos i-install ang LED backlight ay nagiging mas maliwanag kaysa sa pamantayan

Video: pag-tune ng dashboard ng "pito"

Pag-tune ng instrument panel vaz 2107

Pinapalitan ang "balbas"

Sa pagitan ng mga upuan ng pasahero at driver ng "pito" mayroong isang console na naglalaman ng iba't ibang kagamitan (radyo, orasan, saksakan ng sigarilyo). Ang bahaging ito ng panel ay maikli at matalinghagang tinatawag na balbas. Ang mga may-ari ng kotse ay nagbibigay ng espesyal na pansin sa elementong ito, pinatataas ang pagka-orihinal nito, visual na apela at pag-andar.

Ang karaniwang "balbas" ng interior ng VAZ 2107 ay mukhang simple at nangangailangan ng pag-tune

Ang pagpapabuti ng balbas ng "pito" ay nagsasangkot ng pagpapakilala ng iba't ibang mga mekanismo at elemento:

• mga tape recorder na may pinabuting katangian;
• mga pindutan ng backlight;
• oras;
• switch para sa mababa at matataas na beam, mga ilaw sa paradahan;
• mga pindutan ng kontrol ng electric fan;
• Mga konektor ng USB para sa pagkonekta ng mga karagdagang device;
• mga aparato para sa pagsubaybay sa pagpapatakbo ng elektrikal na network;
• mga lugar para sa pag-iimbak ng maliliit na bagay, kadalasang inilalagay sa ibaba malapit sa gearshift lever.

Bilang karagdagan, ang panel ay pinalamutian ng iba't ibang mga materyales na gumaganap ng isang pandekorasyon na function, na nagpapahusay sa klasikong interior ng kotse.

Ang "Beard" VAZ 2107 ay pinahiran ng iba't ibang mga materyales upang magbigay ng estilo at personalidad

Karaniwan ang pag-tune ng "balbas" ay ang paggawa at pag-install ng isang bagong console na may ibinigay na mga cell para sa pag-aayos ng mga switch, mga tagapagpahiwatig at lining ito ng mga pandekorasyon na materyales sa pagtatapos. Ang pinakasimpleng at pinaka-abot-kayang materyal ay ang plywood na 6 mm ang kapal o higit pa. Para sa pandekorasyon na pagtatapos, ang artipisyal na katad o carbon fiber ng napiling kulay ay tradisyonal na kinuha. Ang pagpapalit ng "balbas" ay maaaring isama sa trim ng mga pinto, kisame at torpedo.

Ang frame ng bagong "balbas" ay maaaring gawin ng playwud

Matuto pa tungkol sa radical tuning VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html

Upang makagawa ng isang nakatutok na "balbas" VAZ 2107, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

• electric jigsaw;
• birador;
• Bulgarian;
• mga tool ng locksmith;
• lapis o marker;
• panukat ng ruler o tape;
• malagkit;
• stapler ng muwebles.

Ang gawain ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. I-dismantle ang lumang balbas.
   

   Upang makagawa ng isang bagong balbas, ang luma ay dapat lansagin.
2. Bago ka magsimulang magtrabaho sa playwud, mas mahusay na lumikha ng isang template mula sa makapal na karton.
   

   Bago simulan ang trabaho sa playwud, inirerekumenda na gumawa ng mga guhit sa makapal na karton
3. Ilipat ang bawat marka sa playwud.
   

   Inilipat namin ang mga guhit ng "balbas" mula sa karton hanggang sa playwud
4. Ang mga lokasyon ng mga pindutan at mga tagapagpahiwatig at lahat ng mga detalye ay pinutol ng playwud na may electric jigsaw.
   

   Ang lahat ng mga detalye ng hinaharap na "balbas" ay pinutol ng playwud na may electric jigsaw
5. Ikonekta ang mga bahagi gamit ang self-tapping screws o pandikit.
   

   Ang mga detalye ng "balbas" ay konektado gamit ang self-tapping screws at pandikit
6. Pagkatapos maghintay na matuyo ang pandikit (kahit isang araw), i-install at i-secure ang ginawang console.
   

