P0175 OBD-II Trouble Code: Masyadong Mayaman ang Pagkasunog (Bank 2)

Datasheet ng DTC P0175

P0175 - Masyadong mayaman ang halo (Bank 2)

Ano ang ibig sabihin ng trouble code P0175?

Ang P0175 ay nagpapahiwatig na ang engine control module (ECM) ay nakakakita ng masyadong maraming gasolina at hindi sapat na oxygen sa air-fuel mixture (afr). Itatakda ang code na ito kapag hindi nabayaran ng ECM ang dami ng hangin o gasolina na kinakailangan upang maibalik ang air-fuel ratio sa mga tinukoy na parameter.

Para sa mga makina ng gasolina, ang pinakamatipid na ratio ng gasolina ay 14,7:1, o 14,7 bahagi ng hangin sa 1 bahagi ng gasolina. lumilikha din ang ratio na ito ng pinakamataas na dami ng enerhiya sa proseso ng pagkasunog.

Ang proseso ng pagkasunog ay napaka-simple ngunit marupok. Karamihan sa mga kotse ay may apat hanggang walong combustion chamber sa loob ng makina. ang hangin, gasolina, at spark ay pinipilit sa mga silid ng pagkasunog, na lumilikha ng isang "pagsabog" (mas karaniwang kilala bilang pagkasunog). isang spark ay ibinibigay sa bawat silid ng pagkasunog isang nanosegundo pagkatapos maabot ng hangin at gasolina ang silid at mag-apoy ito. bawat combustion chamber ay may piston; Ang bawat piston ay hinihimok ng pagkasunog sa mataas na bilis at sa iba't ibang oras.

ang pagkakaiba sa timing ng bawat piston ay tinutukoy ng air-fuel ratio at engine timing. sa sandaling bumaba ang piston, dapat itong bumalik para sa susunod na proseso ng pagkasunog. ang piston ay unti-unting gumagalaw pabalik sa tuwing ang isa sa iba pang mga cylinder ay sumasailalim sa sarili nitong proseso ng pagkasunog, dahil lahat sila ay konektado sa isang umiikot na pagpupulong na kilala bilang crankshaft. ito ay halos tulad ng isang juggling epekto; sa anumang naibigay na sandali, isang piston ay gumagalaw pataas, isa pa ay nasa tuktok nito, at isang ikatlong piston ay gumagalaw pababa.

kung ang anumang bagay sa prosesong ito ay nabigo, ang mga panloob na bahagi ng engine ay gagana nang mas mahirap at gagana laban sa isa't isa, o ang makina ay maaaring hindi magsimula ng lahat. Sa kaso ng code P0175, malamang na tumaas ang mileage ng gas dahil natukoy ng ECM na masyadong maraming gas ang ginagamit.

Ang diagnostic trouble code (dtc) na ito ay isang generic na transmission code, na nangangahulugang naaangkop ito sa mga sasakyang may gamit na obd-ii. Bagama't pangkalahatan, ang mga partikular na hakbang sa pag-aayos ay maaaring mag-iba depende sa gumawa/modelo. Nangangahulugan ito na ang oxygen sensor sa bangko 2 ay nakakita ng isang mayamang kondisyon (masyadong maliit na oxygen sa tambutso). sa v6/v8/v10 engine, ang bank 2 ang side ng engine na walang #1 cylinder. tala. Ang trouble code na ito ay halos kapareho sa P0172 code, at sa katunayan, ang iyong sasakyan ay maaaring magpakita ng parehong mga code sa parehong oras.

P0175 paglalarawan ng Nissan

Sa pamamagitan ng self-learning, ang aktwal na ratio ng air/fuel mixture ay maaaring mas malapit sa theoretical ratio batay sa feedback mula sa heated oxygen sensors. Kinakalkula ng Engine Control Module (ECM) ang kabayarang ito upang itama ang pagkakaiba sa pagitan ng aktwal at theoretical mixture ratios. Kung ang kompensasyon ay masyadong mataas, na nagpapahiwatig ng hindi sapat na ratio ng timpla, binibigyang-kahulugan ito ng ECM bilang isang malfunction ng fuel injection system at ina-activate ang Malfunction Indicator Indicator (MIL) pagkatapos maipasa ang diagnostic logic para sa dalawang biyahe.

Mga sintomas ng DTC P0175

Malamang na hindi mo mapapansin ang anumang makabuluhang problema sa paghawak, ngunit maaaring mangyari ang mga sumusunod na sintomas:

• Tumaas na pagkonsumo ng gasolina.
• Pagkakaroon ng soot o black deposits sa exhaust system.
• Suriin ang indicator na "Check Engine" sa panel ng instrumento.
• Maaaring may malakas na amoy ng tambutso.

