P2099 Mag-post ng Catalyst Fuel Trim System Masyadong Mayaman Bank 2

P2099 Mag-post ng Catalyst Fuel Trim System Masyadong Mayaman Bank 2

OBD-II DTC Datasheet

Trim System Pagkatapos ng Catalyst na Napaka-Rich Bank 2

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code, na nangangahulugang nalalapat ito sa lahat ng mga sasakyan mula pa noong 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, atbp.). Bagaman pangkalahatan, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo.

Sa bawat oras na tumakbo ako sa isang P2099 DTC alam kong nangangahulugan ito na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng boltahe ng input ng signal mula sa downstream (pagkatapos ng catalytic) oxygen (O2) sensor para sa unang bangko ng mga makina, na nagpapahiwatig na ang nilalaman ng oxygen ang mga particle ay masyadong mababa. Ang Bank 2 ay isang pangkat ng makina na hindi naglalaman ng cylinder #1.

Ang sensor ng O2 ay binubuo ng isang sangkap ng pakiramdam ng zirconia na nakapaloob sa isang maaliwalas na bakal na tirahan. Ginagamit ang mga electronics ng platinum upang ikonekta ang elemento ng sensing sa mga wires sa O2 sensor wiring harness. Ang O2 sensor harness ay kumokonekta sa PCM sa pamamagitan ng network ng controller. Ang sensor ng O2 ay nagbibigay sa PCM ng real-time na data sa porsyento ng mga oxygen particle sa maubos ng engine kumpara sa nilalaman ng oxygen sa nakapaligid na hangin.

Ang mga usok ng tambutso mula sa makina ay itinutulak sa pamamagitan ng maubos na tambutso sa tailpipe at sa pamamagitan ng catalytic converter. Pagkatapos ay nadaanan nila ang ilalim ng O2 sensor. Ang mga gas na maubos ay dumaan sa mga butas ng bentilasyon sa pabahay ng bakal at sa pamamagitan ng elemento ng sensing. Ang panlabas na hangin ay iginuhit sa silid sa gitna ng sensor sa pamamagitan ng mga lukab ng kawad. Sa silid, umiinit ang nakapaligid na hangin, na naging sanhi ng mga oxygen ion na makagawa ng (masigla) na pagkapagod. Ang mga pagbabagu-bago sa pagitan ng konsentrasyon ng mga molekula ng oxygen sa nakapaligid na hangin (iginuhit sa sensor ng O2) at ang konsentrasyon ng mga ion ng oxygen sa maubos na sanhi ng pagbagu-bago ng boltahe. Ang mga panginginig na ito ay nagdudulot ng mga oxygen ions sa loob ng sensor ng O2 na mabilis na pag-bounce at paulit-ulit mula sa isang platinum layer patungo sa susunod.

Ang mga pagbabago sa boltahe ay nangyayari kapag ang nagba-bounce na mga oxygen ion ay lumilipat sa pagitan ng mga layer ng platinum. Kinikilala ng PCM ang mga pagbabago sa boltahe na ito bilang mga pagbabago sa konsentrasyon ng oxygen sa maubos na gas. Ang mga pagbabagong ito ay sumasalamin kung ang makina ay tumatakbo payat (masyadong maliit na gasolina) o mayaman (masyadong maraming gasolina). Ang output ng boltahe mula sa sensor ng O2 ay mas mababa kapag maraming oxygen sa maubos (payong estado). Ang output ng boltahe ay mas mataas kapag may mas kaunting oxygen sa maubos (rich state). Ang data na ito ay ginagamit ng PCM, bukod sa iba pang mga bagay, upang makalkula ang diskarte sa gasolina at oras ng pag-aapoy.

Kapag napasok na ng PCM ang closed loop mode, kung ang input ng O2 sensor circuit na binabasa sa ilog ng bank 2 ay sumasalamin ng napakakaunting mga oxygen molekula sa tambutso, isang P2099 code ang maiimbak at ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng hindi paggana ay maaaring mag-ilaw.

