P0627 Fuel Pump Control Circuit A / Open

OBD-II Trouble Code - P0627 - Teknikal na Paglalarawan

P0627 - Fuel pump control circuit A / bukas

Ano ang ibig sabihin ng DTC P0627?

Ito ay isang Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) na nalalapat sa maraming mga sasakyan ng OBD-II (1996 at mas bago). Maaaring isama ito, ngunit hindi limitado sa, Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes, atbp Sa kabila ng pangkalahatang kalikasan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring mag-iba depende sa taon ng paggawa. mga tatak, modelo at paghahatid. pagsasaayos

Kung lumitaw ang isang P0627 code, nangangahulugan ito na mayroong isang problema sa "A" fuel pump control circuit. Karaniwan itong sanhi ng mga nasirang wires / konektor sa loob ng circuit o CAN bus. Ang module ng control na powertrain (PCM) o module ng control engine (ECM) ay karaniwang kinikilala ang code na ito, subalit ang iba pang mga module ng accessory ay maaari ding tawagan ang partikular na code na ito, halimbawa:

• Alternatibong module ng pagkontrol ng gasolina
• Module ng control ng iniksyon ng gasolina
• Module ng control ng turbocharger

Nakasalalay sa paggawa at modelo ng sasakyan, maaari itong tumagal ng maraming mga cycle ng pagmamaneho bago ito maisaaktibo ang code na ito, o maaaring ito ay isang agarang tugon sa sandaling makilala ng ECM ang isang madepektong paggawa.

Ang fuel pump ay isang mahalagang bahagi ng pangkalahatang paghawak ng sasakyan. Pagkatapos ng lahat, nang walang isang fuel pump, walang supply ng gasolina sa engine. Ang control circuit, na karaniwang nagsasalita, ay responsable para i-on at i-off ang pump depende sa mga pangangailangan ng operator. Ang isang bukas sa ipinahiwatig na circuit ay maaari ding buhayin ang P0627 code, kaya tandaan ito bago magpatuloy sa anumang uri ng diagnosis.

Karaniwang fuel pump:

Mga nauugnay na fuel pump Ang isang control circuit code ay may kasamang:

• P0627 Fuel pump control circuit na "A" / bukas
• P0628 Mababang rate ng fuel pump control circuit na "A"
• P0629 Mataas na signal sa circuit pump control circuit na "A"
• P062A Fuel pump "A" Kontrolin ang saklaw / pagganap ng circuit

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang partikular na DTC na ito ay isang katamtamang seryosong problema para sa iyong sasakyan. Maaari mo pa ring magamit ang iyong sasakyan sa kabila ng problema. Masidhi na pinapayuhan na iwasan ito, gayunpaman, dahil maaari mong ipagsapalaran ang pasulput-sulpot na paghahatid ng gasolina sa makina, at ang isang hindi matatag o pabagu-bago na pagsasama ng gasolina ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa makina.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang tanging karaniwang nakikitang sintomas ay isang naka-imbak na code na P0627 at isang check engine na ilaw na bumukas. Sa maraming mga kaso, ang ilaw ng Check Engine ay naka-off at ang naka-imbak na code ay ipinapakita bilang "nakabinbin" sa PCM.

Ang mga sintomas ng isang P0627 problema sa code ay maaaring may kasamang:

• Suriin ang ilaw ng engine.
• Hindi magsisimula ang makina
• Ignition misfire / engine stall
• Nagsisimula ang makina ngunit namatay
• Nabawasan ang ekonomiya ng gasolina
• Ang engine ay normal na lumiliko ngunit hindi magsisimula
• Ang mga stall ng engine kapag naabot ang temperatura ng operating

Tandaan. Posibleng hindi talaga naresolba ang problema, kahit na hindi agad bumukas ang ilaw ng check engine. Laging siguraduhin na ang iyong sasakyan ay dumaan sa ilang mga ikot ng pagmamaneho. mga. magmaneho ng kotse sa loob ng isang linggo, kung ang CEL (Check Engine Light) ay hindi dumating sa lahat ng paraan, ang problema ay malamang na malutas.

