Mga review ng may-ari tungkol sa Marshal summer gulong, pangkalahatang-ideya ng mga modelo
nilalaman
Walang mga negatibong pagsusuri tungkol sa mga gulong ng tag-init ng Marshal ng modelong ito, ngunit napansin ng mga mamimili na ang mga gulong kasama nito ay nagiging mas mabigat, ang pagkonsumo ay tumataas ng 0,5 litro, ang kotse ay nakakaramdam ng mas malakas na mga bumps. Ngunit ang lahat ng ito ay pinapantayan ng mga katangian ng pagpapatakbo ng mga gulong.
Ang problema sa pagpili ng mga gulong ay palaging may kaugnayan para sa mga may-ari ng kotse. Matapos suriin ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong ng tag-init ng Marshal, pinili namin ang pinakasikat na mga opsyon sa mga mamimili, na tinutukoy ang kanilang mga kalamangan at kahinaan.
Tungkol sa tagagawa
Ang bansang pinagmulan ng tatak ay hindi China, tulad ng iniisip ng maraming motorista, ngunit ang South Korea. Ang tatak mismo ay isang subsidiary ng matagal nang itinatag na kumpanya ng Kumho. Ang tatak na "third-party" ay ginagamit upang i-promote ang isang linya ng medyo luma o pinasimple na mga modelo (ito ay dahil sa presyo ng badyet ng produkto).
Tire Marshal Matrac MH12 tag-araw
Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Uri ng pagtapak | simetriko pattern |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagkakaroon ng camera | - |
| Mga karaniwang sukat | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
Ang lahat ng mga review ng Marshal MN 12 na mga gulong ng kotse para sa tag-araw ay lalo na binibigyang-diin ang bilang ng mga laki, kabilang ang mga bihirang laki. Iba pang mga pakinabang ng mga gulong:
- isa sa pinakamaraming opsyon sa badyet (lalo na sa mga sukat mula R15 at mas mataas);
- lambot at ginhawa sa pagsakay na sinamahan ng mahusay na paghawak sa bilis;
- Ang Matrac ay walang ugali sa hydroplan;
- mahusay na direksyon ng katatagan at pag-ikot;
- tibay;
- mababang ingay.
Ngunit ang mga pagsusuri ng mga gulong ng tag-init ng Marshal ng ganitong uri ay binibigyang-diin din ang mga pagkukulang nito:
- hindi sapat na lakas ng mga sidewalls - mas mahusay na huwag mag-eksperimento sa paradahan malapit sa mga curbs;
- pagkatapos ng tatlong season, maaari itong "tan", nagiging maingay.
Ang konklusyon ay malinaw: isang mahusay na pagpipilian para sa iyong pera. Sa mga tuntunin ng mga katangian, ang goma ay maaaring makipagkumpitensya sa mga mamahaling katapat, at ang mga maliliit na depekto ay hindi ginagawang masama.
Tire Marshal PorTran KC53 tag-araw
Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | Q (160 km / h) - T (190 km / h) |
| Uri ng pagtapak | simetriko uri |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagkakaroon ng camera | - |
| Mga karaniwang sukat | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
Para sa karamihan, ang mga pagsusuri ng may-ari ng Marshal KS 53 na mga gulong ng tag-init ay binibigyang-diin ang mga sumusunod na pakinabang:
- kaginhawaan sa pagmamaneho - ang komposisyon ng pinaghalong goma ay mahusay na napili, pinoprotektahan ng mga gulong ang suspensyon at ang pandinig ng motorista sa mga sirang kalsada;
- paglaban sa aquaplaning;
- abot-kayang gastos;
- angkop para sa mga magaan na komersyal na sasakyan (na nagpapaliwanag ng maliit na pagpipilian ng mga indeks ng bilis);
- magandang katatagan ng kurso.
Marshal mu12
Sa kasong ito, ang mga gulong ay maaaring irekomenda sa mga may-ari ng mga light-duty na komersyal na sasakyan (Gazelle, Renault-Kangoo, Peugeot Boxer, Ford Transit). Ang lumalaban sa pagsusuot, mura at matibay, ang mga gulong ng modelong ito ay magpapataas ng kakayahang kumita ng negosyo.
