P2314 Ignition Coil E Secondary Circuit

P2314 Ignition Coil E Secondary Circuit

OBD-II DTC Datasheet

Pangalawang circuit ng ignition coil E

Ano ang ibig sabihin ng P2314?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code at nalalapat sa maraming mga sasakyan ng OBD-II (1996 at mas bago). Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche, atbp Sa kabila ng pangkalahatang kalikasan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa modelo ng taon, paggawa, modelo at pagsasaayos ng paghahatid. ... Kakatwa sapat, ang code na ito ay madalas na matatagpuan sa mga sasakyan ng Jeep at Dodge.

Kung ang iyong sasakyan ay may code na P2314 na sinusundan ng isang lampara ng babala (MIL), nangangahulugan ito na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang abnormal na kondisyon ng boltahe sa pangalawang control circuit ng ignition coil, na ipinahiwatig ng liham E. Kumunsulta sa iyong manu-manong tagagawa upang matukoy kung aling ang "E" na pamamaraan ang angkop para sa iyong tukoy na aplikasyon.

Ang mga pangunahing circuit ng ignition coil ay ang mga wire na nagbibigay ng boltahe ng baterya sa coil. Ang boltahe ay ibinibigay sa pamamagitan ng mga piyus, relay at iba't ibang pinagmumulan. Kasama sa mga pangalawang coil circuit ang high energy ignition boot, spark plug boot, o spark plug wires, na responsable sa paglilipat ng high energy spark mula sa coil papunta sa spark plug.

Karaniwan, ang ignition coil ay ibinibigay sa boltahe ng baterya at lupa. Kapag naputol ang ground signal (sandali), ang ignition coil ay naglalabas ng mataas na boltahe na spark na nag-aapoy din sa spark plug. Ang pagpapatakbo ng isang spark plug ay isang kinakailangang bahagi ng isang panloob na combustion engine. Kung ang pangunahing boltahe sa ignition coil ay hindi sapat, walang mataas na boltahe na surge na magaganap at ang engine cylinder ay hindi gagawa ng horsepower.

Karaniwang indibidwal na silindro (mga coil sa kandila ng KS) na mga coil ng pag-aapoy:

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Kapag nai-save ang P2314, dapat na masuri ang dahilan sa lalong madaling panahon. Ang mga sintomas na malamang na kasama ng mga code na ito ay karaniwang nangangailangan ng agarang pansin.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P2314 problema sa code ay maaaring may kasamang:

• Engine misfire
• Nabawasan ang pagganap ng engine
• Nabawasan ang kahusayan ng gasolina
• Iba pang mga kaugnay na code
• Ang pagpapatakbo ng fuel injection para sa apektadong silindro ay maaaring hindi paganahin ng PCM

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

• Hindi magandang spark plug wire o boot
• May sira na relay o hinipan na piyus (piyus)
• Buksan o maikling circuit sa mga kable o konektor ng wire (pinsala sa wildlife)
• May sira na coil ng pag-aapoy
• Maling camshaft o crankshaft sensor o mga kable

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P2314?

Kakailanganin mo ang isang diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) at maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan upang tumpak na masuri ang P2314 code.

Maaari kang makatipid ng oras at oras sa pamamagitan ng paghahanap para sa Mga Teknikal na Bulletins ng Serbisyo (TSBs) na nagpaparami ng nakaimbak na code, sasakyan (taon, gumawa, modelo, at makina) at mga sintomas na natagpuan. Ang impormasyong ito ay matatagpuan sa mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan. Kung mahahanap mo ang tamang TSB, mabilis nitong maaayos ang iyong problema.

Matapos mong ikonekta ang scanner sa port ng diagnostic ng sasakyan at makuha ang lahat ng nakaimbak na mga code at nauugnay na data ng freeze frame, isulat ang impormasyon (kung sakaling maging paulit-ulit ang code). Pagkatapos nito, i-clear ang mga code at test drive ang kotse hanggang sa mangyari ang isa sa dalawang bagay; ang code ay naibalik o ang PCM ay pumasok sa handa na mode.

Ang code ay maaaring mas mahirap i-diagnose kung ang PCM ay pumasok sa handa na mode sa puntong ito dahil ang code ay paulit-ulit. Ang kundisyon na humantong sa pagtitiyaga ng P2314 ay maaaring kailanganing lumala bago magawa ang isang tumpak na pagsusuri. Kung naibalik ang code, magpatuloy sa mga diagnostic.

Maaari kang makakuha ng mga view ng konektor, pinout ng konektor, lokasyon ng mga bahagi, diagram ng mga kable, at diagram ng mga diagnostic block (nauugnay sa code at sasakyang pinag-uusapan) gamit ang iyong mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan.

Biswal na siyasatin ang nauugnay na mga kable at konektor. Pag-ayos o pagpapalit ng hiwa, nasunog, o nasirang mga kable. Kasama sa regular na pagpapanatili ng kapalit ng mga wire at spark plug anther. Kung ang sasakyang pinag-uusapan ay nasa labas ng inirekumendang agwat ng pagpapanatili para sa pag-tune, hinala ang mga maling spark plug wires / boots ang sanhi ng nakaimbak na P2314.

Ang mga napunit, nasunog, o likidong kontaminadong mga takip ng spark plug ay dapat isaalang-alang na may depekto. I-access ang kantong sa pagitan ng ignition coil at spark plug wire. Suriin para sa High Energy Ignition (HEI) sa spark plug. Kung walang nahanap, idiskonekta ang spark plug wire mula sa likid at tingnan kung may anumang HEI na matatagpuan doon. Kung mayroong isang HEI sa spark plug, maghinala na ang plug ay may depekto o mayroong isang error sa PCM. Kung walang HEI sa spark plug, ngunit malakas sa coil, maghinala ng isang may sira na spark plug wire o boot. Kung walang HEI sa coil, maghinala na ang coil ay may depekto. Ang HEI ay dapat suriin (lubusan) na tumatakbo ang engine.

• Ang P2314 ay maaaring maayos sa pamamagitan ng isang tweak ng pagpapanatili, ngunit gumawa ng diagnostic na gawain upang matiyak na

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P2314 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2314, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.