P018F Madalas na pagsasaaktibo ng overpressure relief balbula sa fuel system

P018F Madalas na pagsasaaktibo ng overpressure relief balbula sa fuel system

OBD-II DTC Datasheet

Madalas na pagpapatakbo ng overpressure safety balbula sa fuel system

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang paghahatid ng diagnostic problem code (DTC) na nalalapat sa mga sasakyan ng OBD-II. Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, Dodge, Toyota, Ford, Honda, Chevrolet, Dodge, Ram, atbp. Sa kabila ng pangkalahatang kalikasan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa modelo ng taon, paggawa, modelo at pagsasaayos ng paghahatid. ...

Kung ang iyong sasakyan ay nakaimbak ng isang code P018F, nangangahulugan ito na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang problema sa fuel pressure relief balbula.

Sa kasong ito, nangangahulugan ito na napansin ng PCM ang isang sobrang aktibong balbula ng presyon ng fuel pressure. Ang balbula na ito ay dinisenyo upang mapawi ang presyon ng gasolina kung ito ay lumampas.

Sa karamihan ng mga kaso, ang balbula ng lunas sa presyon ng gasolina ay napalipat ng isang solenoid na kinokontrol ng PCM. Karaniwang matatagpuan ang balbula sa fuel rail o linya ng gasolina. Sinusubaybayan ng PCM ang input mula sa sensor ng pressure ng gasolina upang matukoy kung kinakailangan ang balbula ng presyon ng fuel pressure upang gumana. Kapag ang presyon ng gasolina ay pinakawalan, ang labis na gasolina ay mai-redirect pabalik sa tangke ng gasolina sa pamamagitan ng isang espesyal na idinisenyo na hose ng pagbalik. Kapag ang presyon ng gasolina ay lumampas sa na-program na limitasyon, ang PCM ay naglalapat ng boltahe at / o lupa sa balbula sapat na katagal upang simulan ang operasyon at payagan ang presyon ng gasolina na bumaba sa isang katanggap-tanggap na antas.

Kung ang PCM ay nakakita ng isang hindi pangkaraniwang bilang ng mga hiniling na pagbuga ng fuel pressure relief balbula sa loob ng isang takdang tagal ng panahon, isang P018F code ang itatabi at maaaring ilawan ng isang lampara ng tagapagpahiwatig na hindi nagagawa. Ang ilang mga application ay maaaring mangailangan ng maramihang mga siklo ng pag-aapoy (na may kabiguan) para sa MIL upang mag-ilaw.

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Dahil ang labis na presyon ng gasolina ay isang nag-aambag na kadahilanan sa pag-iimbak ng P018F code, at dahil ang labis na presyon ng gasolina ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa mekanikal, ang code na ito ay dapat isaalang-alang na seryoso.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng P018F DTC ay maaaring may kasamang:

• Mayaman na kondisyon sa tambutso
• Magaspang na walang ginagawa; lalo na sa malamig na pagsisimula
• Nabawasan ang kahusayan ng gasolina
• Mga misfire code ng engine dahil sa maruming spark plugs

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Ang mga kadahilanan para sa P018F transfer code na ito ay maaaring may kasamang:

• May sira sensor ng presyon ng gasolina
• Masamang regulator ng presyon ng gasolina
• Hindi sapat na vacuum sa regulator ng presyon ng gasolina
• Buksan o maikling circuit sa circuit ng sensor ng presyon ng gasolina o regulator ng elektronikong presyon ng gasolina
• May depekto sa PCM o PCM na programa error

Ano ang ilan sa mga hakbang sa pag-troubleshoot ng P018F?

Bago mag-diagnose ang P018F code, kakailanganin mo ng pag-access sa isang diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM), manu-manong pagsukat ng gasolina (na may naaangkop na mga kabit at aksesorya), at isang maaasahang mapagkukunan ng impormasyon sa sasakyan.

Matapos ang isang masusing visual na inspeksyon ng mga kable ng system at konektor, suriin ang lahat ng mga linya ng vacuum at hose ng system para sa mga bitak o pagkasira. Ayusin o palitan ang mga kable at hose ng vacuum kung kinakailangan.

Hanapin ang port ng diagnostic ng kotse at ikonekta ang scanner upang makuha ang lahat ng nakaimbak na mga code at i-freeze ang data ng frame. Matutulungan mo ang iyong paparating na pagsusuri sa pamamagitan ng pagsulat ng impormasyong ito at isantabi ito sa paglaon. Totoo ito lalo na kung ang code ay paulit-ulit. I-clear ngayon ang mga code at test drive ang sasakyan upang makita kung agad itong i-reset.

Kung ang code ay agad na namula:

Hakbang 1

Suriin ang presyon ng gasolina upang matukoy kung ito ay labis. Kung walang katibayan na ito ang kaso, maghinala ng isang may sira na sensor ng fuel pressure (o isang sira PCM) at pumunta sa hakbang 3. Kung labis ang presyon ng gasolina, pumunta sa hakbang 2.

Hakbang 2

Gamitin ang mapagkukunan ng impormasyon ng DVOM at sasakyan upang suriin ang elektronikong presyon ng presyon ng gasolina (kung naaangkop). Kung hindi natutugunan ng regulator ng elektronikong presyon ng gasolina ang mga pagtutukoy ng gumawa, palitan ito at subukan ang drive ng sasakyan upang makita kung naitama ang problema.

Kung ang sasakyan ay nilagyan ng isang mekanikal (pinapatakbo ng vacuum) regulator ng fuel pressure, tiyaking mayroon itong pare-pareho na supply ng vacuum (tumatakbo ang engine) at walang fuel na tumutulo mula sa loob. Kung ang presyon ng gasolina ay masyadong mataas at may sapat na vacuum sa regulator, maaari kang maghinala na ang vacuum regulator ay may depekto. Kung ang regulator sa loob ay tumutulo ng gasolina, isaalang-alang na may sira at palitan ito. Subukan ang pagmamaneho ng sasakyan hanggang sa ang PCM ay pumasok sa handa na mode o ang P018F ay malinis.

Hakbang 3

Gamitin ang DVOM at mga pagtutukoy na nakuha mula sa mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan upang suriin ang regulator ng presyon ng gasolina na inirekomenda ng gumagawa. Palitan ang regulator kung hindi nito natutugunan ang mga kinakailangan. Kung ang sensor at regulator ay nasa loob ng mga pagtutukoy, pumunta sa hakbang 4.

Hakbang 4

Idiskonekta ang lahat ng nauugnay na mga control mula sa mga kaugnay na circuit at gamitin ang DVOM upang subukan ang paglaban at pagpapatuloy sa mga indibidwal na circuit. Ayusin o palitan ang mga tanikala na hindi alinsunod sa mga rekomendasyon ng gumawa. Kung ang lahat ng mga bahagi at circuit ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod, maghinala na ang PCM ay may depekto o mayroong isang error sa programa.

• Gumamit ng pag-iingat kapag suriin ang mga high fuel pressure system.
• Ang isang sira na balbula ng presyon ng fuel pressure ay hindi magtatakda ng P018F code.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa iyong P018F code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa error code na P018F, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.