Tire Marshal MU12 tag-araw
Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Uri ng pagtapak | Asymmetric na uri |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagkakaroon ng camera | - |
| Mga karaniwang sukat | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
Ang mga pagsusuri ng customer ng mga gulong ng Marshal para sa tag-araw ay nagpapakita ng marami sa kanilang mga pakinabang:
- sa dimensyon R20 at mababang profile MU-12 ay isa sa mga pinakamurang opsyon;
- walang mga problema sa pagbabalanse (sa average na hindi hihigit sa 20 g bawat gulong);
- ang goma ay malambot, komportable, may mababang antas ng ingay sa anumang bilis;
- walang ugali sa aquaplaning.
Ang pagkakaroon ng pag-aaral ng mga pagsusuri tungkol sa mga gulong ng Marshal para sa tag-araw ng modelong ito, maaari silang tiyak na irekomenda sa mga may-ari ng makapangyarihang mga kotse na gustong makatipid sa mga gulong, ngunit hindi mawalan ng kaligtasan at ginhawa.
Tire Marshal Solus KL21 tag-araw
Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | H (210 km / h) - V (240 km / h) |
| Uri ng pagtapak | Symmetric |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagkakaroon ng camera | - |
| Mga karaniwang sukat | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
Ang lahat ng mga review ng Marshal summer gulong ng modelong ito ay nagpapakita ng kanilang mga pakinabang:
- pantay na mataas na kaginhawaan sa pagmamaneho kapwa sa aspalto at sa mga kalsada ng bansa;
- lakas ng kurdon - kahit na sa mga kalsada na natatakpan ng isang malaking bahagi ng graba at bato, ang mga gulong ay hindi mabibigo;
- hydroplaning at rutting resistance;
- magsuot ng resistensya.
Ang mga gumagamit ay hindi natukoy ang mga layunin na pagkukulang, ang tanging reklamo ay ang halaga ng mga karaniwang sukat na R17-18. Gayundin, ang all-weather application na idineklara ng manufacturer ay isang marketing ploy lamang. Ang operasyon sa taglamig ay labis na hindi kanais-nais dahil sa higpit at mahinang kakayahan sa cross-country sa snow at yelo.
Marshal Mattress FX mu11
Konklusyon - Ang mga gulong ng Solus ay mahusay para sa mga crossover at SUV-type ng mga kotse. Ang mga ito ay medyo mura, may katanggap-tanggap na patency sa mga maruruming kalsada, at medyo komportable sa aspalto (hindi tulad ng mga klasikong AT gulong).
Tire Marshal Radial 857 tag-araw
Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | P (150 km / h) - H (210 km / h) |
| Uri ng pagtapak | Symmetric |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagkakaroon ng camera | - |
| Mga karaniwang sukat | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
Sa kasong ito, ang tagagawa ng murang mga gulong ng tag-init na "Marshal" ay nakatuon sa mga may-ari ng maliliit na komersyal na sasakyan (tulad ng sa kaso ng modelo ng KS 53). Matapos suriin ang kanilang mga opinyon, natutunan namin ang tungkol sa mga pakinabang ng mga gulong:
- presyo ng badyet, na nagpapahintulot na bawasan ang gastos ng transportasyon;
- lakas, tibay (napapailalim sa mga kondisyon ng operating);
- paglaban sa hydroplaning.
Ngunit ang mga review ng customer ay nagsiwalat din ng hindi kaaya-ayang mga katangian na nagpapababa sa rating ng mga produkto:
- sa ilang mga kaso, ang aktwal na lapad ng profile ay mas mababa kaysa sa ipinahayag;
- mas mainam na huwag subukan ang lakas ng kurdon na may labis na karga - hindi ito gusto ng goma (ngunit hindi ito isang sagabal, ngunit isang niggle ng mga mamimili);
- average na katatagan ng direksyon.
Ang konklusyon ay hindi maliwanag: ang goma ay mura at matibay, ngunit ang modelo ng KS 53 ay mas mahusay sa mga tuntunin ng isang hanay ng mga katangian (ngunit medyo mas mahal).