Mga sanhi ng DTC P0175

Ang P0175 code ay maaaring mangahulugan na ang isa o higit pa sa mga sumusunod na kaganapan ay naganap:

• Ang sensor ng mass air flow (MAF) ay marumi o may sira, posibleng dahil sa paggamit ng "lubricated" air filter.
• Vacuum leak.
• Mga problema sa presyon o supply ng gasolina.
• Ang heated front oxygen sensor ay may sira.
• Maling ignition.
• Maling mga injector ng gasolina.
• Ang fuel injector ay barado, nakaharang o tumutulo.
• Ang regulator ng gasolina ay may sira.
• Marumi o may sira na mass air flow sensor.
• Ang sensor ng temperatura ng coolant ay may sira.
• Maling thermostat.
• Ang ECM ay nangangailangan ng reprogramming.
• Marumi o may sira na sensor ng oxygen.
• Vacuum leak.
• Problema sa supply ng gasolina.
• Maling presyon ng gasolina.

Paano mag-diagnose

• Suriin ang presyon ng gasolina.
• Siyasatin ang mga fuel injector para sa mga paghihigpit.
• Suriin ang pulso ng fuel injector.
• Siyasatin ang mga linya ng gasolina kung may mga kurot at bitak.
• Suriin ang lahat ng mga linya ng vacuum para sa mga bitak o pinsala.
• Suriin ang mga sensor ng oxygen.
• Gumamit ng tool sa pag-scan upang sukatin ang temperatura ng engine, pagkatapos ay ihambing ang mga resulta sa isang infrared thermometer.

Mga error sa diagnostic

Ang isang bahagi ay itinuturing na hindi wasto nang walang pag-verify sa pamamagitan ng pagsubok.

Gaano kalubha ang code ng problema P0175?

Ang isang sistema na tumatakbo nang napakayaman ay maaaring paikliin ang buhay ng catalytic converter at mapataas ang pagkonsumo ng gasolina, na maaaring magastos.

Ang maling ratio ng naka-compress na hangin ay maaaring magresulta sa mabigat na operasyon ng makina at tumaas na paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap.

Anong mga pag-aayos ang magresolba sa P0175 na trouble code?

Kabilang sa mga posibleng solusyon ang:

1. Suriin ang lahat ng vacuum at PCV hose at palitan ang mga ito kung kinakailangan.
2. Linisin ang mass air flow sensor. Kung kailangan mo ng tulong, sumangguni sa iyong manwal ng serbisyo para sa lokasyon nito. Para sa paglilinis, inirerekumenda na gumamit ng electronic cleaner o brake cleaner. Tiyaking ganap na tuyo ang sensor bago ito i-install muli.
3. Suriin ang mga linya ng gasolina para sa mga bitak, paglabas, o mga kurot.
4. Suriin ang presyon ng gasolina sa riles ng gasolina.
5. Suriin ang kondisyon at, kung kinakailangan, linisin ang mga fuel injector. Maaari kang gumamit ng fuel injector cleaner o makipag-ugnayan sa isang propesyonal para sa paglilinis/pagpapalit.
6. Suriin kung may tumagas na tambutso sa itaas ng agos ng unang oxygen sensor (bagaman ito ay isang hindi malamang na sanhi ng problema).
7. Palitan ang mga basag o sirang mga linya ng vacuum.
8. Linisin o palitan ang mga sensor ng oxygen.
9. Linisin o palitan ang mass air flow sensor.
10. I-reprogram ang ECM (engine control module) kung kinakailangan.
11. Palitan ang fuel pump.
12. Palitan ang filter ng gasolina.
13. Palitan ang nasira o naipit na mga linya ng gasolina.
14. Palitan ang mga sira na fuel injector.
15. Palitan ang naka-stuck na termostat.
16. Palitan ang may sira na sensor ng temperatura ng coolant.

Paano Ayusin ang P0175 Engine Code sa loob ng 2 Minuto [2 DIY Methods / Tanging $8.99]

Karagdagang Mga Komento

Suriin kung gumagana nang maayos ang cooling system ng iyong sasakyan. Ang abnormal na operasyon ng cooling system ay maaaring makaapekto sa performance ng engine. Ito ay dahil ang ECM ay nakatutok upang gumana nang mahusay sa mataas na temperatura sa malamig na araw, na tumutulong sa makina na uminit nang mas mabilis. Kung ang sensor ng temperatura ng coolant ay may sira o ang termostat ay natigil, maaaring hindi maabot ng kotse ang nais na temperatura, na magreresulta sa patuloy na masaganang timpla.