Mula sa modernong leaning tower hanggang sa robo-butterfly

Sa "MT" paulit-ulit naming inilarawan ang pinakasikat na kababalaghan ng modernong teknolohiya. Marami tayong alam tungkol sa CERN Large Hadron Collider, International Space Station, Channel Tunnel, Three Gorges Dam sa China, mga tulay tulad ng Golden Gate sa San Francisco, Akashi Kaikyo sa Tokyo, Millau Viaduct sa France, at marami pang iba. . kilala, na inilarawan sa maraming kumbinasyon ng mga disenyo. Panahon na upang bigyang-pansin ang mga hindi gaanong kilalang bagay, ngunit nakikilala sa pamamagitan ng orihinal na mga solusyon sa engineering at disenyo.

Magsimula tayo sa modernong Leaning Tower o Capital Gate tower sa Abu Dhabi (1), United Arab Emirates, na natapos noong 2011. Ito ang pinaka-hilig na gusali sa mundo. Nakatagilid ito ng hanggang 18 degrees - apat na beses ang laki ng sikat na Leaning Tower of Pisa - at may 35 palapag at may taas na 160 metro. Kinailangan ng mga inhinyero na mag-drill ng 490 tambak na halos 30 metro sa lupa upang mapanatili ang dalisdis. Sa loob ng gusali ay may mga opisina, retail space at fully functional retail space. Makikita rin sa tore ang Hyatt Capital Gate Hotel at isang helipad.

Ang pinakamahabang lagusan ng kalsada sa Norway, ang Laerdal ay isang lagusan ng kalsada sa kabundukan ng Hornsnipa at Jeronnosi. Ang tunel ay dumadaan sa solidong gneiss sa 24 m. Ito ay itinayo sa pamamagitan ng pag-alis ng 510 milyong metro kubiko ng bato. Nilagyan ito ng malalaking bentilador na naglilinis at nagpapahangin sa hangin. Ang Laerdal Tunnel ay ang unang tunnel sa mundo na nilagyan ng air purification system.

Ang record tunnel ay isang panimula lamang sa isa pang kapana-panabik na proyekto sa imprastraktura ng Norway. May mga planong i-upgrade ang E39 motorway na nagkokonekta sa Kristiansand sa timog ng bansa kasama ang Trondheim, na halos isang libong kilometro sa hilaga. Ito ay magiging isang buong sistema ng mga record-breaking na tunnel, mga tulay sa mga fjord at... mahirap hanapin ang tamang termino para sa mga tunnel na lumulutang sa tubig, o maaaring mga tulay na may mga kalsadang wala sa itaas ngunit nasa ilalim ng tubig. Dapat itong dumaan sa ilalim ng ibabaw ng sikat na Sognefjord, na 3,7 km ang lapad at 1,3 km ang lalim, kaya napakahirap na magtayo ng tulay at tradisyonal na lagusan dito.

Sa kaso ng isang lumubog na tunnel, dalawang variant ang isinasaalang-alang - malalaking lumulutang na tubo na may mga linya na nakakabit sa malalaking float (2) at ang opsyon na ikabit ang mga tubo sa ilalim gamit ang mga lubid. Bilang bahagi ng proyekto ng E39, bukod sa iba pa, tunnel sa ilalim ng Rogfast fjord. Ito ay magiging 27 km ang haba at tatakbo ng 390 metro sa ibabaw ng antas ng dagat - kaya ito ang magiging pinakamalalim at pinakamahabang lagusan sa ilalim ng dagat na itinayo hanggang ngayon sa mundo. Ang bagong E39 ay itatayo sa loob ng 30 taon. Kung ito ay magtagumpay, ito ay tiyak na isa sa mga pinakadakilang kahanga-hangang inhinyero sa ika-XNUMX siglo.

2. Visualization ng lumulutang na lagusan sa ilalim ng Sognefjord

Ang hindi tinatayang kahanga-hangang inhinyero ay ang Falkirk Wheel sa Scotland (3), isang natatanging 115m swing structure na nagtataas at nagpapababa ng mga bangka sa pagitan ng mga daluyan ng tubig sa iba't ibang antas (35m pagkakaiba), na binuo mula sa higit sa 1200 tonelada ng bakal, itinutulak ng sampung hydraulic motor at may kakayahang sabay-sabay na buhatin ang walong bangka. Ang gulong ay may kakayahang buhatin ang katumbas ng isang daang African elephants.

Ang isang halos ganap na hindi kilalang teknolohiyang milagro sa mundo ay ang bubong ng parihabang istadyum ng Melbourne, AAMI Park, sa Australia (4). Dinisenyo ito sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng magkakaugnay na tatsulok na mga petals sa mga hugis simboryo. 50 porsyento ang nagamit. mas kaunting bakal kaysa sa isang tipikal na disenyo ng cantilever. Bilang karagdagan, ginamit ang mga recycled na materyales sa gusali. Kinokolekta ng disenyo ang tubig-ulan mula sa bubong at pinapaliit ang pagkonsumo ng enerhiya sa pamamagitan ng isang advanced na sistema ng automation ng gusali.

