P2140 DTC Throttle / Pedal Position Sensor Boltahe Pag-iugnay

P2140 DTC Throttle / Pedal Position Sensor Boltahe Pag-iugnay

OBD-II DTC Datasheet

Throttle / Pedal Position Sensor / E / F Paglipat ng Boltahe na ugnayan

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic na code ng paghahatid. Ito ay itinuturing na unibersal dahil nalalapat ito sa lahat ng mga ginagawa at modelo ng mga sasakyan (1996 at mas bago), kahit na ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba-iba depende sa modelo.

Code ng madepektong paggawa ng kotse P2140 Throttle / Pedal Position Sensor / E / F Paglipat ng Boltahe na ugnayan tumutukoy sa isang problema sa kakayahang magbukas at magsara nang maayos ng balbula ng balbula.

Noong 1990s, nagsimulang ipakilala ng mga tagagawa ng kotse ang "Drive by wire" na teknolohiya ng throttle control sa lahat ng dako. Ang misyon nito ay magbigay ng higit na kontrol sa mga emisyon, fuel economy, traksyon at stability control, cruise control at transmission response.

Bago ito, ang balbula ng throttle ng kotse ay kinokontrol ng isang simpleng cable na may direktang koneksyon sa pagitan ng gas pedal at ng balbula ng throttle. Ang Throttle Position Sensor (TPS) ay matatagpuan sa tapat ng koneksyon ng throttle rod sa katawan ng throttle. Ang TPS ay nagko-convert ng kilusan ng throttle at posisyon sa isang boltahe signal at ipinapadala ito sa computer control engine, na gumagamit ng AC boltahe signal upang mabuo ang diskarte sa pagkontrol ng engine.

Ang bagong teknolohiyang "elektronikong posisyon ng throttle" ay binubuo ng isang sensor ng posisyon ng pedal ng tulin, isang kinokontrol na elektronikong katawan ng throttle na kumpleto sa isang papasok na motor, dalawang integrated sensor ng posisyon ng throttle para sa mga coefficients ng ugnayan at isang computer na pamamahala ng engine.

Bagaman ang code ay may parehong frame ng sanggunian, medyo naiiba ang pagkakasalita nito sa ilang mga tatak, tulad ng "Throttle Position Sensor Circuit Range / Performance" sa Infiniti o "Electronic Throttle Control Failure Power Management" sa Hyundai.

Kapag pinindot mo ang pedal ng tulin, pinindot mo ang sensor na nagpapahiwatig ng nais na halaga ng pagbubukas ng throttle, na ipinadala sa computer control engine. Bilang tugon, ang computer ay nagpapadala ng isang boltahe sa motor upang buksan ang throttle. Dalawang sensor ng posisyon ng throttle na itinayo sa katawan ng throttle ang nag-convert ng halaga ng pagbubukas ng throttle sa isang signal ng boltahe sa computer.

Larawan ng Throttle Body, Throttle Position Sensor (TPS) - itim na bahagi sa ibabang kanan:

Sinusubaybayan ng computer ang ratio ng parehong mga voltages. Kapag tumutugma ang parehong mga boltahe, normal na gumagana ang system. Kapag lumihis sila ng dalawang segundo, nakatakda ang code P2140, na nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa sa isang lugar sa system. Ang mga karagdagang error code ay maaaring ikabit sa code na ito upang higit na makilala ang problema. Sa kahulihan ay ang mapanganib na pagkawala ng kontrol sa throttle.

Narito ang isang larawan ng accelerator pedal na may naka-attach na sensor at mga kable:

Ginamit ang larawan nang may pahintulot ng Panoha (Sariling gawain) [GFDL, CC-BY-SA-3.0 o FAL], sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

TANDAAN Ang DTC P2140 na ito ay karaniwang kapareho ng P2135, P2136, P2137, P2138 at P2139, ang mga hakbang sa diagnostic ay magiging pareho para sa lahat ng mga code.

mga sintomas

Ang mga sintomas ng code P2140 ay maaaring saklaw mula sa pagtigil hanggang sa isang hintuan, walang lakas, walang pagbilis, biglaang pagkawala ng lakas sa bilis ng pag-cruise, o natigil na throttle sa kasalukuyang rpm. Bilang karagdagan, ang ilaw ng tsek engine ay magbubukas at isang code ay maitatakda.

