P024C Bayaran ang air cooler bypass na posisyon ng circuit ng sensor

P024C Bayaran ang air cooler bypass na posisyon ng circuit ng sensor

OBD-II DTC Datasheet

Pagsingil ng Air Cooler Bypass Position Sensor Circuit

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay karaniwang nalalapat sa lahat ng mga sasakyang OBD-II na nilagyan ng isang charge air cooler. Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, Ford, Chevy, Mazda, Toyota, atbp.

Sa mga sapilitang air system, gumagamit sila ng isang charge air cooler o, sa tawag ko rito, isang intercooler (IC) upang makatulong na palamig ang singil na ginamit ng engine. Nagtatrabaho sila sa isang katulad na paraan sa isang radiator.

Sa kaso ng IC, sa halip na paglamig ang antifreeze, pinapalamig nito ang hangin para sa isang mas mahusay na timpla ng hangin / gasolina, mas mahusay na pagkonsumo ng gasolina, mas mahusay na pagganap, atbp. Ang IC ay bahagi ng boost pressure side ng sistema ng pag-inom . Ginagamit ang balbula ng bypass nang eksakto tulad ng iminungkahi ng pangalan upang payagan ang air bypassing na intercooler na maibulalas sa himpapawid at / o muling magkubkob.

Ginagamit ito ng Electronic Control Module (ECM) upang ayusin ang balbula ayon sa kasalukuyang mga kondisyon at pangangailangan ng engine. Sinusubaybayan din ng ECM ang posisyon ng pisikal na balbula gamit ang sensor ng air cooler bypass na posisyon ng sensor.

Binuksan ng ECM ang ilaw ng check engine gamit ang P024C at mga kaugnay na code kapag sinusubaybayan nito ang isang kondisyon na nasa labas ng saklaw sa bypass control circuit IC at / o mga apektadong sensor. Ang code na ito ay maaaring sanhi ng isang mekanikal at / o elektrikal na problema. Kung kakailanganin kong hulaan dito na masandal ako sa mga isyu sa makina, mas malamang na maging isang problema. Sa kasong ito, posible ang parehong pagpipilian.

Ang P024C Charge Air Cooler Bypass Position Sensor Circuit code na itinakda kapag mayroong isang pangkalahatang pagkasira ng posisyon ng sensor o circuit.

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang kalubhaan sa kasong ito ay magiging katamtaman. Ang problemang ito ay hindi dapat balewalain, dahil maaari itong mabilis na bumuo sa isang bagay na mas seryoso. Tandaan na ang mga problema ay hindi makakabuti sa paglipas ng panahon maliban kung aayusin mo ang mga ito. Ang pinsala ng engine ay magastos, halos bawat oras, kaya kung naubos mo ang iyong mga pagpipilian, dalhin ang iyong sasakyan sa isang kagalang-galang na tindahan ng pag-aayos.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P024C engine code ay maaaring may kasamang:

• Hindi magandang pagganap ng engine
• Ang kotse ay napupunta sa "mahina ang loob mode"
• Engine misfire
• Hindi magandang pagkonsumo ng gasolina

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

• Natigil bukas / sarado na balbula ng bypass
• Sagabal sa hanay ng pagtatrabaho ng bypass balbula
• Sisingilin ang air cooler bypass na posisyon ng sensor na may sira
• Broken o nasira na wire harness
• May depekto ang piyus / relay.
• Problema sa ECM
• Problema sa pin / konektor. (tulad ng kaagnasan, sirang dila, atbp.)

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P024C?

Tiyaking suriin ang Technical Service Bulletins (TSB) para sa iyong sasakyan. Ang pagkakaroon ng access sa isang kilalang pag-aayos ay maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera sa panahon ng mga diagnostic.

Pangunahing hakbang # 1

Hanapin ang singil ng air cooler bypass na balbula sa pamamagitan ng pagsunod sa singil na tubo sa intercooler (IC), maaari itong mai-install nang direkta sa tubo ng singil. Medyo depende sa iyong partikular na paggawa at modelo, maaari mong makita ang iyong IC na naka-mount sa front bumper, front fenders, o marahil sa ilalim mismo ng hood, bukod sa maraming iba pang mga posibleng lugar. Kapag natagpuan ang balbula, suriin kung halata ang pinsala sa pisikal.

TANDAAN: Tiyaking patay ang engine.

Pangunahing hakbang # 2

Maaari itong maging medyo simple upang maalis ang balbula nang ganap mula sa sasakyan upang masubukan kung ito ay gumagana. Inirekomenda lalo na kung ang P024B ay aktibo. Pagkatapos ng pagtanggal, suriin ang mga hadlang sa saklaw ng paggalaw ng balbula. Kung maaari, linisin ang balbula bago muling i-install.

TANDAAN: Palaging sumangguni sa iyong manwal sa serbisyo muna, dahil maaaring hindi ito posible o inirerekomenda para sa iyong sasakyan hinggil dito.

Pangunahing tip # 3

Ang taktikal na balbula ng balbula ay maaaring ilipat sa pamamagitan ng mga nakalantad na lugar. Ang mga lugar na ito ay dapat na masuri nang mabuti para sa mga nicks, cut, corrosion, atbp. Sa mga wire sa circuit.

TANDAAN Tiyaking idiskonekta ang baterya bago magsagawa ng anumang pag-aayos ng elektrisidad.

Pangunahing hakbang # 4

Nakasalalay sa iyong tool sa pag-scan, maaari mong subukan ang pagganap ng balbula sa pamamagitan ng pagpapatakbo nito at pagmamasid sa saklaw ng paggalaw nito. Kung maaari, maaari mong alisin ang isang dulo ng balbula upang makita ang mga gumagalaw na bahagi. Gumamit ng isang tool sa pag-scan upang ganap na buksan at isara ang balbula habang sinusunod ang mekanikal na operasyon ng balbula mismo. Kung napansin mo na ang balbula ay natigil at walang pumipigil dito, malamang na ang balbula ay sira. Sa kasong ito, maaari mong subukang palitan ito. Tiyaking inirerekomenda din ng tagagawa ang isang bagong balbula sa kasong ito. Tingnan ang Manwal.

Ang singil na air cooler bypass sensor ay karaniwang matatagpuan / naka-mount sa balbula mismo na naaayon sa balbula na "pinto" upang mabisang masubaybayan ang posisyon. Napakahalaga upang matiyak na ang "pintuan" ay walang mga hadlang sa buong buong saklaw ng paggalaw.

Pangunahing hakbang # 5

Nais mong alisin ang anumang problema sa elektrisidad sa ginamit na harness. Upang magawa ito, maaaring kailanganin mong idiskonekta ito mula sa balbula at ECU. Gamit ang isang multimeter, suriin ang pagpapatuloy ng circuit sa pamamagitan ng pagsasagawa ng maraming pangunahing mga pagsubok sa kuryente (tulad ng pagpapatuloy). Kung pumasa ang lahat, maaari kang magsagawa ng maraming mga pagsubok sa pag-input, kasama ang isang pagsubok ng Valver konektor upang mapatunayan na gumagana ang ECM sa balbula.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P024C code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P024C, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.