P048A Exhaust Gas Pressure Regulate Valve Stuck Closed

P048A Exhaust Gas Pressure Regulate Valve Stuck Closed

OBD-II DTC Datasheet

Ang balbula ng kontrol ng presyon ng gas na maubos Isang natigil na sarado

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang paghahatid ng diagnostic problem code (DTC) at karaniwang inilalapat sa mga sasakyang nilagyan ng sistemang OBD-II. Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, Dodge, Honda, Chevy, Ford, VW, atbp Sa kabila ng pangkalahatang kalikasan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring mag-iba depende sa modelo ng taon, paggawa, modelo at pagsasaayos ng paghahatid.

Ang isang nakaimbak na code P048A ay nangangahulugang ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang madepektong paggawa sa isa sa mga valves control control (regulator) na mga balbula. Karaniwang ipinapahiwatig ng balbula na "A" na ang problema ay nasa bloke ng engine na naglalaman ng silindro # 1, ngunit magkakaiba ang mga disenyo mula sa tagagawa hanggang sa tagagawa. Sa kasong ito, ang balbula ay lilitaw na natigil sa saradong posisyon.

Ang mga regulator ng pressure na maubos (na tinatawag ding back pressure) ay ginagamit sa mga turbocharged gasolina at diesel engine. Ang isang balbula ng control pressure ng back back ay madalas na gumagana sa isang katulad na paraan sa isang throttle body. Gumagamit ito ng isang plate na kinokontrol ng elektroniko upang malimitahan ang daloy ng mga gas na maubos na tinutukoy ng PCM. Mayroon ding isang sensor ng posisyon ng balbula ng control back na maubos sa pag-ubos at / o isang sensor ng presyon ng back pressure.

Ang tumaas na presyon ng pabalik na gasolina ay ginagamit upang madagdagan ang temperatura ng engine at engine coolant nang mas mabilis. Ito ay maaaring maging kapaki-pakinabang lalo na sa mga malamig na klima.

Ito ay isang pangunahing pangkalahatang ideya ng pagpapatakbo ng outlet block pressure pressure. Suriin ang mga pagtutukoy ng pinag-uusapang sasakyan bago gumawa ng anumang mga pagpapalagay. Kapag nakita ng PCM na ang malamig na temperatura ng pag-inom ng hangin ay mas mababa sa pinakamababang threshold, pinasimulan nito ang balbula ng presyon ng back gas at pinapanatili ito hanggang sa bumalik sa normal ang temperatura ng pag-inom. Ang pag-aktibo ng regulator ng gas na maubos ay kadalasang nangyayari isang beses lamang bawat ikot ng pag-aapoy. Ang balbula ng control pressure ng back back ay idinisenyo upang iparada sa ganap na bukas na posisyon matapos itong ma-deactivate ng PCM.

Kung nakita ng PCM na ang exhaust backpressure regulator ay wala sa ninanais na posisyon, o kung ipahiwatig ng exhaust backpressure sensor na wala na sa posisyon, isang code na P048A ang itatabi at maaaring ilawan ng isang lampara ng tagapagpahiwatig na hindi nagagawa.

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Dahil ang pressure pressure sa likod ay maaaring makaapekto sa control ng klima at pag-andar ng paghawak, ang isang nakaimbak na P048A code ay dapat tratuhin nang may ilang antas ng pagkadalian.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P048A code ng kaguluhan ay maaaring may kasamang:

• Malubhang nabawasan ang lakas ng engine
• Overheating ng engine o paghahatid
• Ang tambutso ay maaaring maging pula-mainit pagkatapos ng pagmamaneho.
• Iba Pang Mga Exhaust Backpressure Code

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa P048A code na ito ay maaaring may kasamang:

• May sira na gasolina sa presyon ng kontrol sa presyon ng balbula ng sensor
• May sira sensor ng presyon ng pag-ubos
• Depekto sa balbula ng kontrol ng presyon ng gas
• Isang bukas o maikling circuit sa mga kable sa isa sa mga circuit ng balbula ng control pressure na maubos.

