P2161 Sensor ng Bilis ng Sasakyan B Patuloy

P2161 Sensor ng Bilis ng Sasakyan B Patuloy

OBD-II DTC Datasheet

Ang sensor ng bilis ng sasakyan na "B" Intermittent / erratic / high

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code, na nangangahulugang nalalapat ito sa lahat ng mga sasakyang 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevy, atbp.). Bagaman pangkalahatan sa likas na katangian, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo.

Kapag ipinakita ang nakaimbak na code P2161, nangangahulugan ito na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang signal ng input ng boltahe mula sa sensor ng bilis ng sasakyan (VSS) B na paulit-ulit, hindi nag-iisa, o labis. Ang pagtatalaga ng B ay karaniwang tumutukoy sa pangalawang VSS sa isang system na gumagamit ng maraming mga sensor ng bilis ng sasakyan.

Ang mga sensor ng bilis ng sasakyan ng OBD II ay karaniwang mga electromagnetic sensor na gumagamit ng isang tiyak na uri ng jet o gearwheel na mekanikal na nakakabit sa isang axle, transmission / transfer case output shaft, kaugalian na paghahatid, o drive shaft. Habang umiikot ang baras, umiikot ang singsing na metal ng reactor. Ang singsing ng reaktor ay nakumpleto ang circuit na may nakatigil na electromagnetic sensor habang ang reaktor ay dumadaan nang malapit sa electromagnetic tip ng sensor. Ang mga puwang sa pagitan ng ngipin ng singsing ng reaktor ay lumilikha ng mga break sa sensor circuit. Ang kumbinasyon ng mga pagkumpleto at pagkagambala ng circuit ay kinikilala ng PCM (at posibleng iba pang mga Controller) bilang mga pattern ng boltahe na form ng alon.

Sinusubaybayan ng PCM ang bilis ng sasakyan gamit ang pag-input mula sa isa o higit pang mga sensor ng bilis ng sasakyan. Inihambing ng PCM ang input mula sa VSS sa mga input ng Antilock Brake Control Module (ABCM) o Electronic Brake Control Module (EBCM). Ang pangunahing input ng VSS (B) ay malamang na pinasimulan ng VSS sa paghahatid, ngunit ang pangalawang input ng VSS ay maaaring subaybayan ng isa o higit pang mga sensor ng bilis ng gulong.

Kung ang PCM ay nakakita ng isang paulit-ulit, hindi maayos o mataas na signal ng boltahe ng pag-input mula sa pangunahing VSS, ang code P2161 ay maiimbak at ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng malfunction ay maaaring mag-ilaw. Ang isang hindi matatag, hindi matatag, o mataas na boltahe na input ay maaaring resulta ng isang elektrikal o mekanikal na problema.

Kalubhaan at sintomas ng code

Tulad ng mga kundisyon na maaaring humantong sa pagtitiyaga ng P2161 code na maaaring lumikha ng drivability at mga problema sa ABS, dapat silang maiuri bilang seryoso at matugunan sa ilang antas ng pagka-madali.

Ang mga sintomas ng isang code na P2161 ay maaaring may kasamang:

• Hindi matatag na pagpapatakbo ng speedometer / odometer
• Hindi regular na mga pattern ng paglilipat ng gear
• Ang ibang mga paghahatid at mga code ng ABS ay maaaring maiimbak
• Nag-iilaw ang lampara ng emergency engine, lampara sa control ng traction o lampara ng anti-lock preno
• Hindi inaasahang pag-aktibo / pag-deactivate ng kontrol ng traksyon (kung may kagamitan)
• Sa ilang mga kaso, maaaring mabigo ang system ng ABS.

Mga sanhi

Mga posibleng dahilan para sa code na ito:

• Labis na akumulasyon ng mga metal na labi sa speed sensor / s
• May sira na bilis ng gulong o sensor ng bilis ng sasakyan.
• Gupitin o kung hindi man nasira ang mga kable ng harness o konektor (lalo na malapit sa mga speed sensor)
• Nakasira o nakasuot na ngipin sa singsing ng reaktor.
• May sira PCM, ABCM o EBCM

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Kakailanganin ko ng isang diagnostic scanner, isang digital volt / ohmmeter (DVOM), posibleng isang oscilloscope at isang maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan upang masuri ang P2161 code. Ang isang scanner na may built-in na DVOM at oscilloscope ay magiging perpekto para sa diagnosis na ito.