4 Melbourne Rectangular Stadium

Itinayo sa gilid ng malaking bangin sa Zhangjiajie National Forest Park ng China, ang Bailong Elevator (5) ang pinakamataas at pinakamabigat na panlabas na elevator sa mundo. Ang taas nito ay 326 metro, at maaari itong magdala ng 50 katao at 18 libo sa parehong oras. araw-araw. Binuksan sa publiko noong 2002, ang elevator ay nakalista sa Guinness Book of World Records bilang ang pinakamataas at pinakamabigat na panlabas na elevator sa mundo.

Maaaring hindi na gaanong sikat ang nakamamanghang pag-angat ng bundok ng China, ngunit hindi na kalayuan sa Vietnam, kamakailan lamang ay may nilikha na maaaring makipagkumpitensya dito para sa titulo ng phenomenal engineering structure. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa Cau Vang (gintong tulay), isang 150-meter observation deck kung saan maaari mong humanga ang magandang panorama ng paligid ng Da Nang. Ang Cau Wang Bridge, na binuksan noong Hunyo, ay nakabitin sa taas ng 1400 metro sa ibabaw ng South China Sea, na ang baybayin nito ay nakikita ng mga dumadaan sa tulay. Nasa malapit na lugar ng footbridge ang UNESCO World Heritage Sites - Cham Sanctuary sa Mu Son at Hoi An - isang sinaunang daungan na may natatanging Chinese, Vietnamese at Japanese na mga gusali mula sa ika-6-XNUMX na siglo. Ang artificially aged arms na sumusuporta sa tulay (XNUMX) ay tumutukoy sa sinaunang architectural heritage ng Vietnam.

Isulat ang mga istruktura sa ibang paraan

Kapansin-pansin na sa panahong ito, ang mga gawa ng inhinyero ay hindi kailangang maging napakalaki, ang pinakamalaki, napakalaki sa laki, timbang, at momentum upang mapabilib. Sa kabaligtaran, ang napakaliit na bagay, mabilis at maliliit na gawa, ay kasing laki o mas kahanga-hanga.

Noong nakaraang taon, isang internasyonal na pangkat ng mga physicist ang lumikha ng isang sistema ng ion na tinatawag na "pinakamaliit na motor sa mundo." Ito ay talagang isang solong calcium ion, 10 bilyong beses na mas maliit kaysa sa makina ng kotse, na binuo ng isang pangkat ng mga siyentipiko na pinamumunuan ni Prof. Ferdinand Schmidt-Kahler at Ulrich Poschinger sa Johannes Gutenberg University sa Mainz, Germany.

Ang "working body" sa isang ion engine ay spin, iyon ay, isang yunit ng torque sa atomic level. Ito ay ginagamit upang i-convert ang thermal energy ng mga laser beam sa vibrations o vibrations ng isang nakulong na ion. Ang mga vibrations na ito ay kumikilos tulad ng isang flywheel at ang kanilang enerhiya ay inililipat sa quanta. "Ang aming flywheel ay sumusukat sa kapangyarihan ng isang makina sa isang atomic scale," paliwanag ng co-author ng pag-aaral na si Mark Mitchison ng QuSys sa Trinity College Dublin sa isang press release. Kapag ang makina ay nakapahinga, ito ay tinatawag na "lupa" na estado na may pinakamababang enerhiya at pinaka-katatagan, gaya ng hinuhulaan ng quantum physics. Pagkatapos, pagkatapos ma-stimulate ng isang laser beam, gaya ng iniulat ng research team sa kanilang research report, ang ion thruster ay "tinutulak" ang flywheel, na nagiging dahilan upang ito ay tumakbo ng mas mabilis at mas mabilis.

Noong Mayo ng taong ito sa Chemnitz Technical University. Ang mga siyentipiko mula sa koponan ay nagtayo ng pinakamaliit na robot sa mundo, at kahit na may "jet engine" (7). Ang aparato, 0,8 mm ang haba, 0,8 mm ang lapad at 0,14 mm ang taas, ay gumagalaw upang maglabas ng dobleng daloy ng mga bula sa tubig.

7. Nanobots na may "jet engine"

Robo-lipad (8) ay isang miniature na kasinglaki ng insekto na lumilipad na robot na binuo ng mga siyentipiko sa Harvard. Mas mababa sa isang gramo ang bigat nito at may napakabilis na electrical muscles na nagbibigay-daan dito na matalo ang mga pakpak nito nang 120 beses bawat segundo at lumipad (sa isang tether). Ito ay gawa sa carbon fiber, nagbibigay ito ng timbang na 106mg. Wingspan 3 cm.

Ang mga kahanga-hangang tagumpay ng modernong panahon ay hindi lamang malalaking istruktura sa ibabaw ng lupa o kamangha-manghang maliliit na makina na maaaring tumagos kung saan wala pang sasakyan na nakapasok. Walang alinlangan, ang kahanga-hangang modernong teknolohiya ay ang SpaceX Starlink satellite constellation (Tingnan din: ), advanced, advances sa artificial intelligence, generative adversarial networks (GANs), lalong sopistikadong real-time na mga algorithm sa pagsasalin ng wika, brain-computer interface, atbp. Ang mga ito ay mga nakatagong hiyas sa diwa na ang mga ito ay itinuturing bilang teknolohikal Ang mga himala ng ika-XNUMX siglo ay hindi halata sa lahat, hindi bababa sa unang tingin.