Saklaw / Pagganap ng P203B Reductant Level Sensor Circuit Range

Saklaw / Pagganap ng P203B Reductant Level Sensor Circuit Range

OBD-II DTC Datasheet

Dugong antas ng sensor ng circuit na wala sa saklaw ng pagganap

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang powertrain diagnostic problem code (DTC) at karaniwang inilalapat sa mga sasakyan ng OBD-II. Ang mga tatak ng kotse ay maaaring may kasamang, ngunit hindi limitado sa, BMW, Mercedes Benz, VW Volkswagen, Sprinter, Ford, Audi, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Jeep, atbp.

Alam mo bang ang ilaw ng engine ay nakabukas kapag ang emissions ng maubos ng engine ay wala sa detalye. Sinusubaybayan at kinokontrol ng ECM (Engine Control Module) ang dose-dosenang mga sensor, balbula, system, atbp. Karaniwan itong kumikilos bilang isang built-in na istasyon ng tseke sa emisyon. Hindi lamang sinusubaybayan nito kung ano ang ubusin ng iyong makina, ngunit mas mahalaga para sa tagagawa, kung ano ang inilalabas ng iyong engine sa himpapawid.

Ito ay may kaugnayan dito dahil sa karamihan ng mga reductant level sensor ay naroroon sa mga sasakyang diesel na may isang tangke ng imbakan ng DEF (diesel exhaust fluid). Ang DEF ay isang solusyon sa urea na ginagamit sa mga makinang diesel upang magsunog ng mga gas na tambutso, na binabawasan naman ang kabuuang emisyon ng sasakyan, na, gaya ng nabanggit kanina, ay isa sa pinakamahalagang layunin ng ECM. Ang reductant level sensor ay nagpapaalam sa ECM ng antas ng DEF sa storage tank.

Ang P203B ay isang DTC na tinukoy bilang "Reductant Level Sensor Circuit Range/Performance" na nagsasaad ng mga hindi inaasahang electrical reading na nakita sa sensor circuit na tinukoy ng ECM.

Pagbawas ng tanke ng ahente DEF:

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Sasabihin ko na ito ay medyo menor de edad na code na isinasaalang-alang ang mga posibilidad. Talaga, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang madepektong paggawa ng isang system na sinusubaybayan kung ano ang nangyayari pagkatapos na masunog at magamit na. Gayunpaman, ang mga pamantayan ng paglabas sa karamihan ng mga estado / bansa ay medyo mahigpit, kaya pinayuhan na tugunan ang isyung ito bago magdulot ng mas maraming pinsala sa iyong sasakyan, pabayaan ang kapaligiran!

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng P203B diagnostic code ay maaaring may kasamang:

• Maling pagbasa sa antas ng DEF (Diesel Exhaust Fluid)
• Mga emissions na maubos sa labas ng detalye
• CEL (suriin ang ilaw ng engine) sa
• Labis na usok
• Mababa o iba pang babala ng DEF sa instrumento cluster.

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga dahilan para sa P203B engine code na ito ay maaaring may kasamang:

• May depekto sa antas ng reductant sensor
• Ang sensor ng pingga ng sensor nang wala sa loob ang naka-lock sa loob ng tangke ng imbakan
• Maling likido sa tangke ng imbakan ng DEF
• Maikling circuit ng kuryente

Ano ang ilang mga hakbang upang masuri at i-troubleshoot ang isang P203B?

Ang unang hakbang sa proseso ng pag-troubleshoot ng anumang problema ay suriin ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) para sa mga kilalang problema sa isang partikular na sasakyan.

Ang mga advanced na hakbang sa diagnostic ay naging napaka tukoy ng sasakyan at maaaring mangailangan ng naaangkop na advanced na kagamitan at kaalaman upang maisagawa nang tumpak. Binabalangkas namin ang mga pangunahing hakbang sa ibaba, ngunit sumangguni sa manu-manong pag-aayos ng iyong sasakyan / gumawa / modelo / paghahatid para sa mga tukoy na hakbang para sa iyong sasakyan.

