P2346 Cylinder 11 sa itaas ng knock threshold

OBD-II DTC Datasheet

Ang silindro 11 sa itaas ng threshold ng kumatok

Ano ang ibig sabihin ng P2346?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code at nalalapat sa maraming mga sasakyan ng OBD-II (1996 at mas bago). Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan, atbp Sa kabila ng pangkalahatang kalikasan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa modelo ng taon, paggawa, modelo at pagsasaayos ng paghahatid.

Kung ang iyong sasakyan ay nag-imbak ng code na P2346 na sinusundan ng isang lampara ng tagapagpahiwatig na hindi gumagana (MIL), nangangahulugan ito na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang senyas mula sa silindro na # 11 knock sensor na wala sa saklaw.

Ang sensor ng kumatok ay responsable para sa pagsubaybay ng labis na panginginig at ingay sa isang indibidwal na silindro o pangkat ng mga silindro. Ang knock sensor ay bahagi ng isang mababang boltahe circuit na gumagamit ng isang reaksyon ng kemikal sa ingay at nagresultang panginginig upang matukoy ang katok ng engine. Ang engine knock ay maaaring sanhi ng tiyempo, pag-knock, o internal na pagkabigo ng engine. Ang isang modernong sensor ng kumatok na gawa sa mga kristal na piezoelectric ay tumutugon sa mga pagbabago sa ingay ng makina na may bahagyang pagtaas ng boltahe. Dahil ang knock sensor ay bahagi ng mababang boltahe circuit, ang anumang mga pagbabago (boltahe) ay madaling makita ng PCM.

Kung ang PCM ay nakakita ng isang hindi inaasahang antas ng boltahe sa knock sensor circuit (silindelas labing isang), ang code P2346 ay maiimbak at ang MIL ay magpapailaw. Maaari itong tumagal ng maramihang mga nabigong cycle upang maipaliwanag ang MIL.

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Kung ang P2346 ay nai-save, ang sanhi ay dapat na masuri sa lalong madaling panahon. Ang mga sintomas na nag-aambag sa pag-iimbak ng ganitong uri ng code ay maaaring saklaw mula sa kaunting hanggang sakuna.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P2346 problema sa code ay maaaring may kasamang:

Ingay ng makina
Nabawasan ang pagganap ng engine
Nabawasan ang kahusayan ng gasolina
Iba pang mga kaugnay na code
Maaaring walang mga nakikitang sintomas

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

May sira na sensor ng kumatok
Maling engine o maling uri ng gasolina
Buksan o maikling circuit sa mga koneksyon sa mga kable o wire
Ang ingay ng engine na sanhi ng pagkabigo ng sangkap
PCM o error sa programa

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P2346?

Tiyaking napuno ang makina sa tamang antas ng wastong langis at nasa maayos na pagkakasunud-sunod. Ang ingay ng tunay na engine tulad ng spark knock ay dapat na alisin bago mag-diagnose ng P2346.

Kakailanganin mo ang isang diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) at maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan upang tumpak na masuri ang P2346 code.

Maaari kang makatipid ng oras at oras sa pamamagitan ng paghahanap para sa Mga Teknikal na Bulletins ng Serbisyo (TSBs) na nagpaparami ng nakaimbak na code, sasakyan (taon, gumawa, modelo, at makina) at mga sintomas na natagpuan. Ang impormasyong ito ay matatagpuan sa mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan. Kung mahahanap mo ang tamang TSB, mabilis nitong maaayos ang iyong problema.

Matapos mong ikonekta ang scanner sa port ng diagnostic ng sasakyan at makuha ang lahat ng nakaimbak na mga code at nauugnay na data ng freeze frame, isulat ang impormasyon (kung sakaling maging paulit-ulit ang code). Pagkatapos nito, i-clear ang mga code at test drive ang kotse hanggang sa mangyari ang isa sa dalawang bagay; ang code ay naibalik o ang PCM ay pumasok sa handa na mode.

Ang code ay maaaring mas mahirap i-diagnose kung ang PCM ay pumasok sa handa na mode sa puntong ito dahil ang code ay paulit-ulit. Ang kundisyon na humantong sa pagtitiyaga ng P2346 ay maaaring kailanganing lumala bago magawa ang isang tumpak na pagsusuri. Kung naibalik ang code, magpatuloy sa mga diagnostic.

Maaari kang makakuha ng mga view ng konektor, pinout ng konektor, lokasyon ng mga bahagi, diagram ng mga kable, at diagram ng mga diagnostic block (nauugnay sa code at sasakyang pinag-uusapan) gamit ang iyong mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan.

Biswal na siyasatin ang nauugnay na mga kable at konektor. Pag-ayos o pagpapalit ng hiwa, nasunog, o nasirang mga kable. Kasama sa regular na pagpapanatili ng kapalit ng mga wire at spark plug anther. Kung ang sasakyang pinag-uusapan ay nasa labas ng inirekumendang agwat ng pagpapanatili para sa pag-tune, hinala ang mga maling spark plug wires / boots ang sanhi ng nakaimbak na P2346.

Matapos idiskonekta ang PCM, gamitin ang DVOM upang suriin ang pagpapatuloy ng knock sensor circuit. Dahil ang sensor ng kakatok ay karaniwang isinalikot sa bloke ng engine, mag-ingat na huwag sunugin ang iyong sarili sa coolant o langis kapag tinatanggal ang sensor. Suriin ang pagpapatuloy sa kabuuan ng sensor at bumalik sa konektor ng PCM.

Karaniwang maiugnay ang code P2346 sa isang error sa pagprogram sa PCM, isang sira na sensor ng kumatok, o spark knock.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P2346 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2346, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.