   Matapos ganap na matuyo ang pandikit, i-install at ayusin namin ang frame na "balbas".
7. Mas mainam na ayusin ang ilang mga pindutan at aparato sa "balbas" nang maaga, dahil maaaring maging imposible ito pagkatapos ng pag-install nito.
   

   Mas mainam na i-install ang mga pindutan sa frame ng "balbas" bago ang huling pag-aayos nito
8. Sheathe ang "balbas" gamit ang napiling pandekorasyon na materyal.
   

   Ang "balbas" na VAZ 2107 ay maaaring ma-sheath, halimbawa, sa isa sa mga pinakamurang materyales - karpet

Ang nakatutok na "balbas" ay naiiba sa pamantayan sa mahusay na ergonomya, matipid na paggamit ng espasyo at naka-istilong disenyo.

Ang "Beard" VAZ 2107 pagkatapos ng pag-tune ay mukhang naka-istilong, at mas maginhawang gamitin ito kaysa sa karaniwang console

Video: self-made "balbas" sa "pito"

Pag-tune ng upuan VAZ 2107

Hindi tulad ng mga naunang modelo ng VAZ, ang "pito" mula sa pabrika ay nilagyan ng mga upuan na hugis anatomikal at mga pagpigil sa ulo na konektado sa likod. Ang mga upuan sa harap ng VAZ 2107 ay medyo marupok at mabilis na nabigo - ang frame ay nasira, ang mga backs warp, ang lining ay nabura.

Ang mga karaniwang upuan ng VAZ 2107 ay hindi naiiba sa partikular na ergonomya at tibay

Sa aming "pito" ang mga upuan ay ganoon lang: umaalog-alog at lumalangitngit. Ang mekanismo ng pagsasaayos ay patuloy ding natigil - bago ito ayusin para sa iyong sarili, kailangan mong gumastos ng maraming pagsisikap.

Ang pinakamadaling paraan upang ibagay ang mga upuan ay ang pag-install ng mga takip. Ang mga pabalat para sa VAZ ay ibinebenta sa halos anumang tindahan ng sasakyan, ang pagsasaayos ayon sa indibidwal na pagkakasunud-sunod ay posible rin.

Ang pag-install ng mga cover ng upuan ng VAZ 2107 ay nagpapabuti sa hitsura ng cabin

Upholstery ng upuan VAZ 2107

Pagkatapos ng upholstery ng mga upuan, ang loob ng kotse ay nagiging napaka-kaakit-akit. Para dito maaari mong gamitin ang:

• natural na balat;
• leatherette;
• suede;
• pelus;
• velor;
• kawan;
• karpet;
• Alcantara.

Ang pinaka matibay ay, siyempre, tunay na katad. Ngunit tulad ng alam mo, ito ay isang napakamahal na materyal, at sa mainit na panahon, ang pag-upo sa mga upuan ng katad ay hindi komportable. Ang pinaka-badyet at medyo maaasahang upholstery ay nakuha mula sa Alcantara at velor. Samakatuwid, ang mga materyales na ito ay pinaka-malawak na ginagamit sa mga motorista.

Batay sa layunin ng pag-tune at mga kakayahan sa pananalapi, posible na gumawa ng isang kumpletong reupholstering ng interior, kabilang ang kisame, trim ng mga card ng pinto, sun visor, manibela, dashboard.

Pagkatapos mong magpasya sa uri ng materyal, kailangan mong piliin ang kulay nito. Ayon sa kaugalian, ang upholstery ng upuan ay ginawa sa kulay ng tapiserya, ngunit ang isang maayos na kumbinasyon ng iba't ibang mga kulay ay maaaring gawing mas orihinal at kaakit-akit ang interior ng kotse.

Ang mga upuan ng VAZ 2107, na natatakpan ng artipisyal na katad, ay mukhang presentable

Video: self-upholstery ng VAZ 2107 na upuan

Panloob na upholstery VAZ 2107

Mga pagbabago sa pagkakabit ng upuan

Kapag nag-install ng mga hindi katutubong upuan sa "pito", maaaring lumitaw ang isang sitwasyon na ang mga upuan ay hindi magkasya sa mga mount. Sa kasong ito, kakailanganin mong gumamit ng welding work.

