PASM – Porsche Active Suspension Management
Isang aktibong suspensyon na direktang nakakaapekto sa posisyon (katatagan) ng isang sasakyan na binuo ni Porsche.
Ang PASM ay isang electronic damping control system. Sa mga bagong modelo ng Boxster, ang suspensyon ay pinahusay upang isaalang-alang ang tumaas na lakas ng makina. Ang aktibo at pare-parehong PASM ay nag-aayos ng lakas ng pamamasa ng bawat gulong ayon sa mga kondisyon ng kalsada at istilo ng pagmamaneho. Bilang karagdagan, ang suspensyon ay binabaan ng 10 mm.
Maaaring pumili ang driver sa pagitan ng dalawang magkakaibang mga mode:
- Karaniwan: isang kumbinasyon ng pagganap at ginhawa;
- Palakasan: ang pag-install ay mas solid.
Sinusuri ng unit ng control ng PASM ang mga kundisyon sa pagmamaneho at binabago ang lakas na pamamasa sa bawat gulong alinsunod sa napiling mode. Sinusubaybayan ng mga sensor ang paggalaw ng sasakyan, halimbawa, sa panahon ng matitigas na pagpabilis at pagpepreno o sa hindi pantay na mga kalsada. Inaayos ng ECU ang mga damper sa pinakamainam na katigasan alinsunod sa napiling mode upang mabawasan ang roll at pitch, at higit pa upang madagdagan ang traksyon ng bawat indibidwal na gulong sa kalsada.
Sa Sport mode, ang shock absorber ay nakatutok para sa isang mas mahigpit na suspensyon. Sa hindi pantay na mga kalsada, agad na lumilipat ang PASM sa isang mas malambot na setting sa setting ng Sport, at dahil doon napapabuti ang lakas. Habang nagpapabuti ng mga kundisyon sa kalsada, awtomatikong bumabalik ang PASM sa orihinal, pinakamahirap na rating.
Kung ang mode na "Normal" ay napili at ang istilo ng pagmamaneho ay nagiging mas "mapagpasyang", awtomatikong lumilipat ang PASM sa isang mas matinding mode sa loob ng saklaw ng pagsasaayos ng "Normal". Pinahusay ang pamamasa, nadagdagan ang katatagan at kaligtasan sa pagmamaneho.
