Kampanya ng serbisyo para sa 1 unit ng Audi e-tron GT. Ang isang error sa software ay maaaring makapinsala sa drive.
Kotseng dekuryente

Kampanya ng serbisyo para sa 1 unit ng Audi e-tron GT. Ang isang error sa software ay maaaring makapinsala sa drive.

1 Audi e-tron GT na ibinebenta sa Europe ay kailangang bisitahin dahil sa isang software bug. Nagpakita ito ng sarili sa mga modelo sa parehong platform, ang Porsche Taycan / Taycan Cross Turismo, na maaaring biglang mawalan ng kuryente, na magdulot ng paghinto ng mga may-ari.

Audi e-tron GT - 93L3 Service Campaign

Noong Hulyo 2021, inanunsyo ng Porsche ang isang recall campaign para sa mga sasakyang Taycan at Taycan Cross Turismo. Noong panahong iyon, tila ang problema ay hindi nauugnay sa Audi e-tron GT dahil ito ay "gumagamit ng mas bagong bersyon ng software." Ito ay, at oo, ang error ay hindi dapat lumitaw sa mga elektronikong trono ng GT, ngunit sa mga pumapasok lamang sa merkado ng US. Ang European na bersyon ay dating magagamit sa mga mamimili at, bilang isang resulta, dapat na ngayong bisitahin ang mga workshop.

Ang bagong bersyon ng software ay dina-download lamang sa pamamagitan ng dealership, ang online update sa pamamagitan ng OTA ay hindi posible. Naapektuhan ang 1 GT electric vehicle, kabilang ang 728 na naibenta sa Germany. Ito ay tungkol mga sasakyang ginawa sa pagitan ng Nobyembre 20, 2020 at Abril 20, 2021... Ang Porsche ay nagkaroon ng 0,3 porsiyentong posibilidad na masira, na nakakaapekto sa 130 sa 43 sasakyang naibenta, kaya inaasahan ng Audi ang biglaang pagkawala ng kuryente sa humigit-kumulang 000 unit.

Ang pagsasara ng drive ay resulta ng sinasadyang pagpapatakbo ng software, dahil ang isang error sa komunikasyon sa pagitan ng motor at ng inverter ay maaaring humantong, halimbawa, sa isang biglaang pagbilis ng sasakyan. Pagkatapos ng pag-update, ang parehong mga bloke ay na-calibrate (pinagmulan).

Kampanya ng serbisyo para sa 1 unit ng Audi e-tron GT. Ang isang error sa software ay maaaring makapinsala sa drive.

Schematic diagram ng isang Audi e-tron GT na may nakikitang inverter (maliit na kahon na may mataas na boltahe na mga cable na konektado dito sa harap ng kotse, ibig sabihin, sa kaliwa). Ang front engine ay nasa ilalim nito, ang rear engine ay makikita mula sa kanang bahagi (c) ng Audi

Ito ay maaaring interesado ka:

Magdagdag ng komento