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

• Mga problema sa fuel pump mismo
• Nabali o nasira ang ground wire sa control module ng aparato.
• Loose ground jumper sa control module
• Buksan, maikli o naka-corrode na mga kable sa CAN bus
• Loose harnesses at wires na sanhi ng pagkagalos o open circuit
• Mataas na paglaban ng circuit (hal. Natunaw / naka-corrode na konektor, panloob na kaagnasan ng mga wire)
• Maling fuel pump relay
• Mga de-koryenteng bahagi sa CAN bus harness, gaya ng mga wiring o connectors na corroded, bukas, o shorted.
• Maluwag na control module ground wire
• Break ng isang wire ng bigat ng bloke ng pamamahala
• Sirang CAN bus
• Maling koneksyon sa kuryente sa circuit ng fuel pump.
• Bukas o maikli sa fuel pump wiring harness

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P0627?

Ang unang bagay na inirerekumenda kong gawin mo ay suriin ang mga tiyak na sasakyang panteknikal na Bulletins ng Serbisyo (TSB) ayon sa taon, modelo, at powertrain. Sa ilang mga kaso, maaari kang makatipid ng maraming oras sa pangmatagalan sa pamamagitan ng pagturo sa iyo sa tamang direksyon.

Pangunahing hakbang 1

Dapat mong palaging agad na i-scan at subukan ang bawat module na may isang scanner ng OBD-II upang makakuha ng isang magandang ideya ng pangkalahatang kundisyon ng kuryente ng iyong sasakyan at mga module nito. Dapat mo ring palaging gumawa ng isang visual na inspeksyon ng mga konektor at mga kable kung mayroong malinaw na napinsala kung saan dapat itong ayusin o palitan. Sila ay madalas na matatagpuan sa ilalim ng sasakyan sa tabi ng fuel tank. Ang mga ito ay madaling kapitan sa mga labi ng kalsada at elemento, kaya't bigyang pansin ang kanilang kalusugan.

Pangunahing hakbang 2

Kapag nagtatrabaho sa anumang bahagi na may sariling module (tulad ng isang fuel pump module, atbp.), Suriin ang mga circuit ng lupa. Maaari itong magawa sa pamamagitan ng paggamit ng isang hiwalay na ground ground ng baterya. Ito ay paminsan-minsan madaling gawin sa isang auxiliary ground cable. Kung ang iyong problema ay nalutas sa isang koneksyon na pantulong na lupa, ngunit pagkatapos ay bumalik kapag ginamit ang isang OEM ground, ipahiwatig nito na ang iyong ground cable ay sanhi ng problema at kailangang ayusin o mapalitan. Palaging maingat na suriin ang koneksyon sa lupa para sa kaagnasan. mga terminal, contact, atbp., na maaaring maging sanhi ng paglaban sa circuit. Ang isang mahusay na pag-sign ng labis na kaagnasan ay isang berdeng singsing sa paligid ng konektor na nakakabit sa positibong post ng baterya. Kung mayroon, alisin ang terminal at linisin ang lahat ng mga contact point, ibabaw ng konektor at terminal block / stud.

Pangunahing hakbang 3

Dahil sa isang bukas na circuit ay maaaring maging sanhi ng P0627 code, dapat mong makilala ang circuit gamit ang circuit diagram sa iyong manwal sa serbisyo. Kapag nakilala, maaari mong subaybayan ang indibidwal na wire pump control wire Isang magkahiwalay upang makita kung mayroong anumang halata na mga putol sa kawad. Pag-ayos kung kinakailangan sa pamamagitan ng paghihinang ng kawad (na inirerekumenda ko) o paggamit ng init na pag-urong ng mga konektor ng puwit upang ihiwalay ito mula sa mga elemento. Gamit ang isang multimeter, maaari mong sukatin ang paglaban sa pagitan ng mga konektor sa isang circuit upang matukoy ang lokasyon ng maikling / bukas na circuit. Masidhing inirerekomenda na gumamit ng isang tool ng power probe dito kung mayroong isang pagkakamali sa isang lugar sa loob ng buong circuit.

