P0480 Cooling Fan Relay 1 Control Circuit

Trouble Code P0480 OBD-II Datasheet

Paglamig ng Fan Relay 1 Control Circuit

Ano ang ibig sabihin ng code P0480?

Ito ay isang Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC), na nangangahulugang nalalapat ito sa lahat ng mga gumagawa / modelo mula noong 1996 pataas. Gayunpaman, ang mga tiyak na hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba sa sasakyan patungo sa sasakyan.

Kung ang ilaw ng engine ng tsek ng iyong sasakyan ay dumating at pagkatapos mong hilahin ang code, malalaman mong ipinapakita ang P0480 kung nauugnay ito sa circuit ng fan ng paglamig ng engine. Ito ay isang pangkaraniwang code na inilapat sa lahat ng mga sasakyan na may mga diagnostic na board na OBD II.

Kapag nagmamaneho, isang sapat na dami ng hangin na dumadaloy sa pamamagitan ng radiator upang mabisang cool ang engine. Kapag pinahinto mo ang kotse, ang hangin ay hindi dumaan sa radiator at nagsisimula nang magpainit ang makina.

Ang PCM (Powertrain Control Module) ay nakakita ng pagtaas ng temperatura ng engine sa pamamagitan ng CTS (Coolant Temperature Sensor) na matatagpuan sa tabi ng termostat. Kapag umabot ang temperatura ng humigit-kumulang 223 degree Fahrenheit (ang halaga ay nakasalalay sa make / model / engine), inuutos ng PCM ang paglamig ng fan fan upang i-on ang fan. Ito ay nagagawa sa pamamagitan ng saligan ng relay.

Ang isang problema ay lumitaw sa circuit na ito na naging sanhi ng paghinto ng fan sa pagtatrabaho, na naging sanhi ng sobrang pag-init ng motor kapag umupo ka pa rin o nagmamaneho sa mababang bilis. Kapag sinubukan ng PCM na buhayin ang fan at nakita na hindi tumutugma ang utos, ang code ay nakatakda.

TANDAAN: Ang P0480 ay tumutukoy sa pangunahing circuit, subalit ang mga code na P0481 at P0482 ay tumutukoy sa parehong problema sa pagkakaiba lamang na tinutukoy nila sa iba't ibang mga relay ng bilis ng fan.

Ang mga sintomas ng isang P0480 na code ng kaguluhan ay maaaring may kasamang:

Maaaring isama ang mga sintomas:

• Suriin ang ilaw ng engine (lampara ng tagapagpahiwatig na hindi gumagana) at itakda ang code P0480.
• Ang temperatura ng engine ay tumataas kapag ang sasakyan ay tumigil at wala.

Mga posibleng dahilan

Ang mga kadahilanan para sa DTC na ito ay maaaring may kasamang:

• Maling fan control ng relay 1
• Buksan o maikling circuit sa fan control relay harness
• Hindi magandang koneksyon sa kuryente sa circuit
• May sira na fan fan 1
• May sira na sensor ng temperatura ng coolant
• Ang paglamig ng fan harness ay bukas o naikli
• Hindi magandang koneksyon sa kuryente sa paglamig ng fan circuit
• Intake Air Temperature (IAT) Malfunction
• Lumipat ang tagapili ng air conditioner
• Sensor ng presyon ng presyon ng naka-air conditioner
• Sensor ng bilis ng sasakyan (VSS)

P0480 Mga Pamamaraan sa Diagnostic at Pag-aayos

Palaging isang magandang ideya na tingnan ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSBs) para sa iyong tukoy na sasakyan upang malaman kung anong mga reklamo ang naihain sa departamento ng serbisyo ng dealer na nauugnay sa code na ito. Maghanap gamit ang iyong paboritong search engine para sa "mga bulletin ng serbisyo para sa ... .." Hanapin ang inirekumendang code at uri ng pag-aayos ng gumawa. Magandang ideya din ito bago bumili ng kotse.

Maraming sasakyan ang magkakaroon ng dalawang engine fan, isa para palamig ang makina at isa para palamig ang A/C condenser at magbigay ng karagdagang paglamig ng makina.