Naniniwala ang mga eksperto na maaari mong i-install sa "pitong" anumang upuan na pumasa sa laki. Gayunpaman, ang pagpapalit ng kanilang pag-mount ay isang napaka-oras na trabaho, kaya pinakamahusay na pumili ng mga upuan na hindi nangangailangan ng hinang upang mai-install.

Ang sinumang nakasakay na sa mga klasiko ay nakakaalala at nakakaalam kung aling mga upuan ang nasa harap. Sa aking kaso, isinasaalang-alang ang katotohanan na ang kotse ay 20 taong gulang, ang mga upuan ay hindi na magagamit. Pagkatapos ng ilang deliberasyon, nagpasya akong pumunta sa mas kumplikado at mahal na ruta, lalo na sa pamamagitan ng pag-install ng mga upuan mula sa isang ginamit na dayuhang kotse. Sa pangkalahatan, sa huli ay kinuha mula sa trade wind, ngunit lamang sa harap. Sa pangkalahatan, noong bumili ako ng mga upuan, karaniwang alam ko na ang mga fastenings ng BB at ang plorera ay iba at napaka, napaka. Tulad ng naintindihan mo na, may mga problema dito. Nag-isip kami ng mahabang panahon kung paano aalis sa sitwasyon at dumating sa konklusyon na kailangan naming gawin ang ilang swap ng skid mula sa mga lumang upuan na may mga bagong upuan. Sa pangkalahatan, nagsimula kami sa pamamagitan ng ganap na pagtulog mula sa kinatatayuan, ang malapit sa tunnel at gumawa ng bago upang makamit ang parehong antas ng nasa malapit sa pinto. Sa mga upuan, kapag dinala ko, may mga tainga para sa pag-fasten ng mga gulong para sa sled, ngunit sila ay masyadong mahaba (para sa pag-install sa sahig), kailangan kong putulin ang mga ito habang sinasakripisyo ang mekanismo ng pag-angat ng upuan ng driver. Hindi kanais-nais, siyempre, ngunit kung ano ang gagawin.

RyslanZinchenko

https://www.drive2.ru/c/288230376152277729/

Pag-install sa isang upuan ng VAZ 2107 mula sa isa pang kotse

Ang upholstery ng upuan ay isang mahusay na opsyon sa pag-tune, ngunit kung maluwag na ito, kakailanganin itong palitan. Sa "pito" maaari mong i-install ang parehong mga bagong katutubong upuan at upuan mula sa mga dayuhang kotse. Pagkasyahin ang mga upuan mula sa 210 Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla. Ang mga upuan mula sa SKODA at Fiat ay magkasya, ngunit kakailanganin mong gumawa ng dalawang karagdagang butas upang mai-install ang mga ito.

Bilang karagdagan sa itaas, ang mga upuan ng Peugeot at Nissan ay ginagamit, ngunit mayroon silang pagkakaiba at nangangailangan ng rebisyon ng mount. Mula sa Volkswagen, ang mga upuan ay magkasya na halos walang mga pagbabago, ngunit ang mga ito ay masyadong mataas para sa VAZ 2107, samakatuwid, sa kabila ng pagtaas ng kaginhawahan, hindi inirerekomenda na i-install ang mga ito.

Ang mga upuan mula sa Peugeot ay angkop para sa VAZ 2107, ngunit upang mai-install ang mga ito, kailangan mong bahagyang gawing muli ang mekanismo ng pag-mount

Ang pagpapalit ng mga upuan ay itinuturing na isang pagbabago sa disenyo ng sasakyan at, alinsunod sa batas ng Russia, ay nangangailangan ng mandatoryong pagpaparehistro sa pulisya ng trapiko.

Musika sa VAZ 2107

Tulad ng iba pang "classic" na mga modelo ng kotse, ang VAZ 2107 ay nagmula sa pabrika na walang radyo. Mayroong isang lugar para dito, ang isang plug ay naka-install doon, na nagbibigay ng sapat na pagkakataon para sa sound tuning.

