P062B Panloob na Fuel Injector Control Module ng Pagganap

OBD-II Trouble Code - P062B - Teknikal na Paglalarawan

Pagpapatakbo ng control ng fuel injector sa panloob na module ng kontrol

Ano ang ibig sabihin ng DTC P062B?

Ito ay isang pangkaraniwang powertrain diagnostic problem code (DTC) at karaniwang inilalapat sa mga sasakyan ng OBD-II. Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, Ford, GMC, Chevy, Mercedes Benz, Buick, Land Rover, Mazda, Nissan, Citroen, Maserati, atbp Habang pangkalahatan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring mag-iba depende sa modelo ng taon, tatak at mga modelo. at pagsasaayos ng paghahatid.

Kapag nagpatuloy ang P062B code, nangangahulugan ito na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang panloob na error sa pagganap sa fuel injection control system. Ang iba pang mga tagakontrol ay maaari ding makakita ng isang panloob na error sa pagganap ng PCM (sa fuel injection control system) at maging sanhi ng pag-iimbak ng P062B.

Ang mga panloob na control module ng pagsubaybay sa module ay responsable para sa iba't ibang mga function ng self-test ng controller at ang pangkalahatang pananagutan ng panloob na module ng kontrol. Ang mga input at output signal ng fuel injection control system ay nasubok sa sarili at patuloy na sinusubaybayan ng PCM at iba pang mga kaugnay na controler. Ang module ng control control (TCM), module ng control traction (TCSM), at iba pang mga tagakontrol ay maaaring makipag-usap sa fuel injection control system.

Karaniwan, ang fuel injector controller ay isinama sa PCM. Hindi bababa sa isang fuel injector bawat silindro ang ginagamit upang maihatid ang eksaktong dami ng gasolina sa silindro kung kinakailangan upang makamit ang maximum na pagganap at kahusayan.

Maaari mong isipin ang bawat fuel injector bilang isang uri ng solenoid na bubukas o magsasara gamit ang boltahe ng baterya. Kapag nakabukas ang ignisyon, isang pare-pareho na boltahe ng baterya ang ibinibigay sa bawat fuel injector. Upang isara ang circuit at maging sanhi ng pag-spray ng bawat fuel injector ng eksaktong dami ng fuel sa tamang oras, magbibigay ang PCM ng instant ground pulse.

Gumagamit ang PCM ng mga input mula sa sensor ng posisyon ng crankshaft (CKP), sensor ng posisyon ng camshaft (CMP), sensor ng oxygen, sensor ng daloy ng mass air (MAF), at sensor ng throttle posisyon (TPS) upang subaybayan ang pagpapatakbo ng fuel injector controller.

Tuwing nakabukas ang pag-aapoy at ang PCM ay pinalakas, isang pagsubok sa sarili ng sistema ng pagkontrol sa iniksyon ng fuel ay pinatakbo. Bilang karagdagan sa pagsasagawa ng isang pagsubok sa sarili sa panloob na controller, pinaghahambing din ng Controller Area Network (CAN) ang mga signal mula sa bawat indibidwal na module upang matiyak na ang bawat controller ay gumagana tulad ng inaasahan. Ang mga pagsubok na ito ay ginaganap nang sabay.

Kung ang PCM ay nakakita ng isang hindi pagkakapare-pareho sa panloob na sistema ng pagkontrol ng fuel injector, isang code na P062B ang itatabi at isang maliwanag na tagapagpahiwatig ng lampara (MIL) ay maaaring mag-ilaw. Bilang karagdagan, kung ang PCM ay nakakita ng isang hindi pagtutugma sa pagitan ng alinman sa mga on-board Controller na nagpapahiwatig ng isang panloob na error sa fuel injector controller, isang P062B code ang maiimbak at ang isang lampara ng tagapagpahiwatig ng malfunction (MIL) ay maaaring mag-ilaw. Maaaring tumagal ng maraming mga cycle ng kabiguan upang maipaliwanag ang MIL, depende sa pinaghihinalaang kalubhaan ng maling pag-andar.

Larawan ng PKM na tinanggal ang takip:

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang mga panloob na control module ng code ng processor ay dapat na naiuri bilang Malubha. Ang isang nakaimbak na P062B code ay maaaring bigla at walang babala na sanhi ng matinding mga problema sa paghawak.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng isang P062B code?

Ang mga sintomas ng isang P062B na code ng kaguluhan ay maaaring may kasamang:

• Engine misfire
• Labis na sandalan o mayamang pagod
• Oscillation sa bilis
• Na-save ang mga maling code
• Maling sunog ang makina
• Sobrang sandal o mayaman na tambutso
• Napansin ang pag-aalinlangan habang pinabilis ang sasakyan
• Ang mga misfire code ay nakaimbak sa sistema ng sasakyan.