Ang fan na wala sa harap ng condenser ng aircon ay ang pangunahing fan ng paglamig at dapat na ang pokus ay ang pokus. Bilang karagdagan, maraming mga sasakyan ang nilagyan ng mga tagahanga ng multi-speed, na nangangailangan ng hanggang sa tatlong mga relay ng bilis ng fan: mababa, katamtaman, at mataas.

Buksan ang hood at magsagawa ng isang visual na inspeksyon. Tingnan ang fan at tiyaking walang mga hadlang sa harap ng radiator na humahadlang sa daloy ng hangin. Paikutin ang fan gamit ang iyong daliri (tiyaking naka-patay ang kotse at ang susi). Kung hindi ito paikutin, ang mga bearings ng fan ay sasabog at ang fan ay may depekto.

Suriin ang koneksyon sa kuryente ng fan. Idiskonekta ang konektor at hanapin ang kaagnasan o baluktot na mga pin. Ayusin kung kinakailangan at maglagay ng dielectric grasa sa mga terminal.

Buksan ang kahon ng piyus at suriin ang mga paglamig na fan fay relay. Kung ok sila, hilahin ang paglamig ng fan fan. Karaniwang ipinapahiwatig ng ilalim ng takip ng kahon ng fuse ang lokasyon, ngunit kung hindi, sumangguni sa manwal ng may-ari.

Ang function ng PCM ng sasakyan ay upang kumilos bilang isang ground para sa pagpapatakbo ng bahagi, hindi power supply. Ang fan relay ay walang iba kundi isang remote na switch ng ilaw. Ang fan, tulad ng iba pang mga aparato, ay kumukuha ng masyadong maraming kasalukuyang upang maging ligtas sa taksi, kaya ito ay nasa ilalim ng hood.

Ang isang permanenteng supply ng kuryente ng baterya ay naroroon sa mga terminal ng bawat isa sa mga relay. Binubuksan ng isang ito ang bentilador kapag sarado ang circuit. Magiging mainit lang ang inililipat na terminal kapag naka-on ang susi. Ang negatibong terminal sa circuit na ito ay ang ginagamit kapag gusto ng PCM na i-activate ang isang relay sa pamamagitan ng pag-ground nito.

Tingnan ang diagram ng mga kable sa gilid ng relay. Maghanap ng isang simpleng bukas at saradong loop. Lagyan ng tsek ang positibong terminal ng baterya sa permanenteng ibinigay na kahon ng relay. Ang kabaligtaran ay napupunta sa fan. Gamitin ang ilaw ng pagsubok upang hanapin ang mainit na terminal.

Ikonekta ang terminal ng baterya sa terminal ng fan harness at tatakbo ang fan. Kung hindi, idiskonekta ang koneksyon ng fan sa fan at gumamit ng isang ohmmeter upang suriin ang pagpapatuloy sa pagitan ng terminal ng fan side relay at ang konektor sa fan. Kung mayroong isang circuit, ang fan ay may depekto. Kung hindi man, ang harness sa pagitan ng fuse box at fan ay may sira.

Kung tumatakbo ang fan, suriin ang relay. Tumingin sa gilid ng relay sa mapapalitan na terminal ng kuryente, o simpleng i-on ang key. Suriin ang mga terminal para sa pagkakaroon ng auxiliary power terminal at tingnan kung saan ito magiging sa relay.

Ikonekta ang positibong terminal ng baterya sa unang pagsubok gamit ang switchable terminal na ito at ilagay ang isang karagdagang wire ng lumulukso sa pagitan ng negatibong terminal ng relay sa lupa. Mag-click ang switch. Gumamit ng isang ohmmeter upang subukan ang patuloy na terminal ng baterya at ang terminal ng fan harness para sa pagpapatuloy, na nagpapahiwatig na ang circuit ay sarado.

Kung nabigo ang circuit o nabigo ang relay, ang relay ay may sira. Suriin ang lahat ng mga relay sa parehong paraan upang matiyak na gumagana ang lahat.

Kung walang nakabukas na lakas sa relay, hinihinalang isang switch ng ignisyon.

Kung ang mga ito ay mabuti, subukan ang CTS sa isang ohmmeter. Alisin ang konektor. Payagan ang engine na palamig at itakda ang ohmmeter sa 200,000. Suriin ang mga terminal ng sensor.

