P2131 Throttle Position Sensor F Saklaw / Pagganap ng Circuit

P2131 Throttle Position Sensor F Saklaw / Pagganap ng Circuit

OBD-II DTC Datasheet

Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "F" Saklaw / Pagganap ng Circuit

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code, na nangangahulugang nalalapat ito sa mga sasakyang may kagamitan na OBD-II. Bagaman pangkalahatan sa likas na katangian, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo.

Ang throttle position sensor ay isang potentiometer na sumusukat sa dami ng pagbubukas ng throttle. Habang binubuksan ang throttle, tumataas ang pagbabasa (sinusukat sa volts).

Ang Powertrain Control Module (PCM) ay ang pangunahing computer na kumokontrol sa sasakyan at nagbibigay ito ng 5V reference signal sa Throttle Position Sensor (TPS) at karaniwan din sa ground. Pangkalahatang pagsukat: sa idle = 5 V; buong throttle = 4.5 volts. Kung nakita ng PCM na ang anggulo ng throttle ay mas malaki o mas mababa kaysa dapat para sa isang partikular na RPM, itatakda nito ang code na ito. Ang titik na "F" ay tumutukoy sa isang partikular na circuit, sensor, o lugar ng isang partikular na circuit.

Posibleng sintomas

Ang mga sintomas ng isang P2131 problema sa code ay maaaring may kasamang:

• Nag-iilaw ang Malunction tagapagpahiwatig Lamp (MIL) (Suriin ang Liwanag ng Engine o Serbisyo ng Engine)
• Patuloy na pagkatisod kapag nagpapabilis o bumabagal
• Ang pamumulaklak ng itim na usok kapag nagpapabilis
• Walang simula

Mga sanhi

Ang P2131 code ay maaaring mangahulugan na ang isa o higit pa sa mga sumusunod na kaganapan ay naganap:

• Ang TPS ay may paulit-ulit na bukas na circuit o isang panloob na maikling circuit.
• Ang harness ay rubbing, na nagiging sanhi ng isang bukas o maikling circuit sa mga kable.
• Hindi magandang koneksyon sa TPS
• Masamang PCM (mas malamang)
• Tubig o kaagnasan sa konektor o sensor

Posibleng solusyon

1. Kung mayroon kang access sa isang tool sa pag-scan, tingnan kung ano ang mga pagbabasa ng idle at malawak na bukas na throttle (WOT) para sa TPS. Siguraduhin na malapit sila sa mga pagtutukoy na nabanggit sa itaas. Kung hindi, palitan ang TPS at muling suriin.

2. Suriin para sa paulit-ulit na bukas o maikling circuit sa signal ng TPS. Hindi ka maaaring gumamit ng isang tool sa pag-scan para dito. Kakailanganin mo ng isang oscillator. Ito ay sapagkat ang mga tool sa pag-scan ay kumukuha ng mga halimbawa ng maraming iba't ibang mga pagbasa sa isa o dalawang linya lamang ng data at maaaring makaligtaan ang paulit-ulit na mga pag-dropout. Ikonekta ang isang oscilloscope at obserbahan ang signal. Dapat itong tumaas at mahulog nang maayos, nang hindi bumababa o lumalabas.

3. Kung walang nahanap na problema, magsagawa ng isang wiggle test. Gawin ito sa pamamagitan ng pagwagayway sa konektor at harness habang sinusunod ang pattern. Tumulo? Kung gayon, palitan ang TPS at muling suriin.

4. Kung wala kang isang senyas ng TPS, suriin para sa isang sanggunian na 5V sa konektor. Kung mayroon, subukan ang ground circuit para sa isang bukas o maikling circuit.

5. Siguraduhin na ang signal circuit ay hindi 12V. Hindi ito dapat magkaroon ng boltahe ng baterya. Kung gayon, subaybayan ang circuit para sa isang maikli sa boltahe at pagkumpuni.

6. Maghanap ng tubig sa konektor at palitan ang TPS kung kinakailangan.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p2131?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2131, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.