P0067 Isang mataas na rate ng circuit ng control ng pneumatic injector

P0067 Isang mataas na rate ng circuit ng control ng pneumatic injector

OBD-II DTC Datasheet

Ang Air Injector Control Circuit High Signal

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang pangkaraniwang code ng paghahatid, na nangangahulugang nalalapat ito sa mga sasakyang OBD-II na mayroong isang naka-aktibong fuel injection. Ang mga tatak ng sasakyan ay maaaring may kasamang, ngunit hindi limitado sa, Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda, atbp, ngunit kadalasang lumilitaw lamang ito sa mga sasakyang Subaru at Jaguar. Bagaman pangkalahatan, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa make / model / engine.

Ang air injector ay katulad ng isang maginoo na fuel injector. Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, gumagamit ito ng hangin upang ma-atomize ang injected / atomized fuel. Sa karamihan ng mga kaso, ang iniktor na ito ang ginagamit upang makatulong sa isang malamig na pagsisimula. Kapag ang iyong makina ay malamig, isang mas mayamang timpla ng hangin / gasolina (mas maraming gasolina) ang kinakailangan upang magsimula.

Ang atomization na nangyayari kapag ang hangin ay ibinibigay sa isang maginoo na iniksyon ay kanais-nais sapagkat nag-aambag ito sa isang mas pantay na pamamahagi ng jet. Mahalaga ito sapagkat, sa pangkalahatan, ang mga system na ito ay gumagamit lamang ng isang injector na naka-mount sa throttle body o paggamit, at ang atomized fuel ay ipinamamahagi sa pagitan ng bilang ng mga X silindro.

Ang ECM (Engine Control Module) ay nagbukas ng ilaw ng check engine gamit ang P0067 at mga kaugnay na code kapag sinusubaybayan nito ang isang malayo sa kundisyon sa air injector circuit. Sa pangkalahatan, ito ay isang problemang elektrikal, ngunit kung minsan ang isang panloob na kasalanan sa loob mismo ng iniksyon ay maaaring maging sanhi ng kondisyong ito.

P0067 Ang isang mataas na code ng control ng air injection injection ay nakatakda kapag sinusubaybayan ng ECM ang isa o higit pang mga mataas na halagang elektrikal sa circuit. Ang kontrol ng air injector control na DTC ay malapit na nauugnay sa P0065 at P0066.

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Sasabihin ko na ang tindi ng code na ito ay katamtaman hanggang mababa. Ang dahilan dito ay hindi ito makakaapekto sa pagpapatakbo ng engine sa normal na temperatura ng operating. Sinabi na, sa huli ay kailangan itong matugunan, bilang isang tuluy-tuloy na malamig na pagsisimula sa isang posibleng paghilig na halo ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa pangmatagalan.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P0067 engine code ay maaaring may kasamang:

• Mahirap magsimula kapag malamig ang makina
• paninigarilyo
• Hindi magandang pagganap sa lamig
• Engine misfire
• Hindi magandang pagkonsumo ng gasolina

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

• Broken o nasira na wire harness
• Ang paglabas ng vacuum sa loob ng nozel o sa mga hose / clamp
• May depekto ang piyus / relay.
• May depekto sa fuel driven fuel injection
• Problema sa ECM
• Problema sa pin / konektor. (hal. kaagnasan, sobrang pag-init, atbp.)

Ano ang mga hakbang sa pag-troubleshoot?

Tiyaking suriin ang Technical Service Bulletins (TSB) para sa iyong sasakyan. Ang pagkakaroon ng access sa isang kilalang pag-aayos ay maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera sa panahon ng mga diagnostic.

