P0703 Torque / Brake Switch B Circuit Malfunction

OBD-II Trouble Code - P0703 - Teknikal na Paglalarawan

P0703 - Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction

Ano ang ibig sabihin ng DTC P0703?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code, na nangangahulugang nalalapat ito sa lahat ng mga sasakyan mula pa noong 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, atbp.). Bagaman pangkalahatan sa likas na katangian, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo.

Kung nalaman mo na ang isang code P0703 ay naimbak sa iyong sasakyan sa OBD-II, nangangahulugan ito na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang madepektong paggawa sa isang tukoy na circuit ng switch ng preno ng converter ng metalikang kuwintas. Nalalapat lamang ang code na ito sa mga sasakyang nilagyan ng awtomatikong paghahatid.

Ang mga awtomatikong pagpapadala (sa mga sasakyan ng produksyon ng masa) ay kontrolado nang elektroniko mula pa noong 1980s. Karamihan sa mga sasakyang may kagamitan na OBD-II ay kinokontrol ng isang transmission controller na isinama sa PCM. Ang ibang mga sasakyan ay gumagamit ng module ng control na powertrain na nag-iisa na nakikipag-usap sa PCM at iba pang mga tagakontrol sa pamamagitan ng isang Controller Area Network (CAN).

Ang torque converter ay isang uri ng hydraulic clutch na nagkokonekta sa makina sa transmission. Kapag gumagalaw ang sasakyan, pinapayagan ng torque converter na maipadala ang metalikang kuwintas sa transmission input shaft. Kapag huminto ang sasakyan (kapag naka-idle ang makina), sinisipsip ng torque converter ang engine torque gamit ang isang kumplikadong wet clutch system. Ito ay nagpapahintulot sa makina na idle nang hindi humihinto.

Ang lock-up torque converter na ginamit sa mga sasakyan na may kagamitan na OBD-II ay nagbibigay-daan sa engine na i-lock ang transmission shaft sa ilalim ng ilang mga kundisyon. Karaniwan itong nangyayari kapag ang transmisyon ay lumipat sa isang mas mataas na gamit, ang sasakyan ay umabot sa isang tiyak na bilis at naabot ang nais na bilis ng engine. Sa lock-up mode, ang torque converter clutch (TCC) ay unti-unting nalilimitahan hanggang sa gumana ang paghahatid na parang direktang na-bolt sa engine na may ratio na 1: 1. Ang mga unti-unting limitasyon sa paghawak na ito ay kilala bilang porsyento ng lock-up ng torque converter. Ang sistemang ito ay nag-aambag sa ekonomiya ng gasolina at pinakamabuting kalagayan na pagganap ng engine. Ang lock-up ng converter ng metalikang kuwintas ay nakakamit ng isang elektronikong solenoid na kumokontrol sa isang spring load stem o ball balbula. Kapag kinikilala ng PCM ang mga kondisyon ay tama, ang lock-up solenoid ay naaktibo at pinapayagan ng balbula ang likido na lampasan ang converter ng metalikang kuwintas (dahan-dahan) at direktang dumaloy sa katawan ng balbula.

Ang pag-lock ng metalikang kuwintas ay dapat na tanggalin bago bumaba ang bilis ng engine sa isang tiyak na antas, at palaging bago mag-idle ang sasakyan. Kung hindi man, tiyak na titigil ang makina. Isa sa mga tukoy na senyas na hinahanap ng PCM kapag tinatanggal ang locking ng torque converter ay ang pindutin ang preno pedal. Kapag ang pedal ng preno ay nalulumbay, sanhi ng pingga ng preno ang mga contact sa switch ng preno upang isara, isara ang isa o higit pang mga circuit. Kapag ang mga circuit na ito ay sarado, ang mga ilaw ng preno ay bukas. Ang pangalawang signal ay ipinadala sa PCM. Sinasabi ng signal na ito sa PCM na ang pedal ng preno ay nalulumbay at ang converter lock-up solenoid ay dapat na tanggalin.

Ang code na P0703 ay tumutukoy sa isa sa mga circuit ng switch ng preno. Sumangguni sa manwal ng serbisyo ng iyong sasakyan o lahat ng data para sa tukoy na impormasyon sa tukoy na circuit na nauugnay sa iyong sasakyan.

Mga sintomas at kalubhaan

Ang code na ito ay dapat isaalang-alang na kagyat dahil ang malubhang pinsala sa panloob na paghahatid ay maaaring mangyari kung ang TCC lock ay hindi aktibo sa isang pinahabang panahon. Karamihan sa mga modelo ay dinisenyo sa isang paraan na tatanggalin ng PCM ang TCC lock at ilalagay ang transmission control system sa limp mode kung ang ganitong uri ng code ay nakaimbak.

Ang mga sintomas ng isang code na P0703 ay maaaring may kasamang:

• Ang mga stall ng engine kapag huminto ang sasakyan
• Maaaring hindi paganahin ang lock ng TCC
• Nabawasan ang kahusayan ng gasolina
• Nabawasan ang lakas ng engine (lalo na sa bilis ng highway)
• Hindi matatag na mga pattern ng paglilipat ng gear
• Hindi gumagana ang mga ilaw ng preno
• Ihinto ang mga ilaw na hindi kailanman nakapatay at palaging nakabukas
• Walang torque converter lockup
• Ang paghinto habang humihinto at nasa gear dahil sa torque converter lock-up ay hindi nakakabit.
• Naka-imbak na DTC
• Naiilaw MIL
• Iba pang mga code na nauugnay sa torque converter, torque converter clutch, o torque converter lockup.

