Ayusin ang iyong headrest!
Pinoprotektahan ng headrest ang cervical spine mula sa marami, kadalasang napakaseryosong pinsala.
Sa isang aksidente, ang puwersa ng inertia ay unang nagtutulak sa umaandar na sasakyan pasulong at pagkatapos ay biglang itinapon ang katawan pabalik. Kung gayon ang headrest ay ang tanging proteksyon ng cervical spine mula sa marami, kadalasang napakaseryosong pinsala.
Halos tatlong-kapat ng mga driver ay hindi nag-aayos ng kanilang mga pagpigil sa ulo, alinman sa pagbabawas ng kanilang tungkulin o hindi lang alam kung paano maayos na ayusin ang mga ito, ayon sa BBC/Thatcham UK research center. Sa kasong ito, ang mga pagpigil sa ulo ay dapat na mai-install sa ganoong taas na 
para mahawakan ng driver at mga pasahero ang gitna ng headrest sa gitna ng headrest. Hindi ipinapayong i-install ang head restraint sa itaas o ibaba ng gitna ng ulo, dahil hindi nito natutupad ang papel nito, ibig sabihin, hindi nito pinapatatag ang ulo sa kaganapan ng isang banggaan.
Ang mga babae ay dalawang beses na mas malamang na nasa panganib ng whiplash sa isang banggaan, dahil sila ay may posibilidad na mas sumandal sa manibela habang nagmamaneho nang malayo ang kanilang ulo mula sa pagpigil sa ulo. Kahit na may kaunting epekto, ang ulo ay nakasandal nang husto at ang posterior ligaments ng gulugod ay nasira, at pagkatapos, sa kawalan o hindi tamang posisyon ng headrest, ang mga anterior ligament ay maaaring mapunit kapag ang ulo ay hinila pabalik, - sabi ng surgeon, orthopedist, Andrzej Staromłyński sa kawalang-tatag ng gulugod at, bilang isang resulta, sa discopathy at degenerative pagbabago. Sa mas malubhang banggaan, ang mga braso at binti ay maaaring maparalisa at mapatay pa.
Ang mga headrest, tulad ng mga seat belt o airbag, ay isang elemento ng passive na kaligtasan. Ang mga ito ay isang kailangang-kailangan na elemento ng kagamitan sa sasakyan.
Pinagmulan: Renault Driving School.
