P2101 Throttle Actuator Isang Saklaw ng Circuit ng Control ng Motor
nilalaman
Trouble Code P2101 OBD-II Datasheet
Throttle Actuator Isang Pagganap ng Motor Motor Circuit
Ano ang ibig sabihin ng code P2101?
Karaniwang nalalapat ang Generic Transmission / Engine DTC na ito sa lahat ng mga engine na may kagamitan na OBDII na may mga electric throttle actuator, ngunit mas karaniwan sa ilang mga sasakyan ng Ford at Nissan.
Karaniwang matatagpuan ang Throttle Actuator A (TA-A) na naka-mount sa harap ng makina, sa tuktok ng makina, sa loob ng mga arko ng gulong, o sa tapat ng isang bulkhead. Ang TA-A ay kinokontrol ng isang de-koryenteng signal mula sa powertrain control module (PCM).
Tumatanggap ang PCM ng input upang matukoy kung kailan at gaano katagal ang pagpapatakbo ng TA-A. Ang mga input na ito ay mga signal ng boltahe na natanggap mula sa temperatura ng coolant, temperatura ng pag-inom ng hangin, bilis ng engine, at mga sensor ng presyon ng aircon. Kapag natanggap ng PCM ang input na ito, mababago nito ang signal sa TA-A.
Ang P2101 ay karaniwang nai-install dahil sa mga problema sa kuryente (TA-A circuit), ngunit maaaring sanhi ng mga problemang mekanikal tulad ng mekanikal na pagdikit ng balbula ng throttle sa tagapag-ayos ng throttle na tagapagtaguyod. Ang parehong mga problemang elektrikal at mekanikal ay hindi dapat pansinin sa panahon ng pag-troubleshoot, lalo na kapag nakikipag-usap sa mga paulit-ulit na problema.
Ang mga hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba depende sa tagagawa, uri ng TA-A at mga kulay ng kawad.
Mga kaukulang Throttle Actuator Control Motor Circuit Codes:
- P2100 Open circuit ng throttle actuator motor na "A"
- P2102 Throttle actuator "A" - mababang signal sa circuit ng motor.
- P2103 Throttle Actuator "Isang" Motor Control Circuit High
Code P2101 kalubhaan at sintomas
Ang kalubhaan ay kadalasang napakalubha dahil sa epekto sa sistema ng paglamig. Dahil ito ay maaaring isang electrical o mekanikal na pagkabigo, ang PCM ay hindi maaaring ganap na mabayaran ito. Ang bahagyang kompensasyon ay karaniwang nangangahulugan na ang makina ay may nakapirming idle speed (karaniwan ay nasa 1000 - 1200 rpm).
Ang mga sintomas ng isang P2101 engine code ay maaaring may kasamang:
- Ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng pagkakamali ay nakabukas
- Naayos ang bilis ng idle
- Hindi ma-overclock ang makina
Причины
Karaniwan ang dahilan para sa pag-install ng code na ito ay:
- Bukas o maikli sa throttle actuator circuit - malamang
- Maling throttle actuator - hindi gumagana (mechanically o electrically) - malamang
- Nabigo ang PCM – Malamang
- Ang signal ng engine control module (ECM) ay bumabalik sa bukas na circuit mula sa TAC.
- Ang mga wire ng TAC engine ay tinawid, na nagreresulta sa isang bukas na circuit sa ECM.
- Ang wiring harness o connector ay may bukas na circuit o maluwag ang connector.
Diagnostic at repair procedure para sa code P2101
Ang isang mahusay na panimulang punto ay palaging upang suriin ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) para sa iyong partikular na sasakyan. Ang iyong problema ay maaaring isang kilalang isyu sa isang kilalang pag-aayos na inilabas ng tagagawa at maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera habang nagto-troubleshoot.
Pagkatapos hanapin ang throttle actuator A (TA-A) sa iyong tukoy na sasakyan. Karaniwang naka-install ang drive na ito sa harap ng makina, sa tuktok ng makina, sa loob ng mga arko ng gulong, o sa tapat ng isang bulkhead. Kapag natagpuan, biswal na siyasatin ang konektor at mga kable. Maghanap ng mga gasgas, scuffs, nakalantad na mga wire, burn mark, o tinunaw na plastik. Idiskonekta ang konektor at maingat na siyasatin ang mga terminal (mga bahagi ng metal) sa loob ng konektor. Tingnan kung ang hitsura nila ay nasunog o may berdeng kulay na nagpapahiwatig ng kaagnasan. Kung kailangan mong linisin ang mga terminal, gumamit ng isang de-koryenteng contact cleaner at isang plastik na bristle brush. Pahintulutan na matuyo at maglagay ng de-kuryenteng grasa kung saan hinahawakan ng mga terminal.
Kung mayroon kang isang tool sa pag-scan, limasin ang mga DTC mula sa memorya at tingnan kung babalik ang P2101. Kung hindi ito ang kaso, malamang na may problema sa koneksyon.
