P0622 Generator Field F Control Circuit Malfunction

OBD-II Trouble Code - P0622 - Teknikal na Paglalarawan

P0622 - Generator F field control circuit malfunction

Ano ang ibig sabihin ng DTC P0622?

Ito ay isang pangkaraniwang Diagnostic Trouble Code (DTC) na nalalapat sa maraming mga sasakyan ng OBD-II (1996 at mas bago). Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, Dodge, Jeep, Chevy, Ford, Land Rover, Toyota, Ram, atbp Sa kabila ng pangkalahatang kalikasan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa modelo ng taon, gumawa, modelo at pagsasaayos. mga pagpapadala.

Ang isang nakaimbak na code P0622 ay nangangahulugang ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang madepektong paggawa sa generator excitation coil control circuit. Ang titik F ay paulit-ulit lamang na ang patlang na coil control circuit ay may sira.

Ang patlang na likaw ay marahil pinakamahusay na kinikilala ng mga paikot-ikot na ito, na nakikita sa pamamagitan ng mga lagusan sa karamihan ng mga alternator. Ang paligid ng coil ay nagpapalibot sa armature ng generator at nananatiling nakatigil sa pabahay ng generator.

Sinusubaybayan ng PCM ang pagpapatuloy at antas ng boltahe ng generator circuit control circuit tuwing tumatakbo ang engine. Ang generator patlang coil ay mahalaga sa pagpapatakbo ng generator at ang pagpapanatili ng antas ng baterya.

Sa tuwing nakabukas ang pag-aapoy at ibinibigay ang kuryente sa PCM, maraming mga pagsubok sa sarili ng magsasagawa ang ginaganap. Bilang karagdagan sa pagsasagawa ng isang pagsubok sa sarili sa panloob na controller, ang Controller Area Network (CAN) ay ginagamit upang ihambing ang mga signal mula sa bawat indibidwal na module upang matiyak na ang iba't ibang mga tagakontrol ay nakikipag-usap tulad ng inaasahan.

Kung ang isang problema ay napansin habang sinusubaybayan ang alternatibong patlang na circuit ng circuit, ang isang P0622 code ay maiimbak at maaaring ilawan ang isang lampara ng tagapagpahiwatig na hindi nagagawa. Nakasalalay sa napansing kalubhaan ng maling pag-andar, maraming mga cycle ng kabiguan ay maaaring kailanganin upang maipaliwanag ang MIL.

Karaniwang alternator:

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang mga panloob na control module code ay dapat isaalang-alang na seryoso. Ang isang nakaimbak na P0622 code ay maaaring magresulta sa iba't ibang mga problema sa paghawak, kabilang ang hindi pagsisimula at / o mababang baterya.

Ano ang ilang sintomas ng isang P0622 code?

Gaya ng nabanggit namin sa itaas, dapat bumukas ang ilaw ng Check Engine, ngunit maaaring tumagal ito ng higit sa isang insidente bago ito mangyari. Sa kasong ito, ang isang pag-scan ng sasakyan ay maaaring magpakita na ang isang P0622 code ay nakabinbin. Ang iba pang mga sintomas ay mas malala. Ang baterya ay maaaring ma-discharge, halimbawa.Ang pagbilis ay maaaring maging mahirap. Ang ekonomiya ng gasolina ay malamang na magdusa rin.

Habang nagmamaneho, maaari mong makita na ang paglilipat ng mga gear ay isang problema. Pwede rin ang makina magbingi ka o kahit magsimulang mag-vibrate. Kung ilalagay mo ito sa idle, maaaring gumawa ng kakaibang ingay ang makina.

Paano sinusuri ng mekaniko ang isang P0622 code?

Ang mga sintomas ng isang P0622 problema sa code ay maaaring may kasamang:

• Mga problema sa pagkontrol sa engine
• Ang engine stall sa bilis ng idle
• Hindi sinasadyang pag-shutdown ng engine
• Pag-antala ng start ng engine
• Mga problema sa pagmamaneho ng sasakyan, na sinamahan ng mga problema sa pagpapatakbo ng makina.
• Pagkaantala sa pagsisimula ng sasakyan.
• Pagkakaroon ng iba pang OBDII error code na nagmumula sa pinagbabatayan na error na ito.
• Patuloy na pagsunog ng ilaw ng Check Engine sa dashboard.

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng isang code P0622?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

• May sira PCM
• Error sa pagprograma ng PCM
• Buksan o maikling circuit sa circuit ng kontrol ng patlang ng generator
• May depekto na generator / generator
• Ang baterya ay ganap na naka-charge.
• Mahina ang koneksyon sa kuryente sa generator circuit.
• Ang generator ay direktang kinokontrol ng engine control module.
• Maling module ng control ng engine.

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P0622?

Ang pag-diagnose ng P0622 code ay nangangailangan ng isang diagnostic scanner, baterya / alternator tester, digital volt / ohm meter (DVOM), at isang maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan.

Kumunsulta sa pinagmulan ng impormasyon ng iyong sasakyan para sa mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSBs) na nagpaparami ng nakaimbak na code, sasakyan (taon, gumawa, modelo at engine) at nakita ang mga sintomas. Kung nakakita ka ng angkop na TSB, maaari itong magbigay ng kapaki-pakinabang na mga diagnostic.