Tools

Tuwing nagtatrabaho ka sa mga electrical system, inirerekumenda na magkaroon ka ng mga sumusunod na pangunahing tool:

• Reader ng OBD code
• multimeter
• Pangunahing hanay ng mga sockets
• Pangunahing Mga Set ng Ratchet at Wrench
• Pangunahing hanay ng distornilyador
• Mga basahan / twalya ng tindahan
• Mas malinis ang terminal ng baterya
• Manwal ng serbisyo

katiwasayan

• Hayaang lumamig ang makina
• Mga bilog ng tisa
• Magsuot ng PPE (Personal na Kagamitan sa Proteksyon)

Pangunahing hakbang # 1

Sumangguni sa iyong manwal sa serbisyo para sa lokasyon ng injector para sa iyong tukoy na gumawa at modelo. Sa karamihan ng mga kaso, mahahanap mo ang iniktor na naka-mount sa mismong throttle mismo. Paminsan-minsan, ang mga linya ng vacuum / gasket sa paligid ng injector ay magtutulo na sanhi nito upang mahulog sa labas ng nais na saklaw, bigyan ng espesyal na pansin ito dahil ito ang magiging pinakamahusay na senaryo. Ang pagkakabit ng mga hose ng vacuum / gasket sa pangkalahatan ay hindi magastos at madaling ayusin. Sa pagpapatakbo ng makina, makinig para sa anumang hindi pangkaraniwang mga ingay sa paligid ng mga hose, na nagpapahiwatig ng isang tagas. Kung alam mo kung paano gumana sa isang vacuum gauge, kakailanganin mong subaybayan ang vacuum sa sistema ng pag-inom habang tumatakbo ang engine. Isulat ang iyong mga natuklasan at ihambing sa iyong tukoy na ninanais na halaga.

TANDAAN: Palitan ang anumang basag na mga hose ng vacuum. Ito ang mga problemang naghihintay sa pakpak, at kung pinapalitan mo ang anumang mga hose, dapat mong suriin ang natitira upang maiwasan ang sakit ng ulo sa hinaharap.

Pangunahing hakbang # 2

Suriin ang iyong injector. Ang kinakailangang mga de-koryenteng parameter ng iniksyon ay nag-iiba-iba depende sa tagagawa at modelo, ngunit sumangguni sa manwal ng serbisyo para sa mga pagtutukoy. Malamang na ito ay mangangailangan ng paggamit ng isang multimeter upang masukat ang paglaban sa pagitan ng mga de-koryenteng contact ng iniksyon.

TANDAAN Kapag tinitingnan ang mga pin / konektor, laging gamitin ang tamang mga konektor ng lead ng multimeter. Kadalasan, kapag sinusubukan ang mga sangkap ng elektrikal, yumuko ang mga technician, na nagreresulta sa paulit-ulit na mga problema na mahirap na masuri. Mag-ingat ka!

Pangunahing tip # 3

Hanapin ang konektor ng elektrikal sa iniktor. Siyasatin ang kaagnasan o mayroon nang mga depekto. Ayusin o palitan kung kinakailangan. Dahil sa lokasyon ng nag-iikot, ang wire harness ay maaaring ilipat sa paligid ng ilang mga lugar na mahirap maabot kung saan maaaring mangyari ang chafing. Siguraduhin na ang wire harness ay nasa mabuting kondisyon at ligtas na nakakabit.

TANDAAN Tiyaking idiskonekta ang baterya bago magsagawa ng anumang pag-aayos ng elektrisidad.

Pangunahing hakbang # 4

Suriin ang circuit ng injector. Maaari mong ma-unplug ang connector sa mismong injector at ang kabilang dulo sa ECM. Kung maaari at madali sa iyong kaso, maaari mong tiyakin na mayroon kang pagpapatuloy sa mga wire sa circuit. Karaniwang gumagamit ka ng multimeter at suriin ang paglaban sa isang partikular na circuit. Ang isa pang pagsubok na maaari mong gawin ay isang pagsubok sa pagbaba ng boltahe. Matutukoy nito ang integridad ng kawad.

Pangunahing hakbang # 5

Nakasalalay sa mga kakayahan ng iyong tool sa pag-scan, maaari mong subaybayan ang pagpapatakbo ng air injector habang umaandar ang sasakyan. Kung masusubaybayan mo ang aktwal na mga halaga at ihambing ang mga ito sa tukoy na nais na mga halaga, makakatulong ito sa iyo na matukoy kung ano ang nangyayari.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P0067 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0067, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.