P021B Cylinder 8 na oras ng pag-iniksyon

OBD-II DTC Datasheet

Silindro ng oras ng iniksyon 8

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang pangkaraniwang paghahatid ng code, na nangangahulugang nalalapat ito sa karamihan ng mga sasakyang may kagamitan na OBD-II kasama ngunit hindi limitado sa VW Volkswagen, Dodge, Ram, Kia, Chevrolet, GMC, Jaguar, Ford, Jeep, Chrysler, Nissan, atbp. Sa kabila ng pangkalahatang kalikasan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa gumawa / modelo.

Ang isang nakaimbak na code P021B ay nangangahulugang ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang madepektong paggawa sa iniksyon na circuit ng panahon para sa isang tukoy na silindro ng engine. Sa kasong ito, pinag-uusapan natin ang tungkol sa ikawalong silindro. Kumunsulta sa isang maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan upang malaman ang eksaktong lokasyon ng ikawalong silindro ng sasakyan kung saan nakaimbak ang P021B.

Sa aking karanasan, ang P021B code ay eksklusibong nakaimbak sa mga sasakyang nilagyan ng mga diesel engine. Ang malinis na pagkasunog ngayon (direktang iniksyon) na mga diesel engine ay nangangailangan ng matinding presyon ng gasolina.

Dahil sa mataas na presyon ng gasolina na ito, ang mga kwalipikadong tauhan lamang ang dapat subukang mag-diagnose o ayusin ang sistema ng fuel pressure na mataas.

Kapag ginagamit ang mga pump injector, ang injection pump ay hinihimok ng chain ng timing ng engine at na-synchronize ayon sa posisyon ng crankshaft at camshaft. Sa tuwing ang crankshaft at camshaft ng engine ay umabot sa isang tiyak na punto, ang injection pump ay nagbibigay ng isang pulso; na nagreresulta sa labis (hanggang sa 35,000 psi) presyon ng gasolina.

Ang mga karaniwang sistema ng direktang pag-iniksyon ng Rail ay naipagsabay sa isang pangkaraniwang high fuel pressure rail at mga indibidwal na solenoid para sa bawat silindro. Sa ganitong uri ng application, isang PCM o stand-alone diesel injection controller ang ginagamit upang makontrol ang tiyempo ng mga injection.

Ang mga pagbabago sa tiyempo ng balbula at / o oras ng crankshaft ay nag-alerto sa PCM sa hindi pagkakapare-pareho sa ilang mga punto ng iniksyon ng silindro at humiling ng isang nakaimbak na P021B code. Ang ilang mga sasakyan ay maaaring mangailangan ng maraming Fault Ignition Cycle upang maiimbak ang ganitong uri ng code at maipaliwanag ang lampara ng tagapagpahiwatig na hindi gumana.

Ang mga nauugnay na mga code sa pag-iniksyon ng pag-iniksyon ay kasama para sa mga silindro 1 hanggang 12: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E, at P021F.

Kalubhaan at sintomas ng code

Ang lahat ng mga regulasyon na nauugnay sa sistema ng iniksyon ng mataas na presyon ng gasolina ay dapat isaalang-alang na mahigpit at agarang tugunan.

Ang mga sintomas ng isang P021B code ng engine ay maaaring may kasamang:

Ang misfire engine, lumubog o nadapa
Pangkalahatang hindi sapat na lakas ng engine
Katangian amoy diesel.
Nabawasan ang kahusayan ng gasolina

Mga sanhi

Ang mga posibleng dahilan para sa P021B code na ito ay kinabibilangan ng:

May depekto na fuel injection solenoid
Buksan o maikling circuit ng mga kable at / o mga konektor sa fuel injection injector circuit
Masamang iniksyon ng gasolina
Madepektong paggawa ng sangkap ng oras ng engine
Malfunction ng crankshaft o sensor ng posisyon ng camshaft (o circuit)

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Kakailanganin ko ng isang diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) at isang maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan upang masuri ang P021B code.

Magsimula sa pamamagitan ng biswal na pagsisiyasat sa mga sangkap ng system ng mataas na presyon ng fuel at mga harnesses ng mga kable. Maghanap ng mga palatandaan ng paglabas ng gasolina at nasira ang mga kable o konektor.

Suriin ang Technical Service Bulletins (TSB) na nauugnay sa sasakyan, sintomas at code / code. Kung ang nasabing isang TSB ay natagpuan, magbibigay ito ng napaka kapaki-pakinabang na impormasyon para sa pag-diagnose ng code na ito.

Ngayon ay ikonekta ko ang scanner sa port ng diagnostic ng kotse at makuha ang lahat ng nakaimbak na DTC at i-freeze ang data. Gusto kong isulat ang impormasyong ito dahil maaari itong maging kapaki-pakinabang sa pag-unlad ng diagnosis. Lilinawin ko pagkatapos ang mga code at subukan ang drive drive ng kotse upang makita kung ang code ay nalinis. Kung ang sensor ng crankshaft at / o mga code ng sensor ng posisyon ng camshaft ay nakaimbak, mag-diagnose at ayusin ang mga ito bago subukang i-diagnose ang code ng tiyempo ng injector.

Kung ang code ay na-reset:

Kung ang sasakyang pinag-uusapan ay nilagyan ng common rail injection system, gamitin ang DVOM at pinagmumulan ng impormasyon ng sasakyan upang suriin ang injector solenoid para sa kani-kanilang silindro. Anumang bahagi na hindi nakakatugon sa mga pagtutukoy ng tagagawa ay dapat mapalitan bago magpatuloy. Pagkatapos kumpunihin/palitan ang mga kahina-hinalang piyesa, i-clear ang anumang mga code na maaaring naimbak sa panahon ng pagsubok at i-test drive ang sasakyan hanggang sa pumasok ang PCM sa Ready Mode o ma-clear ang code. Kung ang PCM ay pumunta sa ready mode, kung gayon ang pagkumpuni ay matagumpay. Kung na-reset ang code, maaari nating ipagpalagay na nandoon pa rin ang problema.

Kung ang injector solenoid ay nasa loob ng pagtutukoy, idiskonekta ang controller at gamitin ang DVOM upang subukan ang mga system circuit para sa isang maikli o bukas na circuit. Ayusin o palitan ang mga circuit ng system na hindi nakakatugon sa mga pagtutukoy ng gumawa ayon sa pinout na matatagpuan sa iyong mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan.

Ang isang hindi gumaganang yunit ng injector ay halos palaging maiugnay sa isang pagkabigo ng isang bahagi ng oras ng engine o ilang uri ng pagtulo mula sa mataas na presyon ng fuel system.

Ang P021B ay dapat lamang masuri ng isang kwalipikadong tekniko dahil sa labis na presyon ng gasolina.
Tukuyin kung anong uri ng sistemang fuel fuel na mataas ang presyon ang sasakyan ay nilagyan bago magsimula ang mga diagnostic.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code p021b?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P021B, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.