Mga sanhi ng P0703 code

Ang code na ito ay kadalasang sanhi ng isang sira o maling pagsasaayos ng brake light switch o isang pumutok na fuse sa circuit ng brake light. Ang mga may sira na saksakan ng lampara ng preno, nasunog na mga bumbilya o na-short, nakalantad o kinakalawang na mga kable/konektor ay maaari ding maging sanhi ng DTC na ito.

Mga posibleng dahilan para sa pagtatakda ng code na ito:

• May sira na switch ng preno
• Maling inayos ang switch ng preno
• Maikling circuit o bukas sa mga kable at / o mga konektor sa circuit ng switch ng preno na minarkahan ng titik B
• Pinutok na piyus o tinatangay na piyus
• Mali ang PCM o PCM error sa pagprograma

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Ang isang mahusay na panimulang punto ay palaging upang suriin ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) para sa iyong partikular na sasakyan. Ang iyong problema ay maaaring isang kilalang isyu sa isang kilalang pag-aayos na inilabas ng tagagawa at maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera habang nagto-troubleshoot.

I-access ang scanner, digital volt / ohmmeter, at manwal ng serbisyo (o lahat ng data) para sa iyong sasakyan. Kakailanganin mo ang mga tool na ito upang masuri ang P0703 code.

Magsimula sa isang visual na inspeksyon ng mga kable ng ilaw ng preno at isang pangkalahatang inspeksyon ng mga kable sa ilalim ng hood. Suriin ang mga fuse ng ilaw ng preno at palitan ang mga tinatangay na piyus kung kinakailangan.

Ikonekta ang scanner sa diagnostic na konektor at makuha ang lahat ng nakaimbak na mga code at i-freeze ang data ng frame. Gumawa ng isang tala ng impormasyong ito dahil maaari itong makatulong sa iyo na higit na mag-diagnose. I-clear ang mga code at subukan ang drive drive ng sasakyan upang makita kung agad itong i-reset.

Kung gayon: suriin ang boltahe ng baterya sa circuit ng input ng switch ng preno gamit ang DVOM. Ang ilang mga sasakyan ay nilagyan ng higit sa isang switch ng preno dahil kapag ang pedal ng preno ay nalulumbay, ang mga ilaw ng preno ay dapat na i-on at ang lock ng up ng torque converter ay dapat na tanggalin. Sumangguni sa manwal ng serbisyo ng iyong sasakyan upang matukoy kung paano naka-configure ang iyong switch ng preno. Kung mayroong boltahe ng baterya sa input circuit, pigilan ang pedal ng preno at suriin ang boltahe ng baterya sa output circuit. Kung walang boltahe sa output circuit, maghinala na ang switch ng preno ay may sira o hindi maayos na naayos.

Karagdagang mga tala ng diagnostic:

• Suriin ang mga piyus ng system na nalulumbay ang pedal ng preno. Ang mga piyus na lilitaw na OK sa unang pagsubok ay maaaring mabigo kapag ang circuit ay nasa ilalim ng pagkarga.
• Kadalasan, ang isang hindi wastong nababagay na switch ng preno ay maaaring mapagkakamalang maituring na may sira.
• Para sa isang mabilis na pagsubok ng pagpapatakbo ng TCC, dalhin ang sasakyan sa bilis ng highway (sa normal na temperatura ng operating), gaanong pindutin ang pedal ng preno at hawakan ito habang pinapanatili ang bilis. Kung tumaas ang RPM kapag inilapat ang preno, nagpapatakbo ang TCC at ilalabas ito ng maayos ng switch ng preno.
• Kung ang TCC system ay mananatiling hindi gumagalaw, maaaring magkaroon ng seryosong pinsala sa paghahatid.

Mga Karaniwang Pagkakamali Kapag Nag-diagnose ng Code P0703

Bagama't ang problema sa switch ng ilaw ng preno ay medyo simple, maaari itong samahan ng iba pang mga code na maaaring maging sanhi ng pag-troubleshoot ng technician sa torque converter clutch solenoid o wiring.

Gaano kaseryoso ang isang P0703 code?

Ang Code P0703 ay maaaring maging sanhi ng mga ilaw ng preno na hindi gumana o manatili sa lahat ng oras, na lubhang mapanganib. Maaari rin itong magresulta sa hindi pag-lock ng torque converter o hindi pagtanggal ng lockup circuit, na maaaring magresulta sa paghinto o iba pang mga problema sa pagmamaneho.

Anong mga pag-aayos ang maaaring ayusin ang code na P0703?

• Pag-aayos, pagsasaayos o pagpapalit ng switch ng brake light .

Mga karagdagang komentong isasaalang-alang patungkol sa code P0703

Tulad ng iba pang mga diagnostic, ang isang P0703 code ay maaari lamang ituro ang technician sa tamang direksyon. Bago palitan ang anumang bahagi, mahalagang sundin ang proseso ng pag-troubleshoot upang ma-diagnose nang tama ang code na P0703.

P0703 ✅ MGA SINTOMAS AT TAMANG SOLUSYON ✅ - OBD2 Fault Code

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p0703?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0703, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.