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga sanhi ng P062B DTC na ito ay maaaring may kasamang:

• Buksan o maikling circuit sa circuit o mga konektor sa CAN harness
• Hindi sapat na saligan ng control module
• Mga sira na fuel injection
• Pagkakamali sa pagkontrol o pagkontrol sa programa
• Buksan o maikling circuit sa circuit sa pagitan ng fuel injector at ng PCM
• Bukas o maikling circuit sa circuit o mga konektor sa CAN harness
• Hindi sapat na saligan ng control module
• (mga) may sira na fuel injector
• Pagkakamali sa pagkontrol o pagkontrol sa programa
• Bukas o maikling circuit sa pagitan ng fuel injector at PCM

Simple Engine Error Diagnosis OBD Code P062B

Kung gusto mong madaling ma-diagnose ang error code na P0699, ang kailangan mo lang gawin ay sundin ang mga hakbang sa ibaba. Narito ang ilang hakbang na dapat mong sundin upang ma-diagnose itong P062B error code:

Ang pag-diagnose ng code na ito ay maaaring maging isang hamon kahit para sa mga propesyonal. Ang problema sa reprogramming ay naroroon din, kaya kinakailangan na magkaroon ng kagamitan para sa reprogramming.

• Mahalagang itama ang anumang kasalukuyang ECM/PCM power code bago subukang i-diagnose ang P062B. Anumang indibidwal na fuel injector o fuel injector circuit code ay dapat ding masuri at ayusin.
• Bumili ng diagnostic scanner, isang digital volt/ohmmeter (DVOM), at isang maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan. Kung mayroon kang fuel injector assembly indicator, maaari din itong makatulong kapag sinusuri ang mga circuit ng fuel injector. Ang lahat ng mga paunang pagsusuri ay maaari na ngayong isagawa upang ang mga indibidwal na controllers (kung mayroon man) ay maaaring ma-fault.
• Ngayon ikonekta ang scanner sa diagnostic port ng kotse at kunin ang lahat ng nakaimbak na code. I-freeze ang data ng frame, isulat ito sa isang ligtas na lugar. Maaaring kailanganin mong sumangguni dito kung ang code ay pasulput-sulpot. Ngayon i-clear ang mga code at dalhin ang iyong sasakyan para sa isang test drive, magpatuloy hanggang sa ma-reset ang code o hanggang sa mapunta ang PCM sa ready mode. Kung nangyari ang huli, kung gayon ang code ay pasulput-sulpot at samakatuwid ay mas mahirap i-diagnose. Minsan ang kundisyong naging sanhi ng pag-set ng code ay maaaring lumala upang ito ay malinaw na masuri. Kung na-reset ang code, magpatuloy sa mga sumusunod na listahan ng mga pre-test.
• Ang impormasyon ay napakahalaga para sa pag-diagnose ng OBD code P062B. Dito nakakatulong ang TSB (Technical Service Bulletin) ng iyong sasakyan. Suriin ang iyong TSB at tingnan kung may nakitang katugmang code para sa iyong sasakyan. Kung nahanap mo ito, sundin ang mga diagnostic na hakbang na nakasaad dito.

Mga Karaniwang Pagkakamali Kapag Nag-diagnose ng Code P062B

Sa mga sasakyang nilagyan ng CAN, ang mga nakaimbak na code ay karaniwang tugon sa isang pagkabigo sa komunikasyon sa pagitan ng mga module. Dahil dito, nangyayari ang mga maling interpretasyon at pinipilit kaming palitan ang mga sangkap na hindi nauugnay sa CAN mismo.

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P062B?

Kahit na para sa pinaka-bihasang at mahusay na kagamitan na propesyonal, ang pag-diagnose ng P062B code ay maaaring maging isang mahirap. Mayroon ding problema ng reprogramming. Nang walang kinakailangang kagamitan sa muling pagprogram, imposibleng palitan ang may sira na kontroler at isagawa ang isang matagumpay na pagkumpuni.

Kung mayroong mga ECM / PCM power supply code, malinaw na kailangan nilang iwasto bago subukang mag-diagnose ng P062B. Bilang karagdagan, kung may mga indibidwal na fuel injection code o fuel injector circuit code, dapat muna silang masuri at maayos.

Mayroong ilang mga paunang pagsubok na maaaring gampanan bago ideklarang may pagkakasala ang isang indibidwal na tagakontrol. Kakailanganin mo ang isang diagnostic scanner, isang digital volt-ohmmeter (DVOM) at isang mapagkukunan ng maaasahang impormasyon tungkol sa sasakyan. Ang tagapagpahiwatig na walang fuel injector ay magiging kapaki-pakinabang din kapag sinuri ang mga circuit ng fuel injector.