Inaasahan kong ang artikulong ito ay nakatulong sa iyo na ituro sa tamang direksyon para sa pag-diagnose ng isang problema sa fuel pump control circuit DTC. Ang artikulong ito ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang at ang tukoy na teknikal na data at mga bulletin ng serbisyo para sa iyong sasakyan ay dapat palaging unahin.

Paano sinusuri ng mekaniko ang isang P0627 code?

Ang unang hakbang sa pag-diagnose ng DTC ay ang paggamit ng OBD-II scanner upang suriin ang code. Kapag ginamit na ng mekaniko ang scanner upang mahanap ang P0627 code, sisimulan nila ang diagnostic procedure sa pamamagitan ng biswal na pag-inspeksyon sa lahat ng mga wiring at iba pang mga electrical component na nauugnay sa CAN bus at fuel pump. Aayusin o papalitan ang anumang bagay na maikli, nakalantad o nabubulok.

Pagkatapos ay dapat i-clear ang PCM at muling suriin ang system. Kung muling lumitaw ang code, maaaring lumipat ang mekaniko sa iba pang mga opsyon sa pagkumpuni. Ang isang espesyal na scanner, tulad ng isang Autohex o isang nakalaang CAN scanner, ay maaaring kailanganin upang mahanap ang isang partikular na lugar ng fault sa karamihan ng mga electrical component na maaaring kasangkot.

Mga Karaniwang Pagkakamali Kapag Nag-diagnose ng Code P0627

Kapag nakaimbak ang isang code na P0627, malamang na maraming iba pang mga code ang maiimbak dahil sa pagkabigo ng komunikasyon sa pagitan ng mga module. Ang mga code na ito ay madalas na naayos nang hindi sinasadya kapag ang fuel pump o mga kaugnay na problema ay may kasalanan. Kung ang isang code na P0627 ay nakaimbak kasama ng iba, mahalagang tiyakin na ang code na ito ay walang kasalanan bago i-troubleshoot ang iba pang mga problema.

Anong mga pag-aayos ang maaaring ayusin ang code na P0627?

Upang malutas ang sanhi ng P0627 code, maaaring gawin ng mekaniko ang alinman sa mga sumusunod na pag-aayos:

• Palitan ang sira na fuel pump
• Palitan ang sirang fuel pump relay/
• Palitan o ayusin ang anumang mga de-koryenteng bahagi sa CAN bus harness gaya ng mga wiring o connectors na corroded, bukas, o shorted.
• Ayusin ang maluwag na control module ground wire.
• Palitan ang sirang control module na ground wire.
• Palitan ang nabigong CAN bus
• Ayusin ang mahinang kontak sa kuryente sa circuit ng fuel pump.
• Palitan o ayusin ang bukas o shorted fuel pump harness.

Mga karagdagang komentong isasaalang-alang patungkol sa code P0627

Kapag nagsasagawa ng mga diagnostic test o pag-aayos na nauugnay sa code na ito, dapat palaging i-clear ng mekaniko ang code at muling subukan ang system pagkatapos ng bawat pagtatangka sa pagkumpuni. Kung wala ang hakbang na ito, maaaring hindi alam ng mekaniko kung aling pag-aayos ang nakalutas sa problema at maaaring mag-aksaya ng oras at pera sa pagkukumpuni na hindi kailangan.

P0627 ✅ MGA SINTOMAS AT TAMANG SOLUSYON ✅ - OBD2 Fault Code

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P0627 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0627, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.