P2282 Air Leak Sa Pagitan ng Throttle Body at Intake Valve

P2282 Air Leak Sa Pagitan ng Throttle Body at Intake Valve

OBD-II DTC Datasheet

Paglabas ng hangin sa pagitan ng katawan ng throttle at mga balbula ng paggamit

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code at nalalapat sa maraming mga sasakyan ng OBD-II (1996 at mas bago). Bagaman pangkalahatan, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo. Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, Vauxhall, Chevrolet, Suzuki, Saturn, Chevy, Corsa, Ford, atbp Sa kabila ng pangkalahatang kalikasan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa modelo ng taon, paggawa, modelo at pagsasaayos ng paghahatid. ...

Kung ang iyong sasakyan ay nakaimbak ng code P2282, nangangahulugan ito na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang rate ng daloy ng hangin sa katawan ng throttle na wala sa silid ng pagkasunog.

Para sa mga modernong makina na gumana sa pinakamataas na kahusayan, ang hangin at gasolina ay dapat na tiyak na kontrolin. Ang fuel pump at fuel injectors ay nagbibigay ng sapat na supply ng gasolina, at ang throttle body (o mga throttle body) ay nagbibigay-daan sa may sukat na hangin na pumasok sa port ng pag-inom. Ang maselan na air / fuel ratio ay dapat na maingat na subaybayan at maiayos; tuloy-tuloy. Natapos ito gamit ang PCM na may mga input mula sa mga sensor ng engine tulad ng sensor ng MAF, Manifold Air Pressure (MAP), at Heated Oxygen Sensors (HO2S).

Matapos ihambing ang dami ng ambient air na iginuhit sa MAF sensor at ang hangin na iginuhit sa manifold ng paggamit ng engine, kung nakita ng PCM na ang dalawang halaga ay nasa itaas ng maximum na pinapayagang threshold para sa pagbabago, isang nakaimbak (MIL) ay nasa. Maaari itong tumagal ng maraming mga cycle ng pagmamaneho na may pagkabigo upang maipaliwanag ang MIL.

Karaniwang MAF sensor:

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang isang nakaimbak na P2282 code ay malamang na may kasamang matinding mga sintomas sa paghawak. Ang mga kundisyon na nag-ambag sa pagpapanatili ng code ay dapat na naitama sa lalong madaling panahon.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P2282 problema sa code ay maaaring may kasamang:

• Malubhang nabawasan ang lakas ng engine
• Maaaring patayin ang makina habang nagpapabilis
• Maaari ring maganap ang apoy kapag nagpapabilis.
• Ang Mga Misfire Code ay Maaaring Sumama sa P2282

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

• Malaking vacuum leak sa o malapit sa paggamit ng sari-sari
• May sira na MAP o MAF sensor
• Hindi magandang paggamit ng sari-sari na gasket
• PCM o error sa programa

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P2282?

Ang pag-diagnose ng P2282 code ay nangangailangan ng isang diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM), at mapagkukunang diagnostic na tukoy sa sasakyan.

Kung maaari mong gamitin ang mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan upang makahanap ng isang Technical Service Bulletin (TSB) na tumutugma sa taon ng paggawa, paggawa at modelo ng sasakyan; pati na rin ang pag-aalis ng engine, nakaimbak na code / code at mga sintomas na nakita, maaari itong magbigay ng kapaki-pakinabang na impormasyon sa diagnostic.

Ang engine ay dapat na nasa maayos na pagkakasunud-sunod at magbigay ng sapat na vacuum.

Magsimula sa pamamagitan ng maingat na pagsuri sa lugar ng paggamit ng sari-sari para sa mga palatandaan ng isang vacuum leak (tumatakbo ang engine). Anumang vacuum leak na sapat na malaki upang maging sanhi ng pananatili ng P2282 code ay malamang na maging halata sa pagpapatakbo ng engine (tandaan ang balbula ng EGR at balbula ng PCV).

Kung ang MAF code ay mayroong P2282, maingat na siyasatin ang MAF sensor na may lakas na kawad para sa mga hindi ginustong mga labi. Kung may mga labi sa mainit na kawad, sundin ang mga rekomendasyon ng gumawa para sa paglilinis ng MAF sensor. Huwag kailanman gumamit ng mga kemikal o pamamaraang paglilinis na hindi inirerekomenda ng gumawa.

Gumamit ng isang scanner (konektado sa socket ng diagnostic ng sasakyan) upang makuha ang lahat ng nakaimbak na mga code at nauugnay na data ng freeze frame. Inirerekumenda na isulat mo ang impormasyong ito bago i-clear ang mga code at pagkatapos ay subukan ang drive drive ng sasakyan hanggang sa pumasok ang PCM sa handa na mode o ang code ay nalinis.

Kung ang PCM ay pumasok sa handa na mode sa oras na ito, ang code ay paulit-ulit at maaaring maging mas mahirap na masuri. Sa kasong ito, ang mga kundisyon na nag-ambag sa pagpapanatili ng code ay maaaring kailanganing lumala bago magawa ang isang tumpak na pagsusuri.

Gayunpaman, kung ang code ay agad na nai-reset, ang susunod na hakbang sa diagnostic ay mangangailangan ng paghahanap ng mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan para sa mga diagram ng diagnostic block, pinout, mga bezel ng konektor, at mga pamamaraan ng pamamaraan ng pagsubok / pagtutukoy.

Gamit ang tubo ng pag-inom ng hangin na buo at ang engine sa maayos na pagkakasunud-sunod, sundin ang mga tagubilin ng gumawa para sa pagsubok sa MAF at MAP sensor gamit ang DVOM. Kung ang parehong mga sensor na ito ay gumagana, gamitin ang boltahe drop pamamaraan upang subukan ang system circuit.

• Ang isang nakaimbak na code P2282 ay karaniwang naitama sa pamamagitan ng pag-aayos ng isang maling paggamit ng manifold o throttle body gasket.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• P2282 Saturn ViewSa aking 2005 na silindro ng Saturn Vue 2282. Sa California, ang lahat ng aking mga hose ay napalitan dahil sa ang katunayan na ako ay naglalakbay sa Florida sa rekomendasyon ng mekaniko. Nang ibalik ko ang kotse, nakatanggap ako ng isang PXNUMX na check engine light at hindi nakita ng isang mekaniko sa California ang problema upang ayusin. Nagpunta ako sa Florida at ... 
• P2282 Leak Sa Pagitan ng Throttle Body at Intake ValveNaririnig ko ang isang malaking tagas ng vacuum mula sa gilid ng pagmamaneho ng isang 2017 Ford Fiesta ST, hindi nahanap ng Ford ang problema at napakatagal, kaya't nag-drive ako pauwi. Kasalukuyan kong sinusubukan na i-troubleshoot ang aking sarili. Okay, suriin ang lahat ng mga hose ng vacuum at papasok. Ganun din lahat ng mga linya ng pagsingaw. Anumang mga ideya ... 

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P2282 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2282, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.