Marshal Road Venture PT-KL51 summer gulong
Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | H (210 km / h) - V (240 km / h) |
| Uri ng pagtapak | Symmetric |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagkakaroon ng camera | - |
| Mga karaniwang sukat | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
Maraming mga pagsusuri tungkol sa mga gulong ng kotse ng Marshal KL 51 ang nagpapansin ng kanilang mga positibong aspeto:
- gustong-gusto ng mga mamimili ang kumbinasyon ng isang matigas, matibay na sidewall na makatiis sa mga bumps at laps off-road, at isang road tread na hindi nakakakompromiso sa on-road handling;
- dahil sa matibay na sidewall, kahit na ang mga mabibigat na kotse ay mahuhulaan na kumikilos sa mga sulok;
- sa kabila ng katigasan at lakas, ang goma ay nakakagulat na tahimik;
- may kumpiyansa na kakayahan sa cross-country sa katamtamang kondisyon sa labas ng kalsada;
- Makatwirang presyo, maraming laki.
Walang mga negatibong pagsusuri tungkol sa mga gulong ng tag-init ng Marshal ng modelong ito, ngunit napansin ng mga mamimili na ang mga gulong kasama nito ay nagiging mas mabigat, ang pagkonsumo ay tumataas ng 0,5 litro, ang kotse ay nakakaramdam ng mas malakas na mga bumps. Ngunit ang lahat ng ito ay pinapantayan ng mga katangian ng pagpapatakbo ng mga gulong.
Marshal mh11
Dahil sa katamtamang gastos, ang mga gulong na ito ang pinakamahusay na opsyon para sa mga crossover. Kung ikukumpara sa modelo ng KL21, ang mga ito ay angkop hindi lamang para sa katamtaman, kundi pati na rin para sa medium off-road, habang pinapanatili ang normal na pag-uugali ng kotse sa aspalto.
Tire Marshal Crugen HP91 tag-araw
Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Uri ng pagtapak | Symmetric |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagkakaroon ng camera | - |
| Mga karaniwang sukat | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
Tulad ng sa mga nakaraang kaso, ang mga pagsusuri sa mga gulong ng tag-init na "Marshal" na uri ng HP91 ay nagpapahiwatig ng mga pakinabang ng produkto:
- isang malaking seleksyon ng mga karaniwang sukat, kabilang ang mga medyo tiyak, sa isang abot-kayang halaga;
- mababang antas ng ingay;
- malambot na goma, nakakatipid ng suspensyon sa mga pinakasirang kalsada;
- magandang direksiyon katatagan, kawalan ng pakiramdam sa rutting;
- walang ugali sa aquaplaning.
Sa paghusga sa karanasan ng mga mamimili, ang mga gulong ay may mga kakulangan:
- ang unang dalawang buwan ay kailangang "ilunsad", at sa oras na ito sila ay medyo maingay;
- may mga reklamo tungkol sa lakas ng mga sidewalls;
- may mga kaso ng problemang pagbabalanse.
Gulong ng kotse Marshal Road Venture AT51
Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | R (hanggang 170 km/h) – T (hanggang 190 km/h) |
| Uri ng pagtapak | Asymmetrical |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagkakaroon ng camera | - |
| Mga karaniwang sukat | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
Ang mga pagsusuri sa mga off-road na gulong Marshal Road Venture AT51 ay binibigyang-diin ang kanilang mga katangian sa labas ng kalsada:
- magandang patency sa malabo na mga kalsada (ngunit walang panatismo);
- isa sa mga pinakamurang opsyon sa segment na ito;
- dahil sa pagkakaroon ng binibigkas na mga kawit sa gilid (isang pambihira para sa mga gulong ng AT), kumpiyansa silang nagpapakita ng kanilang sarili sa mga rut;
- sa kabila ng mga sukat at timbang, ang goma ay mahusay na balanse (isang average ng 40-65 g bawat gulong);
- tibay at lakas.
Ngunit mayroon ding mga kawalan:
- ang mga gulong ay napakabigat, ang kotse ay walang pag-ikot sa kanila, at ang pagkakaiba sa pagkonsumo ng gasolina (kumpara sa mas magaan na gulong ng kotse) ay maaaring umabot sa 2,5-3 litro;
- ang mga gulong ay maingay at "oak", na may kakayahang "mangolekta" ng lahat ng mga bump sa kalsada.
Sa kabila ng mga pagkukulang, gusto ng mga mahilig sa off-road ang modelo. Sa halip, ito ay hindi isang AT (ngunit tinutukoy ito sa mga katalogo), ngunit isang uri ng MT, bilang isang makatwirang kompromiso sa pagitan ng kakayahan sa cross-country at pagiging angkop para sa pang-araw-araw na paggamit. Ang goma na ito ay ginusto ng mga mahilig sa ekonomiya ng mga pamamasyal sa magaspang na lupain.
