P2478 Exhaust Gas Temperature Out of Range Bank 1 Sensor 1

P2478 Exhaust Gas Temperature Out of Range Bank 1 Sensor 1

OBD-II DTC Datasheet

Temperatura ng Exhaust Gas Out of Range Bank 1 Sensor 1

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang Diagnostic Trouble Code (DTC) na nalalapat sa maraming mga sasakyan ng OBD-II (1996 at mas bago). Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, Ford, VW, Volkswagen, Audi, Porsche, Chevy, Nissan, atbp Sa kabila ng pangkalahatang kalikasan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa modelo ng taon, paggawa, modelo at pagsasaayos ng paghahatid. ...

Ang OBD-II DTC P2478 ay nauugnay sa temperatura ng maubos na gas na wala sa saklaw, bank 1 sensor circuit 1. Kapag nakita ng engine control unit (ECU) ang mga abnormal na signal sa circuit gas temperatura na maubos, ang P2478 ay magtatakda at ang ilaw ng engine ay magpapailaw. Kumunsulta sa mga tiyak na mapagkukunan ng sasakyan upang matukoy ang naaangkop na lokasyon ng bangko at sensor para sa iyong tukoy na pagsasama ng taon / gumawa / modelo / engine.

Sinusubaybayan ng sensor ng temperatura ng maubos na gas ang temperatura ng maubos na gas at binago ito sa isang signal ng boltahe na ipinadala sa ECU. Gumagamit ang ECU ng input upang makontrol ang estado ng makina at mabisang mabawasan ang mga emisyon. Kinikilala ng ECU ang mga pagbabagu-bago ng boltahe na ito at tumutugon nang naaayon sa pamamagitan ng pag-aayos ng oras ng pag-aapoy o pinaghalong hangin / gasolina upang babaan ang temperatura ng maubos na gas at protektahan ang catalytic converter. Ang mga sensor ng temperatura ng naubos na gas ay itinatayo sa mga diesel engine, gasolina engine at kahit mga makina na turbocharged. Ang prosesong ito ay nagpapabuti din ng pagiging produktibo at ekonomiya ng gasolina.

Karaniwang EGT Exhaust Gas Temperature Sensor:

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang kalubhaan ng code na ito ay maaaring mag-iba nang malaki mula sa isang simpleng ilaw ng engine ng tsek sa isang kotse na nagsisimula at lumilipat sa isang kotse na naka-stall o hindi talaga magsisimula.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P2478 problema sa code ay maaaring may kasamang:

• Maaaring tumigil ang makina
• Hindi magsisimula ang makina
• Maaaring mag-init ng labis ang makina
• Hindi magandang ekonomiya ng gasolina
• Hindi magandang pagganap
• Suriin ang ilaw ng engine

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa P2478 code na ito ay maaaring may kasamang:

• May sira sensor ng temperatura ng gas na maubos
• Labis na paglabas ng gasolina
• Blown fuse o jumper wire (kung naaangkop)
• Labis na carbon build-up sa sensor
• Nasira o nasirang konektor
• Mali o nasira ang mga kable
• May sira na ECU

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P2478?

Ang unang hakbang sa pagto-troubleshoot ng anumang problema ay suriin ang partikular na sasakyan na Teknikal na Mga Serbisyo Bulletins (TSB) ayon sa taon, modelo, at pag-aayos ng kuryente. Sa ilang mga kaso, maaari kang makatipid ng maraming oras sa pangmatagalan sa pamamagitan ng pagturo sa iyo sa tamang direksyon.

Ang ikalawang hakbang ay upang mahanap ang lahat ng mga bahagi sa circuit na iyon at magsagawa ng masusing visual na inspeksyon upang suriin ang nauugnay na mga kable para sa mga halatang depekto tulad ng mga gasgas, abrasion, nakalantad na mga wire, o mga marka ng paso. Susunod, dapat mong suriin ang mga konektor para sa seguridad, kaagnasan at pinsala sa mga contact. Ang sensor ng temperatura ng tambutso ng gas ay karaniwang isang sensor na may dalawang kawad na matatagpuan sa tubo ng tambutso. Ang sensor ng temperatura ng tambutso ng gas ay dapat alisin upang suriin kung may labis na pagtatayo ng carbon. Dapat ding kasama sa prosesong ito ang pagtukoy sa anumang posibleng pagtagas ng tambutso.