Para sa partikular na code na ito, ito ang pinakakaraniwang lugar ng pag-aalala, tulad ng mga koneksyon ng relay / relay na may error na actuator na malapit sa isang segundo.
Kung bumalik ang code, kakailanganin naming subukan ang drive at mga nauugnay na circuit. Karaniwan mayroong 2 wires sa bawat actuador ng throttle. Idiskonekta muna ang harness na pupunta muna sa throttle actuator. Gamit ang isang digital volt ohmmeter (DVOM), ikonekta ang isang lead ng meter sa isang terminal ng drive. Ikonekta ang natitirang lead ng metro sa ibang terminal sa drive. Hindi ito dapat buksan o maiikli. Suriin ang mga katangian ng paglaban para sa iyong tukoy na sasakyan. Kung ang drive motor ay bukas o maikli (walang katapusang paglaban o walang paglaban / 0 ohms), palitan ang throttle actuator.
Kung ang pagsubok na ito ay pumasa, kasama ang DVOM, tiyaking mayroon kang 12V sa throttle actuator power circuit (pulang wire sa actuator power circuit, black wire sa magandang lupa). Gamit ang isang tool sa pag-scan na maaaring i-aktibo ang throttle actuator, i-on ang throttle actuator. Kung ang actuator ay hindi 12 volts, ayusin ang mga kable mula sa PCM o i-relay sa actuator, o posibleng isang PCM na may sira.
Kung normal ito, tiyaking mayroon kang magandang lupa sa throttle actuator. Ikonekta ang isang lampara sa pagsubok sa positibong 12 V na baterya (pulang terminal) at hawakan ang kabilang dulo ng isang lampara sa pagsubok sa ground circuit na humahantong sa ground throttle actuator circuit. Gamit ang isang tool sa pag-scan upang mai-aktibo ang throttle actuator, suriin upang makita kung ang lampara sa pagsubok ay nag-iilaw sa bawat oras na ang tool sa pag-scan ay gumalaw ng actuator. Kung ang ilaw ng pagsubok ay hindi nag-iilaw, nagpapahiwatig ito ng isang sira na circuit. Kung nag-iilaw ito, i-wiggle ang wire harness na papunta sa actuator upang makita kung ang test lamp ay kumikislap, na nagpapahiwatig ng isang paulit-ulit na koneksyon.
Kung pumasa ang lahat ng mga nakaraang pagsubok at patuloy kang nakakakuha ng P2101, malamang na ito ay magpapahiwatig ng isang may kasamang throttle actuator, kahit na ang nabigong PCM ay hindi maaaring mapasyahan hanggang sa mapalitan ang throttle actuator. Kung hindi ka sigurado, humingi ng tulong mula sa isang kwalipikadong diagnostic na automotive. Upang mai-install nang tama, dapat i-program o i-calibrate ang PCM para sa sasakyan.
PAANO GINAGAWA ANG MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P2101?
- Ini-scan ang mga code at code ng dokumento sa ECM
- I-diagnose ang code ayon sa spot test ng manufacturer para suriin ang TAC signal.
- Pinipigilan ang pedal ng accelerator, sinusubaybayan ang mga sensor ng posisyon ng throttle at pagpapatakbo ng TAC.
- Biswal na sinusuri ang wiring harness at koneksyon sa TAC para sa mga problema, naka-on ang plug.
- Sinusuri ang TAC ayon sa tinukoy na spot test ng tagagawa.
KARANIWANG PAGKAKAMALI SA PAG-DIAGNOS NG CODE P2101?
- Ang pag-clear ng mga ECM memory code bago suriin ang TAC error ay nag-freeze ng data ng frame, kaya maaaring ma-duplicate ang error
- Hindi Ma-clear ang Mga ECM Code Pagkatapos Iwasto ang Mga P2101 Code
- Papalitan ang TAC kung hindi na muling naulit ang problema
ANONG MGA PAG-aayos ANG MAAARING MAG-AYOS NG CODE P2101?
- Papalitan ang TAC assembly kung ang lahat ng mga pagsubok ay nabigo at ang problema ay nakumpirma
- Ayusin ang mga kable o koneksyon sa TAC assembly
- Palitan ang ECM gaya ng inilarawan sa Pinpoint Test.
MGA KARAGDAGANG KOMENTO TUNGKOL SA KODE P2101 PAGSASABALA
Ang code P2101 ay maaaring mabuo nang walang error sa ilang mga sasakyan kung ang accelerator pedal ay naka-depress bago ang button ay nakatutok. Ang pagpapalit ng susi nang hindi hinahawakan ang pedal ay maaaring malutas ang problema, bagama't ang code ay naka-imbak sa memorya at ang check engine na ilaw ay naka-on at kailangang i-reset. Dahil dito, mahalagang suriin ang problema bago subukang ayusin.
Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p2101?
Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2101, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.
TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.