Pangunahing hakbang # 1

Siguraduhin na ganap na burahin ang lahat ng mga aktibong code at subukin ang pagmamaneho ng sasakyan bago mag-diagnose ng anumang mga mayroon nang mga code. Malilinaw nito ang anumang mga code na aktibo pa rin pagkatapos ng pag-aayos o iba pang pana-panahon, hindi gaanong mahalagang mga code. Pagkatapos ng isang test drive, muling i-scan ang sasakyan at magpatuloy sa pag-diagnose lamang ng mga aktibong code.

Pangunahing hakbang # 2

Sigurado ako na pagkatapos mong pagmamay-ari ang iyong sasakyan para sa isang malaking halaga ng oras, alam mo kung nasaan ang tangke ng imbakan ng DEF (Diesel Engine Exhaust Fluid). Kung hindi, nakita ko sila sa trunk pati na rin sa ilalim ng kotse. Sa kasong ito, ang tagapuno ng leeg ng tangke ng imbakan ay dapat na madaling ma-access alinman sa puno ng kahoy o sa tabi ng tagapuno ng leeg para sa gasolina. Una sa lahat, tiyaking naiiba mo ito upang maiwasan ang pagkuha ng hindi ginustong likido sa mga hindi ginustong lugar. Kung maaari mong suriin ang iyong antas nang wala sa loob ng mekanikal gamit ang isang dipstick, gawin ito. Sa kabilang banda, ang ilang mga sasakyan ay walang ibang paraan upang suriin ang antas ng DEF maliban sa pagdidirekta ng flashlight sa butas upang makita kung may DEF doon. Gustong-gusto mo ring mag-top up, lalo na kung mayroon ang P203F.

Pangunahing hakbang # 3

Nakasalalay sa mga kakayahan ng iyong OBD2 code scanner / scanner, maaari mong masubaybayan nang elektroniko ang sensor gamit ito. Lalo na kung alam mo ang tangke ng imbakan ay puno ng DEF at ang mga pagbabasa ay nagpapakita ng iba pa. Sa kasong ito, malamang na ang sensor ng antas ng reductant ay sira at kailangang mapalitan. Maaari itong maging mahirap isaalang-alang ang katotohanan na mai-install ito sa isang tanke. Kapag pinapalitan ang isang sensor, siguraduhin na mahuli mo ang anumang DEF na lalabas.

Pangunahing hakbang # 4

Kung madali mong ma-access ang konektor ng sensor ng antas ng reductant, tiyaking nagbibigay ito ng isang mahusay na koneksyon sa kuryente. Bilang karagdagan, palaging inirerekumenda na kumunsulta sa data ng serbisyo ng gumawa para sa mga tukoy na halaga at mga pamamaraan sa pagsubok para sa isang level sensor upang matiyak na may depekto ito bago palitan ito. Malamang na kakailanganin mo ng isang multimeter para dito, dahil maaaring kailanganin ang mga pagsubok sa paglaban. Ihambing ang aktwal na mga halagang magagamit sa nais na mga halaga ng gumawa. Kung ang mga halaga ay nasa labas ng pagtutukoy, ang sensor ay dapat mapalitan.

TANDAAN: Palaging sundin ang mga tagubilin ng gumawa kung kailan ididiskonekta ang baterya, pag-iingat, atbp.

Pangunahing hakbang # 5

Siyasatin ang harness ng kable ng sensor ng reductant para sa pinsala o hadhad, maaari itong magpadala ng mga maling pagbasa sa ECM at maaaring pilitin kang palitan ang sensor kung hindi kinakailangan. Ang anumang nakalantad na mga wire o kaagnasan ay dapat na ayusin bago magpatuloy. Siguraduhin na ang harness ay ligtas at hindi nakikipag-ugnay sa mga gumagalaw na bahagi.

Ang artikulong ito ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang at ang teknikal na data at mga bulletin ng serbisyo para sa iyong tukoy na sasakyan ay dapat palaging unahin.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P203B code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P203B, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.