P083A Transmission Fluid Pressure Sensor / Switch Circuit

P083A Transmission Fluid Pressure Sensor / Switch Circuit

OBD-II DTC Datasheet

Transmission fluid pressure sensor / switch "G" circuit

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Generic Transmission / Engine DTC na ito ay karaniwang nalalapat sa lahat ng mga sasakyang may kagamitan na OBD-II kasama ngunit hindi limitado sa Nissan, Dodge, Chrysler, Honda, Chevrolet, GMC, Toyota, atbp, ngunit tila mas madalas na matatagpuan sa mga sasakyan ng Nissan.

Ang transmission fluid pressure sensor / switch (TFPS) ay karaniwang matatagpuan na nakakabit sa gilid ng katawan ng balbula sa loob ng paghahatid, bagaman kung minsan ay matatagpuan ito sa gilid ng kaso ng paghahatid / pabahay mismo.

Binabago ng TFPS ang presyon ng mekanikal na paghahatid sa isang de-koryenteng signal para sa module ng control na powertrain (PCM) o transmission control module (TCM). Karaniwan, ipaalam sa PCM / TCM ang iba pang mga tagakontrol gamit ang data bus ng sasakyan.

Natatanggap ng PCM / TCM ang signal ng boltahe na ito upang matukoy ang operating pressure ng paghahatid o kung may naganap na pagbabago ng gear. Nakatakda ang code na ito kung ang input na "G" na ito ay hindi tumutugma sa normal na boltahe ng operating na nakaimbak sa memorya ng PCM / TCM. Maaari rin itong maging sanhi ng panloob na mga problemang mekanikal sa loob ng paghahatid. Kumunsulta sa iyong tukoy na manu-manong pag-aayos ng sasakyan upang matukoy kung aling "G" ang kadena na tumutugma sa iyong tukoy na sasakyan.

Ang P083A sa pangkalahatan ay isang problema sa de-koryenteng circuit (circuit ng sensor ng TFPS), bagaman tulad ng dati nang nakasaad, ang code na ito ay maaari ring maitakda dahil sa mga problemang mekanikal (panloob na paglabas, bitak o nawawalang mga test ball sa katawan ng balbula, mababang presyon ng presyon ng presyon / linya ng presyon, balbula na natigil sa katawan ng balbula). Hindi ito dapat pansinin sa panahon ng pag-troubleshoot, lalo na kapag nakikipag-usap sa isang paulit-ulit na problema.

Ang mga hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba depende sa tagagawa, uri ng sensor ng TFPS, at mga kulay ng kawad.

Mga kaukulang Transmission Fluid Pressure Sensor na "G" circuit code:

• P083B Transmission Fluid Pressure Sensor / Switch "G" Saklaw / Pagganap ng Circuit
• P083C Transmission Fluid Pressure Sensor / Switch "G" Circuit Mababang
• P083D Isang mataas na transmission fluid pressure sensor / switch "G"
• P083E Transmission fluid pressure sensor / switch circuit malfunction "G"

Kalubhaan at sintomas ng code

Ang kalubhaan ay nakasalalay sa aling circuit na nangyari sa kabiguan. Dahil ito ay isang pagkabigo sa elektrisidad, maaaring mabayaran ito ng PCM / TCM sa ilang sukat. Ang isang madepektong paggawa ay maaaring mangahulugan na ang PCM / TCM ay binabago ang paglilipat ng paghahatid kapag kinokontrol ng elektroniko.

Ang mga sintomas ng isang P083A code ng engine ay maaaring may kasamang:

• Ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng pagkakamali ay nakabukas
• Baguhin ang kalidad ng paglilipat
• Ang kotse ay nagsisimulang ilipat sa ika-2 o ika-3 na gamit (limping in mode).

Mga sanhi

Karaniwan ang dahilan para sa pag-install ng code na ito ay:

• Isang bukas sa signal circuit sa TFPS sensor - posible
• Maikli sa boltahe sa signal circuit sa TFPS sensor - posible
• Maikli sa lupa sa signal circuit sa TFPS - Posible
• Maling sensor ng TFPS - malamang na isang panloob na problema sa manual transmission - marahil
• Maling PCM - hindi malamang (nangangailangan ng programming pagkatapos ng pagpapalit)

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Ang isang mahusay na panimulang punto ay palaging upang suriin ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) para sa iyong partikular na sasakyan. Ang iyong problema ay maaaring isang kilalang isyu sa isang kilalang pag-aayos na inilabas ng tagagawa at maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera habang nagto-troubleshoot.