Kalubhaan at sintomas

Ang isang P2099 code ay nangangahulugang ang Bank 2 na nasa ibaba ng O2 sensor ay nakakita ng isang mayamang kalagayan ng tambutso. Ang kahusayan sa gasolina ay maaaring mapinsala at ang code ay dapat isaalang-alang na seryoso.

Ang mga sintomas ng isang code na P2099 ay maaaring may kasamang:

• Nabawasan ang kahusayan ng gasolina
• Kakulangan ng pangkalahatang pagganap ng engine
• Ang ibang mga kaugnay na DTC ay maaaring maimbak
• Ang ilaw ng service engine ay mag-iilaw sa lalong madaling panahon

Mga sanhi

Ang mga posibleng sanhi ng engine code na ito ay kinabibilangan ng:

• May depekto ang bank 2 catalytic converter.
• May sira na MAF o sari-sari na sensor ng presyon ng hangin.
• May sira na O2 sensor bank 2 / s
• Burnt, fray, broken, o disconnect na mga kable at / o mga konektor
• Tumutulo ang tambutso ng makina

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Ang isang mahusay na panimulang punto ay palaging upang suriin ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) para sa iyong partikular na sasakyan. Ang iyong problema ay maaaring isang kilalang isyu sa isang kilalang pag-aayos na inilabas ng tagagawa at maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera habang nagto-troubleshoot.

Ang isang diagnostic scanner, digital volt ohmmeter (DVOM), at manwal ng serbisyo sa sasakyan ay makakatulong sa pag-diagnose ng P2099 code. Ang Lahat ng Data (DIY) ay isa ring mahusay na mapagkukunan para sa mga diagram ng mga kable ng system at iba pang impormasyon na tukoy sa application.

Ang engine ay dapat na tumatakbo nang mahusay bago subukang i-diagnose ang code na ito. Ang mga misfire code, code ng sensor ng posisyon ng throttle, manifold air pressure code, at MAF sensor code ay dapat suriin bago subukang mag-diagnose ng P2099 code.

Magsimula sa pamamagitan ng biswal na pagsisiyasat sa mga harnesses at konektor ng mga kable ng system. Sa pamamagitan ng P2099, bibigyan ko ng partikular na pansin ang mga harness na inilalagay malapit sa mga mainit na maubos na tubo at manifold, pati na rin ang mga inililipat malapit sa matalim na mga gilid (mga ulo ng silindro).

Ikonekta ang scanner sa diagnostic port at kunin ang lahat ng nakaimbak na DTC at i-freeze ang data ng frame. Isulat ang impormasyong ito. Maaari itong maging kapaki-pakinabang kung ito ay naging isang paulit-ulit na code. Ang mga paulit-ulit na code ay mas mahirap masuri.

Kung i-reset kaagad ang P2099, simulan ang makina at payagan itong maabot ang normal na temperatura ng operating. Hayaan itong idle (sa walang kinikilingan o naka-park). Gamitin ang scanner upang subaybayan ang input ng sensor ng Bank 2 O2. Paliitin ang stream ng data upang isama lamang ang nauugnay na data ay magpapabilis sa tugon ng data. Pagmasdan ang signal ng mas mababang O2 sensor. Kung ang makina ay tumatakbo nang mahusay, ang data mula sa napapailalim na sensor ng O2 ay dapat na average at tumira doon.

Ang DVOM ay maaaring magamit upang subukan ang paglaban ng O2 sensor na pinag-uusapan, at ang boltahe at mga signal ng lupa para sa O2 sensor circuit. Idiskonekta ang mga naaangkop na kontroler bago subukang subukan ang paglaban ng system circuit sa DVOM.