Posibleng Mga Sanhi ng DTC P2140

• Sa aking karanasan, ang konektor ng mga kable o buntot ng baboy sa katawan ng throttle ay nagbibigay ng mga problema sa anyo ng isang hindi magandang koneksyon. Ang mga babaeng terminal sa pigtail ay na-corroded o hinugot mula sa konektor.
• Posibleng maikling circuit ng hubad na kawad sa pigtail sa lupa.
• Ang tuktok na takip ng katawan ng throttle ay deformed, na makagambala sa tamang pag-ikot ng mga gears.
• May depekto sa elektronikong throttle body.
• May sira na sensor ng pedal na pang-accelerator o mga kable.
• Ang computer control ng engine ay wala sa order.
• Ang mga sensor ng TPS ay hindi naiugnay sa loob ng ilang segundo at kailangang mag-ikot ng computer sa isang yugto ng muling pag-aaral upang mabawi ang aktibong throttle na tugon sa katawan, o ang computer ay kailangang muling mai-program ng dealer.

Mga hakbang sa pag-diagnose / pag-aayos

Ang ilang mga tala tungkol sa elektronikong kontroladong throttle. Ang system na ito ay hindi kapani-paniwalang sensitibo at mas madaling masira kaysa sa anumang iba pang sistema. Pangasiwaan ito at ang mga bahagi nito nang may matinding pag-iingat. Isang patak o magaspang na paggamot at iyon ang kasaysayan.

Bilang karagdagan sa accelerator pedal sensor, ang natitirang mga bahagi ay matatagpuan sa throttle body. Sa inspeksyon, mapapansin mo ang isang patag na takip na plastik sa tuktok ng katawan ng throttle. Naglalaman ito ng mga gears para sa paggalaw ng balbula ng throttle. Ang motor ay may isang maliit na metal gear na nakausli mula sa pabahay sa ilalim ng takip. Naghahatid ito ng isang malaking "plastik" na gamit na nakakabit sa throttle na katawan.

Ang pin na nakasentro at sumusuporta sa gamit ay napupunta sa katawan ng throttle, at ang tuktok na pin ay papunta sa "manipis" na plastik na takip. Kung ang takip ay deforms sa anumang paraan, mabibigo ang gear, na nangangailangan ng isang kumpletong kapalit ng katawan na throttle.

• Ang unang bagay na dapat gawin ay mag-online at kunin ang TSB (Service Bulletin) para sa iyong sasakyan na nauugnay sa code. Ang mga TSB na ito ay resulta ng mga reklamo ng kostumer o natukoy na mga problema at inirekumendang pamamaraan ng pag-aayos ng gumawa.
• Suriin sa online o sa iyong manwal sa serbisyo para sa isang posibleng pamamaraan ng muling pagkatuto upang ma-restart ang iyong computer. Halimbawa, sa Nissan, i-on ang ignisyon at maghintay ng 3 segundo. Sa loob ng susunod na 5 segundo, pindutin at bitawan ang pedal ng 5 beses. Maghintay ng 7 segundo, pindutin nang matagal ang pedal ng 10 segundo. Kapag nagsimulang mag-flash ang ilaw ng check engine, bitawan ang pedal. Maghintay ng 10 segundo, pindutin muli ang pedal sa loob ng 10 segundo at pakawalan. Patayin ang ignisyon.
• Alisin ang electrical konektor mula sa throttle body. Maingat na siyasatin ito para sa mga nawawala o baluktot na mga terminal ng output. Maghanap ng kaagnasan. Alisin ang anumang mga bakas ng kaagnasan gamit ang isang maliit na distornilyador sa bulsa. Mag-apply ng isang maliit na halaga ng de-kuryenteng grasa sa mga terminal at muling kumonekta.
• Kung ang konektor ng terminal ay baluktot o nawawalang mga pin, maaari kang bumili ng bagong pigtail sa karamihan ng mga tindahan ng mga piyesa ng kotse o sa iyong dealer.
• Suriin ang tuktok na takip ng katawan ng throttle para sa mga bitak o pagpapapangit. Kung mayroon, tawagan ang dealer at tanungin kung ibebenta lamang nila ang tuktok na takip. Kung hindi, palitan ang throttle body.
• Gumamit ng isang voltmeter upang suriin ang accelerator pedal sensor. Magkakaroon ito ng 5 volts para sa sanggunian, at magkakaroon ng pagbabago ng signal sa tabi nito. Buksan ang susi at dahan-dahang mapalumbay ang pedal. Ang boltahe ay dapat na unti-unting tataas mula 5 hanggang 5.0. Palitan ito kung ang boltahe ay tumataas nang matindi o walang boltahe sa signal wire.
• Maghanap sa Internet para sa pagkilala ng mga wire terminal sa katawan ng throttle ng iyong sasakyan. Suriin ang konektor ng throttle body para sa lakas sa throttle motor. Hilingin sa katulong na buksan ang susi at gaanong pindutin ang pedal. Kung walang lakas, ang computer ay may sira. Ang throttle na katawan ay may depekto kapag pinalakas.

Iba pang mga kaugnay na throttle DTC: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0510 at iba pa.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p2140?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2140, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.