Ang isang magandang halimbawa nito ay kung may mga kilalang mga code na nauugnay sa kapangyarihan na itinakda sa P083A, o kung ang higit sa isang hanay ng mga pressure sensor / switch code ay nakatakda. Kung gayon, simulan muna ang mga diagnostic gamit ang isang DTC na nauugnay sa kapangyarihan o pag-diagnose muna ng maraming mga code, dahil ito ang maaaring maging sanhi ng P083A code.

Pagkatapos hanapin ang sensor / switch ng Transmission Fluid Pressure (TFPS) sa iyong tukoy na sasakyan. Karaniwang matatagpuan ang TFPS na nakakabit sa gilid ng katawan ng balbula sa loob ng paghahatid, bagaman maaari itong matagpuan na naka-screw sa gilid ng kaso ng paghahatid / pabahay mismo. Kapag natagpuan, biswal na siyasatin ang konektor at mga kable. Maghanap ng mga gasgas, scuffs, nakalantad na mga wire, burn mark, o tinunaw na plastik. Idiskonekta ang konektor at maingat na siyasatin ang mga terminal (mga bahagi ng metal) sa loob ng konektor. Tingnan kung ang hitsura nila ay nasunog o may berdeng kulay na nagpapahiwatig ng kaagnasan, lalo na kung nakakabit ang mga ito sa labas ng transmisyon. Kung kailangan mong linisin ang mga terminal, gumamit ng isang de-koryenteng cleaner sa pakikipag-ugnay at isang plastic brush ng buhok. Pahintulutan na matuyo at maglagay ng de-kuryenteng grasa kung saan hinahawakan ng mga terminal.

Kung mayroon kang tool sa pag-scan, i-clear ang mga diagnostic problem code mula sa memorya at tingnan kung bumalik ang P083A code. Kung hindi ito ang kaso, malamang na may problema sa koneksyon.

Ito ang pinakakaraniwang lugar ng pag-aalala sa code na ito, dahil ang mga koneksyon sa panlabas na paghahatid ay may pinakamaraming problema sa kaagnasan.

Kung ang P083A code ay bumalik, kakailanganin naming subukan ang sensor ng TFPS at mga kaugnay na circuit. Gamit ang key na naka-off, idiskonekta ang electrical konektor sa sensor ng TFPS. Ikonekta ang itim na tingga mula sa digital voltmeter (DVOM) patungo sa lupa o mababang sanggunian na terminal sa TFPS sensor harness konektor. Ikonekta ang pulang tingga mula sa DVM sa signal terminal sa konektor ng harness ng TFPS sensor. I-on ang makina, patayin. Suriin ang mga pagtutukoy ng tagagawa; ang voltmeter ay dapat basahin ang alinman sa 12 volts o 5 volts. I-rock ang mga koneksyon upang makita kung nagbago ang mga ito. Kung ang boltahe ay hindi tama, ayusin ang kuryente o ground wire o palitan ang PCM / TCM.

Kung ang nakaraang pagsubok ay matagumpay, ikonekta ang isang lead ng ohmmeter sa signal terminal sa sensor ng TFPS at ang iba pang lead sa ground o ang mababang sanggunian na terminal sa sensor. Suriin ang mga pagtutukoy ng gumawa para sa paglaban ng sensor upang tumpak na masubukan ang paglaban sa presyon kapag walang inilapat na presyon dito. Gawawin ang konektor sa transmisyon ng fluid ng presyon ng sensor / switch habang sinusuri ang paglaban. Kung ang ohmmeter ay hindi basahin, palitan ang TFPS.

Kung ang lahat ng nakaraang pagsubok ay pumasa at patuloy kang tumatanggap ng isang P083A, malamang na ito ay magpapahiwatig ng isang nabigo na sensor ng TFPS, kahit na ang isang nabigo na PCM / TCM at mga pagkabigo sa panloob na komunikasyon ay hindi maibawas hanggang mapalitan ang TFPS sensor. Kung hindi ka sigurado, humingi ng tulong mula sa isang kwalipikadong diagnostic na automotive. Upang mai-install nang tama, ang PCM / TCM ay dapat na program o i-calibrate para sa sasakyan.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code p083A?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong tungkol sa DTC P083A, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.