Karagdagang mga tala ng diagnostic:

• Ang downstream O2 sensor ay hindi dapat gumana nang madalas tulad ng mga upstream sensor (pagkatapos na ang PCM ay pumasok sa closed loop mode). Kung ang mas mababang sensor ay patuloy na tumatakbo nang madalas hangga't sa itaas na sensor pagkatapos ng pag-init ng makina at ang PCM ay pumasok sa closed loop mode, maghinala ng isang may kapalit na catalytic converter.
• Kapag kailangan ng kapalit na catalytic converter, isaalang-alang ang mga bahagi ng kalidad ng OEM. Ang mga na-refresh o hindi pamantayang maaaring palitan na mga converter ay karaniwang nabibigo nang mabilis at paulit-ulit

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Ano ang code p2099 at p0406 2009 Dodge JourneyMayroon akong paglabas ng Dodge Journey sxt 2009L 3.5 na may mga code na P2099 at P0406 ... 
• SUZUKI XL2007 P7 2099P2099 Post-Catalyst Fuel Trim System Masyadong Mayaman, Bank 2. 2007 SUZUKI XL7 CANADA; 95,000 milya; 3,6 liters. Ano talaga ang ibig sabihin nito? Paano ito ayusin?… 
• P2099 2015 Jeep Grand Cherokee, 3.6 V 6Ang parehong mga sensor 02 ay pinalitan, ang pagsasaayos ay ginawa at ang sistema ng gasolina ay napurga. Suriin pagkatapos ng 116 na milya, ang ilaw ng makina ay muling bumukas at bumalik ang code na P2099, isinasaalang-alang ng dealer ang problema sa panloob na engine na 66,066 milya at gumagana nang maayos. Maaari bang humantong sa Rich Condition ang Fuel Injectors? ... 
• 2004 BMW 325i P2099 error code kasama ang mga nakabinbing code na P0175, P0172Ang BMW 2004i 325 ay sumakay nang maayos at tahimik nang walang anumang problema. Masamang nagtrabaho, ngunit kamakailan ay binago ang MAF at naayos ang lahat. Ang problema lang ay naglalabas ito ng error code P2099 (system too rich bank 2) at mayroong mga error code P0175 (system too rich bank 2) at P0172 (system too rich bank 1) na nakabinbin. 
• P209900 Suliranin Volvo XC70 2011 D5 2.4 DieselKumusta, mayroon akong problema sa P 209900. Ang nabasa na ito ay kinuha ng isang awtorisadong Volvo dealer at hindi malutas ang problema. Ang aking sasakyan ay tumatakbo nang normal (walang nabawasang bilis) at makakabilis ako nang normal. Nagmamaneho ako sa 130 km / h sa mga motorway. Hindi ako naglakas-loob na pumunta nang mas mabilis o bumilis sa maximum ... 
• FORD F-150 50,000km P2097 P2099Kumusta, ang aking ilaw sa makina ay nakabukas sa loob ng dalawang araw - Ang aking trak ay paulit-ulit na naka-idle sa nakalipas na 6 na buwan, mabilis kong pinindot ang pedal at ito ay namatay. Mayroon akong mga generic na code na P2097 at P2099 na nagsasabing "FUEL TRIM FOR POST-CATALYST IS TOO RICH, BANK 1 AND 2" May nakakaalam ba kung ito ay... 
• Code P2099 noong 2011 F150 ecoboostAno talaga ang ibig sabihin nito? Inuulat ng handner scanner na ang sistema ng fuel trim ng B2 ay masyadong mataas, ngunit ano ang tunay na kahulugan ng code na ito? Naka-on ito ng 2 beses at nananatili hanggang sa ma-clear ito. pagkatapos ay mananatiling off. Nangyari habang nagmamaneho sa highway at sa kalye. Anumang mga ideya? ... 
• 2004 dodge ram 1500 5.7 hemi p0113 - presyo: + 2099 kuskusin.04 umigtad ram 1500 5.7 hemi 4x4. ito ay isang pickup truck ng aking kaibigan, ang langis dito ay nagbago tulad ng lagi. Pagkatapos kong matapos, pinatakbo ko ito upang matiyak na walang mga paglabas. Ang presyon ng langis ay bumalik sa normal, at pagkatapos ng pagpabaya sa loob ng 5-7 minuto, nagsimula itong pumasa sa n splashes, pagkatapos ay namatay. ngayon ay kalungkutan ... 

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p2099?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2099, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.