Tila sa akin na ngayon ay ganap na imposibleng isipin ang isang kotse na walang musika, lalo na sa mahabang paglalakbay - gusto mo lang tamasahin ang iyong mga paboritong kanta sa kalsada. Sa aming "pito" isang simpleng radio tape recorder ang na-install, kung saan maaari ka lamang makinig sa radyo. Ngunit kung nais mo, maaari kang maglagay ng hindi lamang isang magandang radyo, ngunit isang tunay na sistema ng speaker na may mga speaker at subwoofer. Gusto kong mag-install ng bluetooth na radyo ng kotse upang makipag-usap sa telepono nang walang kaguluhan, na may magandang kalidad na screen para manood ng mga pelikula at isang navigator - sa tingin ko ito ay napaka-maginhawa.

Anong radyo ang ilalagay sa "pito"

Ang pag-install ng audio system sa "pito" ay maaaring gawin sa dalawang paraan:

1. Pag-install sa isang regular na lugar sa center console. Sa pag-install na ito, ang radyo mismo ay hindi nakikita mula sa labas at halos walang pagbabago sa interior ang kinakailangan. Ang kawalan ay ang malakas na pag-init ng radyo kapag gumagana ang kalan.
   

   Ang radio tape recorder VAZ 2107, na naka-install sa isang regular na lugar, ay hindi nangangailangan ng pagbabago ng interior, ngunit maaaring maging napakainit mula sa kalan
2. Muling pag-install ng mga upper air duct. Kasabay nito, ang radyo mismo ay hindi umiinit, at ang kontrol nito ay pinadali. Ngunit ang radyo ay makikita mula sa labas, at ang daloy ng hangin sa cabin ay nabawasan.
   

   Ang pag-install ng VAZ 2107 radio sa halip na mga air duct ay mas mahirap, ngunit kumakatawan sa isang malawak na hanay ng mga pagpipilian

Ang pag-install ng radyo sa isang regular na lugar ay hindi mahirap, na mula sa pabrika ay may isang butas para sa pag-install ng radyo. Ang tanging refinement ay palawakin ito sa DIN format gamit ang isang simpleng matalim na kutsilyo. Pagkatapos ay kailangan mong tiyakin na ang radio tape recorder ay ligtas na naayos sa "balbas". Kung ito ay suray-suray, kung gayon ang isang piraso ng playwud ay maaaring ipasok sa ilalim ng yunit ng ulo. Susunod, ang mga wire ay konektado, ang frame ay naka-install at ang pagpapatakbo ng radyo ay nasuri.

Ang pag-mount ng mga upper air duct sa lugar ay medyo simple din. Una kailangan mong alisin ang mga air duct, pagkatapos ay iunat ang mga wire at ikonekta ang mga ito sa audio system. Ngunit, malamang na kailangan mong bumuo ng mga karagdagang mount upang suportahan ang audio system.

Ang pagpili ng isang tagagawa ay depende sa iyong mga pangangailangan at kakayahan sa pananalapi. Upang makinig lamang sa radyo, maaari kang mag-install ng isang simpleng badyet na 1-DIN na radyo. Kung nais mong makakuha ng isang tunay na magandang audio ng kotse at isang malaking bilang ng mga function, pagkatapos ay dapat kang bumili ng isang ganap na audio system. Kasabay nito, dapat tandaan na ang pag-install ng isang propesyonal na audio system ay hindi makatwiran nang walang kumpletong soundproofing ng cabin. Ang pinakasikat na radio tape recorder ay ginawa ng Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.

Paano ikonekta ang radyo sa VAZ 2107

Para sa sariling pag-install at kasunod na koneksyon ng radyo, kinakailangan na bumili ng mataas na kalidad na mga kable. Aabutin ito ng mga 10 metro - 6-7 para sa likuran at 3-4 para sa mga front speaker.

Ang mga karaniwang kulay ng mga wire sa power block ay ang mga sumusunod:

• pulang kulay - "plus" sa on-board power supply kung saan tumatakbo ang makina o naka-on ang ignition;
• itim na kawad - "minus", ang masa ng onboard circuit;
• asul - kapangyarihan ng antena;
• dilaw - pare-pareho ang boltahe mula sa baterya;
• orange - koneksyon sa backlight ng console.
  

