P0327 Knock sensor code na hindi maayos ang pag-andar

Datasheet ng DTC P0327

Mababang signal ng input sa knock sensor 1 circuit (bangko 1 o magkakahiwalay na sensor)

Ang DTC P0327 ay tumutukoy sa mababang boltahe na kondisyon sa circuit ng knock sensor ng sasakyan. Sa partikular, ang code na ito ay tumutukoy sa number 1 engine bank knock sensor sa mga V-configuration engine.

Gayunpaman, upang mas maunawaan ang kalubhaan ng P0327 DTC, kailangan mo munang maging pamilyar sa teorya sa likod ng pagpapatakbo ng knock sensor.

Karamihan sa mga modernong kotse ay nilagyan ng tinatawag na knock sensor. Sinusubaybayan ng ganitong uri ng sensor ang mga harmonika ng motor, sinusubukang kilalanin at ihiwalay ang anumang mga paglihis.

Kapag gumagana nang maayos, inaalerto ng engine knock sensor ang motorista sa mga abnormal na vibrations ng makina sa pamamagitan ng pag-iilaw sa check engine light ng sasakyan. Karamihan sa "mga kaganapan" ng knock sensor ay nauugnay sa marginal combustion.

Sa kaso ng isang DTC P0327, ipinapalagay ng software sa pamamahala ng engine na ang sensor na pinag-uusapan ay hindi makakapagbigay ng tumpak na feedback. Ito, sa turn, ay nagpapawalang-bisa sa kakayahan ng sasakyan na makilala sa pagitan ng normal at abnormal na panginginig ng boses ng makina, sa gayo'y ginagawa itong medyo mas mahina sa kasunod na pagkasira.

Ano ang ibig sabihin ng DTC P0327?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code, na nangangahulugang nalalapat ito sa mga sasakyang may kagamitan na OBD-II. Bagaman pangkalahatan sa likas na katangian, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo.

Sinasabi ng sensor ng kumatok sa computer ng engine kung ang isa o higit pa sa mga silindro ng iyong makina ay "kumatok," ibig sabihin, sumabog ang mga ito sa pinaghalong hangin / gasolina sa isang paraan upang makapagbigay ng mas kaunting lakas at maging sanhi ng pagkasira ng makina kung ito ay patuloy na tatakbo.

Ginagamit ng computer ang impormasyong ito upang ibagay ang makina upang hindi ito kumatok. Kung ang iyong knock sensor sa block # 1 ay bumubuo ng isang mababang output boltahe (posibleng mas mababa sa 0.5V) pagkatapos ay mag-uudyok ito sa DTC P0327. Ito Code P0327 maaaring lumitaw nang paulit-ulit, o ang ilaw ng Service Engine ay maaaring manatili sa. Ang iba pang mga DTC na nauugnay sa sensor ng kumatok ay may kasamang P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333, at P0334.

Mga sintomas

Maaari mong mapansin ang mga problema sa paghawak, kabilang ang mga pagbagu-bago sa bilis ng makina, pagkawala ng lakas, at posibleng ilang pagbabago-bago. Maaaring may iba pang mga sintomas.

Ang DTC P0327 ay kadalasang sinasamahan ng ilang karagdagang sintomas, karamihan sa mga ito ay nag-iiba sa kalubhaan. Ang pagkilala sa mga sintomas na ito ay kadalasang nakakatulong kapag sinusubukang tukuyin ang ugat ng mga naturang problema.

Ang mga sumusunod ay ilan sa mga pinakakaraniwang sintomas na nauugnay sa DTC P0327.

• Suriin ang ilaw ng makina
• Pagbabago ng RPM
• Maling pagpapaputok ng makina
• Mga panginginig ng boses sa ilalim ng pagkarga
• Nabawasan ang pagiging produktibo

Gayundin, sa ilang mga kaso ang DTC P0327 ay hindi sinamahan ng anumang karagdagang mga sintomas, bagama't ito ay medyo bihira.

Mga sanhi ng P0327 code

Ang DTC P0327 ay maaaring sanhi ng iba't ibang pinagbabatayan na mga problema, ang ilan sa mga ito ay mas karaniwan kaysa sa iba. Ang pag-unawa sa mga potensyal na dahilan na ito ay makatutulong sa iyo na mas mabilis na maayos ang iyong sasakyan.

Ang mga sumusunod ay ilan sa mga pinakakaraniwang sanhi ng P0327 DTC.