Magsimula sa pamamagitan ng pagkonekta sa scanner sa diagnostic port ng sasakyan at kunin ang lahat ng nakaimbak na mga code at i-freeze ang data ng frame. Gusto mong isulat ang impormasyong ito kung sakali ang code ay naging paulit-ulit. Matapos i-record ang lahat ng nauugnay na impormasyon, i-clear ang mga code at test drive ang sasakyan hanggang sa ma-clear ang code o pumasok ang PCM sa standby mode. Kung ang PCM ay pumasok sa handa na mode, ang code ay paulit-ulit at mas mahirap masuri. Ang kundisyon kung saan nakaimbak ang P0622 ay maaaring lumala pa bago magawa ang pagsusuri. Kung ang code ay nalinis, magpatuloy sa mga diagnostic.

Gumamit ng baterya / alternator tester upang subukan ang baterya sa ilalim ng pagkarga at tiyaking sapat itong nasingil. Kung hindi, singilin ang baterya tulad ng inirerekumenda at suriin ang alternator / generator. Sundin ang mga inirekumendang detalye ng gumawa para sa minimum at maximum na kinakailangan ng boltahe ng output para sa baterya at alternator. Kung ang alternator / generator ay hindi naniningil, magpatuloy sa susunod na hakbang sa diagnostic.

Gamitin ang mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan upang makakuha ng mga view ng konektor, mga pinout ng konektor, mga tagahanap ng bahagi, mga diagram ng mga kable, at mga diagram ng diagnostic block na nauugnay sa code at pinag-uusapang sasakyan.

Suriin ang boltahe ng baterya sa alternator / alternator control circuit gamit ang naaangkop na diagram ng mga kable at iyong DVOM. Kung hindi, suriin ang mga piyus ng system at relay at palitan ang mga sira na bahagi kung kinakailangan. Kung ang boltahe ay napansin sa generator excitation coil control terminal, maghinala na ang generator / generator ay may sira.

Kung ang alternator ay naniningil at ang P0622 ay patuloy na i-reset, gamitin ang DVOM upang subukan ang mga piyus at i-relay sa suplay ng kuryente ng controller. Palitan ang mga tinatangay na piyus kung kinakailangan. Ang mga piyus ay dapat suriin sa isang load na circuit.

Kung ang lahat ng mga piyus at relay ay gumagana nang maayos, dapat gawin ang isang visual na inspeksyon ng mga kable at harnesses na nauugnay sa controller. Gusto mo ring suriin ang mga koneksyon ng chassis at motor ground. Gamitin ang mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan upang makakuha ng mga lokasyon sa saligan para sa mga nauugnay na circuit. Gumamit ng DVOM upang suriin ang integridad ng lupa.

Biswal na siyasatin ang mga tagakontrol ng system para sa pinsala na dulot ng tubig, init, o banggaan. Ang anumang nasira na kontrol, lalo na ng tubig, ay itinuturing na may depekto.

Kung ang kapangyarihan at mga circuit ng lupa ng controller ay buo, maghinala ng isang may sira na controller o isang error sa pagprograma ng controller. Ang pagpapalit ng controller ay mangangailangan ng muling pag-program. Sa ilang mga kaso, maaari kang bumili ng mga muling naka-program na Controller mula sa aftermarket. Ang ibang mga sasakyan / tagakontrol ay mangangailangan ng onboard reprogramming, na magagawa lamang sa pamamagitan ng isang dealer o iba pang mga kwalipikadong mapagkukunan.

• Ang coil ng paggulo ay isang mahalagang bahagi ng generator at karaniwang hindi mapapalitan nang magkahiwalay.
• Suriin ang integridad ng lupa ng controller sa pamamagitan ng pagkonekta ng negatibong tingga ng pagsubok ng DVOM sa lupa at ang positibong pagsubok na humantong sa boltahe ng baterya.

Mga Karaniwang Pagkakamali Kapag Nag-diagnose ng Code P0622

Maraming pinagbabatayan na isyu ang maaaring gumanap ng papel sa pagpapanatili ng code na ito. Ito ang dahilan kung bakit dapat kunin ng mekaniko ang bawat code nang paisa-isa at ayusin ang mga ito sa ayos na iyon gamit ang tampok na freeze frame ng kanilang OBD-II scanner.

Gaano kaseryoso ang isang P0622 code?

Ang problema ay medyo seryoso, dahil sa epekto nito sa paghawak. Ito ay maaaring seryosong makapinsala sa mga kakayahan ng kotse. Iyon ay sinabi, ang isang problema sa CAN ay maaaring mangahulugan na may mas malawak na nangyayari sa mga electrical function ng sasakyan, na maaaring kumakatawan sa isang mas malubhang problema.

Anong mga pag-aayos ang maaaring ayusin ang code na P0622?

Mayroong ilang bagay na maaaring gawin ng mekaniko upang linisin ang code na ito:

• Palitan ang lahat ng may sira na bahagi ng kuryente
• Idiskonekta ang lahat ng CAN pin at subukan ang bawat isa nang paisa-isa.
• Palitan ang control module ground wire.

Gayunpaman, may ilang iba pang mga landas na maaaring gawin ng technician, depende sa kung aling module ang nag-ulat ng isyu at ang katayuan nito.

Mga karagdagang komentong isasaalang-alang patungkol sa code P0622

Bilang karagdagan sa pag-clear ng mga code ng problema nang paisa-isa, dapat ding gumamit ang mekaniko ng mga pag-reset upang matiyak na talagang maayos ng kanilang mga pagsisikap ang problema.

P0622 ✅ MGA SINTOMAS AT TAMANG SOLUSYON ✅ - OBD2 Fault Code

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P0622 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0622, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.