Ano ang ilan sa mga hakbang sa pag-troubleshoot ng P048A?

Ang pag-diagnose ng P048A code ay mangangailangan ng maaasahang mapagkukunan ng impormasyon sa sasakyan. Iba pang mga kinakailangang tool:

1. Diagnostic Scanner
2. Digital Volt / Ohmmeter (DVOM)
3. Infrared thermometer na may laser pointer

Pagkatapos ng maingat na visual na inspeksyon ng mga kable ng system at konektor, hanapin ang port ng diagnostic ng sasakyan. Ikonekta ang scanner sa port at kunin ang lahat ng nakaimbak na mga code at i-freeze ang data ng frame. Isulat ang impormasyong ito dahil maaari itong maging kapaki-pakinabang sa paggawa ng diagnosis.

I-clear ngayon ang mga code at test drive ang sasakyan upang makita kung bumalik kaagad ang P048A. Kung mayroong mga air code na code ng pag-inom o mga code ng temperatura ng coolant ng engine, i-diagnose at ayusin ang mga ito bago subukang mag-diagnose ng P048A.

Paghahanap sa mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) na nalalapat sa pinag-uusapang sasakyan, mga code at sintomas. Kung mahahanap mo ang isa na gumagana, marahil ay makakatulong ito sa iyo ng malaki sa iyong diagnosis.

• Kung walang nakitang halatang mga problema sa kable o konektor, magsimula sa pamamagitan ng pagsuri sa inaasahang signal ng boltahe sa Exhaust Pressure Control Valve (kasama ang DVOM). Maaaring kailanganin mong gumamit ng isang scanner upang gayahin ang mga kondisyon ng malamig na pagsisimula at buhayin ang sistema ng pagsubaybay sa pressure pressure.
• Kung ang isang naaangkop na signal ng boltahe / lupa ay hindi natagpuan sa konektor ng balbula ng control pressure na maubos, idiskonekta ang lahat ng nauugnay na mga control at gamitin ang DVOM upang subukan ang paglaban at pagpapatuloy ng isang solong circuit. Ang mga kadena na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ay dapat na ayusin o palitan.
• Kung ang tamang boltahe / lupa ay matatagpuan sa balbula ng control pressure na maubos, sundin ang mga rekomendasyon ng gumawa para sa pagsubok sa balbula ng control pressure na maubos (gamit ang isang DVOM). Kung ang pagsubok ng pressure pressure control balbula pin ay hindi alinsunod sa mga pagtutukoy ng gumawa, dapat itong mapalitan.
• Kung ang balbula ng control pressure na maubos ay maikli, subukan ang sensor ng posisyon ng balbula ng control pressure na maubos o sensor ng pressure ng maubos (kung naaangkop) sa mga pagtutukoy ng bawat tagagawa. Palitan ang mga sira na sangkap kung kinakailangan.

Maaari kang gumamit ng isang infrared thermometer upang makakuha ng isang tunay na pagbabasa ng temperatura ng maubos na gas kung ang data ng scanner ay hindi magagamit. Maaari itong maging kapaki-pakinabang sa pagtukoy kung ang balbula ng control pressure na maubos ay talagang gumagana. Maaari din itong tuklasin ng isang natigil na balbula sa bukas o saradong posisyon.

• Sa ilalim ng ilang mga pangyayari, ang isang may sira catalytic converter o muffler ay hindi magdudulot ng isang code na P048A na maiimbak.
• Ang mga sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gas na maubos ay karaniwang ginagamit sa mga turbocharged / supercharged system.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• OBD II - fault code P048AMayroon akong isang Toyota Hiace van na may dami ng 2008 liters Euro 3.0 4 na taon ng paglabas na may isang 1KD turbodiesel engine. Isang patuloy na problema sa mga emissions ng aking engine. Ang ilaw ng babala ng nagpaputit ng gas at ang ilaw ng babala ng makina ay halos kaagad na umaalis pagkatapos umalis ang van sa pagawaan sa lahat ng mga kaso. Ang error code ay ipinapakita ... 

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P048A code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong tungkol sa DTC P048A, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.