Gusto kong simulan ang mga diagnostic sa isang visual na inspeksyon ng mga kable ng system, mga sensor ng bilis, at mga konektor. Inaayos ko ang bukas o pinaikling circuit kung kinakailangan at aalisin ang labis na mga labi ng metal mula sa mga nasirang sensor. Kung posible ang pagtanggal ng sensor, susuriin ko rin ang integridad ng buong singsing ng reaktor sa oras na ito.

Pagkatapos ay ikinonekta ko ang scanner sa port ng diagnostic ng kotse at nakuha ang lahat ng nakaimbak na DTC at i-freeze ang data ng frame. Isulat ang impormasyong ito dahil maaaring maging kapaki-pakinabang habang umuunlad ang iyong diagnosis. I-clear ngayon ang mga code at test drive ang sasakyan upang makita kung mananatili ang mga sintomas at / o nabura.

Isang trick na ginagamit ng mga propesyonal na technician ay upang maghanap sa iyong mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan para sa tamang bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB). Kung nakakita ka ng isang TSB na tumutugma sa mga sintomas at nakaimbak na mga code ng sasakyang pinag-uusapan, ang impormasyong nasa diagnostic na nilalaman nito ay malamang na makakatulong na masuri nang tama ang P2161.

Pagmasdan ang bilis ng gulong at / o bilis ng sasakyan (gamit ang stream ng data ng scanner) habang sinusubukan ang sasakyan. Sa pamamagitan ng pagpapakipot ng stream ng data upang maipakita lamang ang mga nauugnay na larangan, maaari mong mapabuti ang bilis at kawastuhan ng paghahatid ng data na gusto mo. Ang hindi regular, hindi maayos, o mataas na pagbabasa mula sa mga sensor ng VSS o bilis ng gulong ay maaaring humantong sa mga kable, mga de-koryenteng konektor, o mga problema sa sensor sa pamamagitan ng pagpapakipot ng pangkalahatang lugar ng kasalanan ng system.

Gamitin ang DVOM upang magsagawa ng isang pagsubok sa paglaban sa pinag-uusapang sensor pagkatapos mong matukoy ang lugar ng problema. Suriin ang pinagmulan ng impormasyon ng iyong sasakyan para sa mga rekomendasyon ng tagagawa para sa pagsubok sa VSS at pagpapalit ng mga sensor na wala sa detalye. Ang oscilloscope ay maaaring magamit upang makakuha ng real-time na data mula sa bawat indibidwal na VSS sa pamamagitan ng pag-usisa ng sensor signal wire at ng sensor ground wire. Ang paghahatid ay dapat na nasa maayos na pagkakasunud-sunod, samakatuwid isang maaasahang jack o sasakyan ay kinakailangan upang ligtas na maisagawa ang ganitong uri ng pagsubok.

Ang mga sensor ng bilis ng sasakyan ay madalas na napinsala bilang isang resulta ng regular na pagpapanatili ng paghahatid, at mga sensor ng bilis ng gulong (at mga harnesses ng mga kable ng sensor) na madalas masira kapag naayos ang mga preno. Kung ang code P2161 ay ipinakita (kaagad pagkatapos mag-ayos), maghinala na ang harness o sensor ng sensor ay nasira.

Karagdagang mga tala ng diagnostic:

• Kapag nagsasagawa ng loop resistance at continuity test sa DVOM, palaging idiskonekta ang mga electrical connector mula sa nauugnay na controllers - ang hindi paggawa nito ay maaaring magresulta sa pinsala sa controller.
• Mag-ingat kapag nag-aalis ng mga sensor mula sa mga kaso ng paghahatid (para sa pagsusuri) dahil ang mapanganib na likido sa paghahatid ay maaaring mapanganib.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p2161?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2161, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.