P0351 Malfunction ng isang pangunahing / pangalawang circuit ng ignition coil

OBD-II Trouble Code - P0351 - Teknikal na Paglalarawan

Ignition coil Isang primary/secondary circuit failure.

Ang P0351 ay isang generic na OBD2 Diagnostic Trouble Code (DTC) na nagsasaad ng problema sa ignition coil A.

Ano ang ibig sabihin ng DTC P0351?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code, na nangangahulugang nalalapat ito sa mga sasakyang may kagamitan na OBD-II. Bagaman pangkalahatan sa likas na katangian, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo.

Ang COP (coil on plug) ignition system ay ang ginagamit sa karamihan ng mga modernong makina. Ang bawat silindro ay may hiwalay na coil na kinokontrol ng PCM (Powertrain Control Module).

Inaalis nito ang pangangailangan para sa mga wire ng spark plug sa pamamagitan ng paglalagay ng coil nang direkta sa itaas ng spark plug. Ang bawat coil ay may dalawang wire. Ang isa ay ang lakas ng baterya, karaniwang mula sa isang sentro ng pamamahagi ng kuryente. Ang iba pang wire ay ang coil driver circuitry mula sa PCM. Ang PCM grounds/disconnects circuit na ito upang i-activate o i-deactivate ang coil. Ang coil driver circuit ay sinusubaybayan ng PCM para sa mga pagkakamali.

Kung ang isang bukas o maikli ay napansin sa coil driver circuit bilang 1, maaaring maganap ang isang P0351 code. Bilang karagdagan, nakasalalay sa sasakyan, maaari ring hindi paganahin ng PCM ang fuel injector na papunta sa silindro.

Mga sintomas

Ang mga sintomas ng isang P0351 problema sa code ay maaaring may kasamang:

• Pag-iilaw ng MIL (Lamp na Tagapagpahiwatig ng Malfunction)
• Ang engine misfires ay maaaring naroroon o paulit-ulit
• Hindi gumagana ng maayos ang makina
• Mahirap simulan ang kotse
• Ang makina ay walang kapangyarihan, lalo na sa ilalim ng mabigat na pagkarga
• Hindi regular o hindi matatag

Mga sanhi ng P0351 code

Ang mga posibleng dahilan para sa isang P0351 code ay kasama ang:

• Maikli sa boltahe o lupa sa circuit ng driver ng COP
• Buksan sa COP driver circuit
• Hindi magandang koneksyon sa coil o sirang mga kandado ng konektor
• Hindi magandang coil (COP)
• May sira na module ng kontrol sa paghahatid
• Maling mga spark plug o mga kable ng spark plug
• May sira na coil ng pag-aapoy
• May sira o sira ang ECU
• Bukas o maikli sa coil harness
• Hindi magandang koneksyon sa kuryente

Posibleng solusyon

Ang engine ay nakakaranas ng isang madepektong paggawa ngayon? Kung hindi man, ang problema ay malamang na pansamantala. Subukang wiggling at suriin ang mga kable sa spool # 1 at kasama ang wire harness sa PCM. Kung ang pag-abuso sa mga kable ay nagdudulot ng mga maling pag-apoy sa ibabaw, ayusin ang problema sa mga kable. Suriin para sa mga mahihirap na koneksyon sa konektor ng coil. Siguraduhin na ang harness ay hindi naitumba sa labas ng lugar o chafing. Pag-ayos kung kinakailangan

Kung ang engine ay kasalukuyang hindi gumagana, itigil ang engine at idiskonekta ang # 1 coil harness connector. Pagkatapos ay simulan ang engine at suriin para sa isang control signal sa coil # 1. Ang paggamit ng saklaw ay magbibigay sa iyo ng isang sangguniang paningin upang obserbahan, ngunit dahil ang karamihan sa mga tao ay walang access dito, mayroong isang mas madaling paraan. Gumamit ng isang voltmeter sa sukat ng AC hertz at tingnan kung mayroong isang pagbabasa sa saklaw na 5 hanggang 20 Hz o higit pa, na nagpapahiwatig na ang driver ay gumagana. Kung mayroong isang Hertz signal, palitan ang # 1 ignition coil. Malamang masama ito. Kung hindi mo nakita ang anumang signal ng dalas mula sa PCM sa ignition coil driver circuit na nagpapahiwatig na ang PCM ay saligan / ididiskonekta ang circuit (o walang nakikitang pattern sa saklaw kung mayroon kang isa), iwanan ang pagkakabit ng coil at suriin ang DC boltahe sa driver ng circuit sa konektor ng coil ng ignisyon. Kung mayroong anumang makabuluhang boltahe sa kawad na ito, kung gayon mayroong isang maikling boltahe sa kung saan. Hanapin ang maikling circuit at ayusin ito.