Ang pagbasa ay magiging tungkol sa 2.5. Sumangguni sa iyong manwal sa serbisyo para sa isang tumpak na pagbabasa. Hindi kinakailangan ang kawastuhan dahil ang lahat ng mga sensor ay maaaring magkakaiba. Nais mo lamang malaman kung ito ay gumagana. I-plug in ito at painitin ang makina.

Itigil ang makina at alisin muli ang CTS plug. Suriin sa isang ohmmeter, dapat mayroong isang malaking pagbabago sa paglaban, kung ang sensor ay hindi masira.

Kung nabigo ang pamamaraan sa itaas upang makahanap ng isang pagkakamali, malamang na mayroong isang masamang koneksyon sa PCM o ang PCM mismo ay may sira. Huwag lumayo pa nang hindi kumukunsulta sa iyong manwal sa serbisyo. Ang hindi pagpapagana sa PCM ay maaaring magresulta sa pagkawala ng programa at ang sasakyan ay hindi maaaring magsimula maliban kung hinila sa dealer para sa muling pag-program.

PAANO GINAGAWA ANG MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P0480?

• Gumamit ng scanner at tingnan ang mga code na nakaimbak sa ECU.
• Pag-detect ng data ng freeze frame na nagpapakita ng temperatura ng coolant, RPM, bilis ng sasakyan, atbp. mula sa sandaling itakda ang code
• I-clear ang lahat ng code
• Dalhin ang kotse para sa isang test drive at subukang kopyahin ang mga kundisyon mula sa data ng freeze frame.
• Nagsasagawa ng visual na inspeksyon ng sistema ng bentilasyon, malapit na sinusubaybayan ang operasyon ng bentilador, at naghahanap ng nasira o sira na mga kable.
• Gumamit ng tool sa pag-scan upang suriin ang stream ng data at i-verify na ang VSS sensor ay nagbabasa nang tama at ang coolant temperature sensor ay nagbabasa nang tumpak.
• Gumamit ng relay tester para subukan ang fan control relay, o lumipat ng relay na may magandang relay para subukan.
• Bine-verify na ang AC pressure switch ay gumagana nang tama at nagbabasa sa loob ng mga detalye.

KARANIWANG PAGKAKAMALI SA PAG-DIAGNOS NG CODE P0480

Nagaganap ang mga error kapag hindi isinagawa ang mga hakbang-hakbang na diagnostic o ganap na nilaktawan ang mga hakbang. Maraming mga system na maaaring maging responsable para sa isang P0480 code, at kung mapabayaan, ang fan ay maaaring palitan kapag ito talaga ang coolant temperature sensor na naging dahilan upang mabigo ang mga fan.

GAANO SERYOSO ANG CODE P0480?

Maaaring maging seryoso ang P0480 kung mainit ang sasakyan. Ang sobrang init ng sasakyan ay maaaring magdulot ng pagkasira ng makina o kabuuang pagkasira ng makina.

Kung may nakitang code na P0480 at nabigo ang mga bentilador, hindi maaaring imaneho ang sasakyan.

ANONG MGA PAG-aayos ANG MAAARING MAG-AYOS NG CODE P0480?

• Pinapalitan ang VSS sensor
• Pagpapalit ng Sensor sa Temperatura ng Coolant ng Engine
• Ayusin o palitan ang fan harness
• Pagpapalit ng cooling fan 1
• Pag-troubleshoot ng Mga Koneksyon sa Elektrisidad
• Pinapalitan ang switch ng presyon ng air conditioner
• Pinapalitan ang Fan Control Relay

MGA KARAGDAGANG KOMENTO PARA MAALAM ANG CODE P0480

Ang pag-access sa real-time na stream ng data ng sasakyan ay kinakailangan upang masuri ang P0480. Ginagawa ito gamit ang isang propesyonal na scanner. Ang mga tool ng ganitong uri ay nagbibigay ng higit na access sa impormasyon kaysa sa mga tool sa pag-scan na nagbabasa at nagbubura ng mga code.

P0480 ✅ MGA SINTOMAS AT TAMANG SOLUSYON ✅ - OBD2 Fault Code

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p0480?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0480, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.