• Mga Problema sa Knock Sensor Circuit Wiring
• Mga Kaugnay na Depekto sa EGR
• Mga problema sa sistema ng paglamig
• Nakompromiso ang PCM /ECM
• Ang knock sensor ay may sira at kailangang mapalitan.
• Buksan / maikling circuit / madepektong paggawa sa circuit ng knock sensor
• Wala sa order ang PCM / ECM

Posibleng solusyon

• Suriin ang paglaban ng knock sensor (ihambing sa mga pagtutukoy ng pabrika)
• Suriin para sa bukas / fray na mga wire na humahantong sa sensor.
• Suriin ang mga kable at koneksyon sa / mula sa knock sensor at PCM / ECM.
• Siguraduhin na ang tamang boltahe ay ibinibigay sa knock sensor (halimbawa, 5 volts).
• Suriin para sa tamang saligan ng sensor at circuit.
• Palitan ang sensor ng kumatok.
• Palitan ang PCM / ECM.

Maaaring gamitin ang mga sumusunod na hakbang upang masuri at malutas ang ugat ng aktibong DTC P0327 ng iyong sasakyan. Gaya ng nakasanayan, siguraduhing basahin ang manwal ng serbisyo ng pabrika ( print o online ) para sa iyong partikular na sasakyan bago magpatuloy sa naturang pag-aayos.

#1 - Tingnan ang mga Karagdagang DTC

Tingnan ang mga karagdagang DTC bago simulan ang proseso ng diagnostic. Anumang ganoong mga code na naroroon ay dapat na maingat na masuri bago magpatuloy.

#2 - Suriin ang mga kable ng knock sensor

Magsimula sa pamamagitan ng pag-inspeksyon sa apektadong knock sensor pati na rin ang anumang nauugnay na mga kable. Kapag nagsasagawa ng naturang tseke, ipinapayong suriin din ang integridad ng kaukulang konektor ng sensor. Anumang pinsala o iregularidad ay dapat ayusin kaagad.

#3 – Suriin ang Power/Ground

Pagkatapos ay tingnan kung may power at ground inputs (tulad ng tinukoy ng manufacturer ng sasakyan) sa naaangkop na knock sensor na may magandang kalidad na DMM. Kung nawawala ang alinman sa mga channel, kakailanganin ang karagdagang pag-troubleshoot ng input circuit.

#4 – Pagsusuri ng Paglaban

Ngayon ay maaari mong alisin ang kaukulang knock sensor at suriin ang epektibong pagtutol nito. Karamihan sa mga tagagawa ay nagpapahiwatig na ang mga sensor ng disenyo na ito ay dapat magkaroon ng pagtutol na higit sa 0,5 ohms. Ang paglaban sa ibaba ng antas na ito ay mangangailangan ng kapalit ng sensor.

#5 – Suriin ang feedback ng sensor

Kung ipagpalagay na ang resistensya ng knock sensor ng iyong sasakyan ay pasok sa detalye, kakailanganin mo ng oscilloscope upang mabasa at matukoy ang feedback mula sa sensor mismo.

Anuman at lahat ng feedback ay dapat sumasalamin sa mga detalye ng pagmamanupaktura at hindi lumihis mula sa isang paunang natukoy na waveform o tagal. Kung walang makikitang abnormalidad sa feedback na ito, malamang na ito ay may sira o may depektong PCM/ECM.

Seryoso ba ang code P0327?

Kung ikukumpara sa iba pang mga code ng problema, ang DTC P0327 ay madalas na itinuturing na isang katamtamang priority code. Sa pangkalahatan ay may maliit na panganib ng karagdagang pinsala na nagreresulta mula sa pagmamaneho na may DTC P0327 na aktibo.

Ito ay dahil sa ang katunayan na ang code na ito ay nagpapahiwatig ng hindi gaanong mga problema na may kaugnayan sa trabaho bilang isang malfunction ng isang partikular na sensor. Sa madaling salita, inilalarawan ng code P0327 ang relatibong kawalan ng kakayahan ng knock sensor ng kotse na gumana ng maayos.

Katulad nito, ang feedback na ibinigay ng knock sensor ng sasakyan ay walang gaanong kinalaman sa mga karagdagang kalkulasyon ng ECM/PCM, ibig sabihin, ang naturang data ay hindi kritikal sa mahusay na operasyon ng engine. Ang kakulangan ng wastong pagpapatakbo ng knock sensor ay malamang na hindi makakapigil sa paggana ng sasakyan sa angkop na antas ng kahusayan.

Gayunpaman, dapat kang maglaan ng kinakailangang oras upang masuri at maitama ang ugat ng DTC P0327 ng iyong sasakyan sa tuwing magagawa. Ang pagsasagawa ng naturang pag-aayos ay nagpapanumbalik sa pagpapatakbo ng knock sensor, sa gayon ay inaalis ang nakakainis na check engine light ng iyong sasakyan sa proseso.

Paano Ayusin ang P0327 Engine Code sa loob ng 2 Minuto [1 DIY Method / Tanging $10.67]

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p0327?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0327, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.