Kung walang boltahe sa driver circuit, patayin ang ignisyon. Idiskonekta ang konektor ng PCM at suriin ang integridad ng driver sa pagitan ng PCM at ng coil. Kung walang pagpapatuloy, ayusin ang bukas na circuit o maikli sa lupa. Kung bukas, suriin ang paglaban sa pagitan ng lupa at ng ignition coil connector. Dapat mayroong walang katapusang paglaban. Kung hindi, ayusin ang maikli sa lupa sa coil driver circuit.

TANDAAN Kung ang signal wire ng ignition coil driver ay hindi bukas o maikli sa boltahe o lupa at walang trigger signal sa coil, kung gayon ay pinaghihinalaan ang isang masamang driver ng coil ng PCM. Alamin din na kung ang driver ng PCM ay sira, maaaring mayroong isang isyu sa mga kable na naging sanhi ng pagkabigo ng PCM. Inirerekumenda na isagawa mo ang tsek sa itaas pagkatapos mapalitan ang PCM upang matiyak na hindi ito mabibigo muli. Kung nalaman mong ang engine ay hindi lumaktaw sa pag-aapoy, ang coil ay nagpaputok nang tama, ngunit ang P0351 ay patuloy na na-reset, may posibilidad na ang PCM coil monitoring system ay maaaring hindi gumana.

PAANO GINAGAWA ANG MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P0351?

• Gumamit ng scanner para tingnan kung aling mga code ang nakaimbak sa ECU pati na rin ang pag-freeze ng data ng frame para sa mga code.
• Nililinis ang mga code at sinusuri ang mga bloke ng sasakyan sa katulad na kundisyon na makikita sa data ng freeze frame para sa pinakamahusay na pagdoble ng fault.
• Nagsasagawa ng visual na inspeksyon ng coil system at ang mga wiring nito para sa mga nasira o pagod na mga bahagi.
• Gamitin ang tool sa pag-scan upang subaybayan ang impormasyon ng daloy ng data at matukoy kung ang error ay nangyayari sa isang partikular na cylinder o sa lahat ng mga cylinder.
• Siyasatin ang spark plug wire at ang spark plug o coil pack ng sasakyan kung ang problema ay sa isang silindro lamang.
• Suriin kung ang pangunahing ignition coil ay gumagana nang maayos kung ang lahat ng mga cylinder ay may sira.
• Sinusuri ang ECU kung walang nakitang mga pagkakamali hanggang sa puntong ito.

KARANIWANG PAGKAKAMALI SA PAG-DIAGNOS NG CODE P0351

Nagkakamali kapag pinalitan ang mga bahagi nang hindi sinusuri, o kapag ang lahat ng mga hakbang ay hindi ginawa sa tamang pagkakasunud-sunod. Ito ay isang pag-aaksaya ng oras at pera para sa pag-aayos.

GAANO SERYOSO ANG CODE P0351?

Maaaring may ilang sintomas sa pagmamaneho ang Code P0351 na ginagawang hindi ligtas ang pagmamaneho, depende sa kung gaano kalubha ang mga sintomas. Hindi dapat pigilan ng code na ito ang sasakyan mula sa paglipat sa isang ligtas na lokasyon, ngunit dapat itong itama sa lalong madaling panahon upang matiyak ang normal na operasyon ng sasakyan.

ANONG MGA PAG-aayos ANG MAAARING MAG-AYOS NG CODE P0351?

• Pagpapalit ng Spark Plug at Spark Plug Wiring
• Pinalitan ang ignition coil
• Pag-aayos ng mga kable
• Tanggalin ang error sa koneksyon sa kuryente
• Pagpapalit ng control unit

Paano Ayusin ang P0351 Engine Code sa loob ng 2 Minuto [1 DIY Method / Tanging $3.89]

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p0351?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0351, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.