  Upang ikonekta ang radyo, kailangan mong ikonekta ang isang wire na may palaging on-board na boltahe dito, pati na rin ang kapangyarihan para sa antena at boltahe mula sa switch ng ignisyon

Bago simulan ang mga hakbang upang ikonekta ang mga wire, kinakailangang tanggalin ang negatibong terminal mula sa baterya.

Video: pagkonekta ng radyo ng kotse sa isang VAZ 2107

Pag-install ng recorder. Pagkonekta ng pioneer car radio sa isang VAZ

Higit pang tunog: mga speaker sa mga duct at pinto

Ang karaniwang setup ng tunog sa "pito" ay naglalaman ng dalawang harap at dalawang likurang speaker na may lakas na 200 watts. Ang mga koneksyon sa speaker ay ang mga sumusunod:

1. Ang mga front speaker ay karaniwang naka-install sa pinto, para dito kailangan mong alisin ang trim.
   

   Ang mga front speaker sa VAZ 2107 ay naka-install sa isang regular na lugar sa ilalim ng door trim
2. Pagkatapos ay maingat na iunat ang mga wire sa pinto at sa pamamagitan ng cabin.
   

   Iniunat namin ang mga acoustic wire sa pintuan at sa loob ng kotse
3. Minarkahan namin at pinutol ang isang butas sa card ng pinto para sa speaker.
   

   Gupitin ang isang butas at i-install ang speaker
4. Ini-install namin ang mga rear speaker sa acoustic shelf. Upang ang tunog ay makapasok nang eksakto sa puno ng kahoy, kinakailangan na mag-cut ng mga butas - isang uri ng lagusan - mula sa speaker hanggang sa puno ng kahoy.
   

   Pag-install ng mga rear speaker sa acoustic shelf
5. Ikinonekta namin ang mga speaker sa radyo ng kotse at i-install ito sa frame.
   

   Ikinonekta namin ang mga speaker sa radyo at kumpletuhin ang pag-install

Pag-install ng Antenna

Upang makinig sa radyo sa kotse, kailangan mong mag-install ng antenna. Para dito kakailanganin mo:

• ang antena mismo
• nippers;
• kulot na distornilyador;
• thermosetting.

Ang gawain ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. Linisin ang lugar ng pag-install mula sa dumi, degrease sa isang ahente na nakabatay sa alkohol at punasan ng isang tela.
2. Karaniwan, ang isang antenna ng kotse ay may tatlong wire. Ikonekta ang maikling itim na kawad sa katawan nang mas malapit hangga't maaari sa lugar ng pag-install ng antenna.
   

   Ikinonekta namin ang maikling wire ng antenna sa katawan
3. Magpasok ng makapal na wire na may dulong metal sa kaukulang connector ng radyo.
   

   Ang isang wire na may dulo ng metal ay konektado sa radyo sa pamamagitan ng isang espesyal na konektor
4. Ang mahabang wire ay kapangyarihan. Mas mainam na ikonekta ito sa pamamagitan ng radyo. Kung ipapatakbo mo ang power wire nang direkta sa baterya, idi-discharge ito ng antenna.
   

   Mas mainam na ikonekta ang antenna power wire sa pamamagitan ng radyo upang hindi ma-discharge ang baterya habang nakaparada ang sasakyan

Ang antenna sa kotse ay maaaring mai-install sa windshield, sa mga fender ng kotse.

Ang isa sa mga opsyon para sa paglalagay ng antenna ay ang pag-install nito sa front fender.

Sa loob ng 3 taon na ngayon ay nagmamaneho ako nang walang radyo, dahil wala akong antena. Ngayon ay nagpasya akong bumili ng isang aktibong antenna, na nakadikit sa windshield at naka-install nang naaayon. Ang naka-install na antenna ay gumagana nang maayos, ang pulang indicator ay umiilaw kapag ang radyo ay naka-on, ang radyo ay gumagana.

Rozhentsov Artyom Rozhentsov

https://www.drive2.ru/l/6363619/

Pag-upgrade ng manibela

Ang manibela ay ang pangunahing kontrol ng kotse, kaya dapat itong kumportable sa pagmamaneho at tamang sukat. Sa VAZ 2107, ang pangunahing disbentaha ng manibela ay ang malaking sukat nito, na nagpapabagal sa bilis ng kontrol at nagpapalala sa kakayahang magamit.