Ikonekta ang scanner sa port ng diagnostic ng sasakyan at makuha ang lahat ng nakaimbak na mga code at i-freeze ang data ng frame. Gusto mong isulat ang impormasyong ito kung sakali ang code ay naging paulit-ulit. Matapos i-record ang lahat ng nauugnay na impormasyon, i-clear ang mga code at test drive ang sasakyan hanggang sa ma-clear ang code o pumasok ang PCM sa standby mode. Kung ang PCM ay pumasok sa handa na mode, ang code ay paulit-ulit at mas mahirap masuri. Ang kondisyong sanhi ng pag-iimbak ng P062B ay maaaring lumala pa bago magawa ang pagsusuri. Kung ang code ay na-reset, magpatuloy sa maikling listahan ng mga paunang pagsubok.

Kapag sinusubukan mong masuri ang P062B, ang impormasyon ay maaaring maging iyong pinakamahusay na tool. Maghanap sa pinagmulan ng impormasyon ng iyong sasakyan para sa mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSBs) na tumutugma sa nakaimbak na code, sasakyan (taon, gumawa, modelo, at engine) at ipinakitang mga sintomas. Kung mahahanap mo ang tamang TSB, maaari itong magbigay ng impormasyong diagnostic na makakatulong sa iyo sa isang malawak na lawak.

Gamitin ang mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan upang makakuha ng mga view ng konektor, mga pinout ng konektor, mga tagahanap ng bahagi, mga diagram ng mga kable, at mga diagram ng diagnostic block na nauugnay sa code at pinag-uusapang sasakyan.

Gumamit ng ilaw na babala upang subukan ang mga indibidwal na circuit ng fuel injector at ayusin kung kinakailangan. Gumamit ng DVOM upang subukan ang mga fuel injection ayon sa mga pagtutukoy at pamamaraan ng gumawa. Kung ang lahat ng fuel injectors at fuel injector circuit ay gumagana tulad ng inaasahan, magsagawa ng isang supply ng kuryente at pagsubok sa ground controller.

Gamitin ang DVOM upang subukan ang mga piyus at relay ng suplay ng kuryente ng controller. Suriin at palitan ang mga tinatangay na piyus kung kinakailangan. Ang mga piyus ay dapat suriin sa isang load na circuit.

Kung ang lahat ng mga piyus at relay ay gumagana nang maayos, dapat gawin ang isang visual na inspeksyon ng mga kable at harnesses na nauugnay sa controller. Gusto mo ring suriin ang mga koneksyon ng chassis at motor ground. Gamitin ang mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan upang makakuha ng mga lokasyon sa saligan para sa mga nauugnay na circuit. Gumamit ng DVOM upang suriin ang integridad ng lupa.

Biswal na siyasatin ang mga tagakontrol ng system para sa pinsala na dulot ng tubig, init, o banggaan. Ang anumang nasira na kontrol, lalo na ng tubig, ay itinuturing na may depekto.

Kung ang kapangyarihan at mga circuit ng lupa ng controller ay buo, maghinala ng isang may sira na controller o isang error sa pagprograma ng controller. Ang pagpapalit ng controller ay mangangailangan ng muling pag-program. Sa ilang mga kaso, maaari kang bumili ng mga muling naka-program na Controller mula sa aftermarket. Ang ibang mga sasakyan / tagakontrol ay mangangailangan ng onboard reprogramming, na magagawa lamang sa pamamagitan ng isang dealer o iba pang mga kwalipikadong mapagkukunan.

• Hindi tulad ng karamihan sa iba pang mga code, ang P062B ay maaaring sanhi ng isang sira na controller o isang error sa pagprograma ng controller.
• Suriin ang ground ground para sa pagpapatuloy sa pamamagitan ng pagkonekta sa negatibong tingga ng pagsubok ng DVOM sa lupa at ang positibong pagsubok na humantong sa boltahe ng baterya.

Palitan/ayusin ang mga bahaging ito para ayusin ang OBD code na P062B

1. Chain CAN . Ang mga kadena ay dapat tumakbo nang maayos at madaling ayusin o palitan.
2. CAN connectors - ang mga konektor ay dapat gumana nang maayos, kung maaari mong ayusin ang mga ito, pagkatapos ay mabuti.
3. Mga iniksyon sa gasolina - kailangang palitan sa sandaling hindi malutas ng pagkukumpuni ang kanilang mga problema. Mag-order online at mag-enjoy ng libreng pagpapadala sa mga order na higit sa $75 CAD.
4. PCM - palitan ang iyong PCM

https://www.youtube.com/shorts/kZFvHknj6wY

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P062B code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P062B, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.