Mga advanced na hakbang

Ang mga karagdagang hakbang ay nagiging napaka-espesipiko sa sasakyan at nangangailangan ng naaangkop na advanced na kagamitan upang tumpak na maisagawa. Ang mga pamamaraang ito ay nangangailangan ng digital multimeter at mga dokumentong teknikal na sangguniang partikular sa sasakyan. Ang mainam na tool na gagamitin sa sitwasyong ito ay isang infrared thermometer at isang heat gun kung magagamit. Ang mga kinakailangan sa boltahe ay nakasalalay sa taon ng paggawa at modelo ng sasakyan.

Pagsubok ng boltahe

Ang boltahe ng output ng sensor ng temperatura ng maubos na gas ay dapat na magkakaiba sa proporsyon sa mga pagbabago sa temperatura. Kung ang boltahe ay mananatiling pareho o mabilis na nagbabago, ipinapahiwatig nito na ang sensor ng temperatura ng exhaust gas ay kailangang mapalitan.

Kung nakita ng prosesong ito na nawawala ang isang mapagkukunan ng kuryente o ground, maaaring kailanganin ang isang pagpapatuloy na tseke upang mapatunayan ang integridad ng mga kable, konektor, at iba pang mga bahagi. Ang mga pagsubok sa pagpapatuloy ay dapat palaging gawin sa pagkakakonekta ng kuryente mula sa circuit, at ang mga normal na pagbasa para sa mga kable at koneksyon ay dapat na 0 ohms ng paglaban. Ang paglaban o walang pagpapatuloy ay nagpapahiwatig ng mga maling kable na nakabukas o naikli at nangangailangan ng pagkumpuni o kapalit. Ang antas ng paglaban ng sensor ng temperatura ng maubos na gas ay dapat na magkakaiba sa proporsyon sa pagtaas at pagbagsak ng temperatura. Nakasalalay sa uri ng sensor, ang pagtutol ay dapat na tumaas o bumaba habang tumataas ang temperatura, at maaaring magamit ang isang heat gun upang maisagawa ang isang bench test sa sangkap na ito. Mayroong dalawang uri ng sensor ng temperatura ng exhaust gas: NTC at PTC. Ang isang sensor ng NTC ay may mataas na paglaban sa mababang temperatura at mababang paglaban sa mataas na temperatura. Ang isang sensor ng PTC ay may mababang paglaban sa mababang temperatura at mataas na paglaban sa mataas na temperatura.

Ano ang karaniwang mga paraan upang ayusin ang code na ito?

• Kapalit ng Sensor ng Temperatura ng Gas na maubos
• Kapalit ng isang tinatangay na piyus o piyus (kung naaangkop)
• Paglilinis ng mga konektor mula sa kaagnasan
• Pag-ayos o palitan ang mga maling kable
• Inaalis ang mga deposito ng carbon mula sa sensor
• Tanggalin ang Exhaust Gas Leak
• Firmware o kapalit ng ECU

Maaaring isama ang mga karaniwang pagkakamali:

Ang problema ay ang pagpapalit ng ECU o exhaust gas temperatura sensor kung ang mga kable o iba pang bahagi ay nasira. Ang mga sensor ng O2 ay madalas ding nagkakamali para sa isang sensor ng temperatura ng exhaust gas.

Inaasahan ko, ang impormasyon sa artikulong ito ay nakatulong sa iyo na ituro ang tamang direksyon para sa paglutas ng isang problema sa isang temperatura ng maubos na gas na wala sa saklaw, bank code ng sensor ng circuit circuit 1. Ang artikulong ito ay para lamang sa mga layuning pang-impormasyon, at partikular na teknikal na data at mga bulletin ng serbisyo para sa dapat laging unahin ang iyong sasakyan.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P2478 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2478, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.