Ang karaniwang VAZ 2107 manibela ay nagpapahirap sa pagmamaneho ng kotse dahil sa malaking sukat nito

Ilang beses akong nakasakay sa manibela ng "pito" ng aking kapatid noong nag-aral ako sa isang paaralan sa pagmamaneho, at kulang ang mga klase sa isang instruktor. Sa aking opinyon, ang manibela ay talagang hindi komportable. Ito ay malaki, habang ang gilid ay medyo manipis, at ang paghawak nito ay hindi komportable. At hindi ito matatagpuan nang maayos - sa posisyon ng pagliko ay kapansin-pansing isinasara nito ang dashboard at, sa kasamaang-palad, ay hindi nababagay. Ang aming manibela ay mayroon ding isang tampok - alinman sa nakabubuo, o ang pagkakahanay ay isang beses na hindi maayos na naayos - ang kotse ay hindi diretso sa tuwid na posisyon ng manibela, ngunit bahagyang lumiko sa kanan.

Ang pinakamadaling uri ng pag-tune na makakatulong upang makayanan ang mga panlabas na imperfections ng manibela, tulad ng mga scuffs, ay ang pag-install ng isang tirintas sa gilid nito. Ginagawa rin nitong mas maginhawa ang pagmamaneho, dahil hindi na dumudulas ang iyong mga kamay sa manibela.

Sa pamamagitan ng isang tirintas, ang manibela ay hindi madulas at mukhang mas presentable

Upang palitan ang manibela, ang lumang manibela ay dapat na lansagin. Ang mga tindahan ng sasakyan ay nagbebenta ng mga sports steering wheel para sa VAZ 2107. Maaari ka ring mag-install ng manibela mula sa isang dayuhang kotse sa "pito", ngunit hindi mula sa alinman, dapat itong magkasya sa mga mount. Bilang kahalili, maaari kang pumunta sa auto-parsing gamit ang iyong manibela at piliin ang tama doon.

Ang isang mas kumplikadong teknikal na opsyon sa pag-tune ay ang pag-install ng hydraulic o electric power steering.

Pag-tune ng gear knob

Ang gear lever ay ginagamit upang kontrolin ang paggalaw ng isang kotse na may manual transmission. Ang aparatong ito ay parang link sa pagitan ng makina at ng mga gulong.

Ang karaniwang gearshift lever sa VAZ 2107 ay hindi angkop sa marami sa lokasyon at haba nito, pati na rin ang madalas na pag-rattle.

Upang maiwasan ang satsat at panginginig ng boses ng gearshift lever, sa halip na ang mga naka-install na bushings at rubber band, magpasok ng isang piraso ng hose na angkop sa diameter.

Ang pag-install ng hose sa base ng VAZ 2107 gearshift lever ay mapupuksa ang rattling at vibration

Bukod pa rito, maaari mong gawing mas madali ang pagkontrol sa mga gear sa pamamagitan ng pagbabawas sa haba ng hawakan. Upang gawin ito, ang pingga ay tinanggal, mga 5 cm ang haba ay pinutol mula dito gamit ang isang hacksaw para sa metal, at ang parehong thread ay pinutol sa dulo.

Kapag nag-i-install ng isang gearshift lever mula sa mga dayuhang kotse sa isang VAZ 2107, mahalagang tiyakin na maaari itong ligtas na maayos, kung hindi man ang isang hindi wastong naka-mount na mekanismo ay maaaring humantong sa isang emergency. Ang wastong isinagawang pag-tune ng gear lever ay magpapataas ng ginhawa at kaligtasan ng pagmamaneho.

Ang pag-tune sa loob ng VAZ 2107 ay halos walang limitasyong paksa. Ang mga pangunahing direksyon para sa pagpapabuti ng interior ng "pito": pag-tune ng front panel (torpedo), panel ng instrumento, center console ("balbas"), mga upuan, manibela, gearshift lever, pati na rin ang pag-install ng acoustics. Sa pamamagitan ng pag-tune sa interior, gagawin mo ang iyong paboritong kotse hindi lamang indibidwal at orihinal, ngunit talagang komportable.