Mga strut sa harap sa VAZ 2114: mga modelo at presyo

Ngayon maraming mga tagagawa na bumuo at gumagawa ng mga bahagi ng suspensyon para sa mga kotse ng VAZ 2114. Siyempre, ang pinakakaraniwan ay mga bahagi ng pabrika na ginawa ng SAAZ. Siyempre, hindi ito ang pinakamurang opsyon, ngunit ang pagkakagawa ay medyo mataas. Upang ilarawan ang buong punto nang mas detalyado at pag-usapan ang halaga ng mga bahagi, sa ibaba ay susuriin namin ang lahat nang hiwalay.

SS20

Sa palagay ko ay hindi na kailangang magsulat muli tungkol sa kumpanyang ito, dahil matagal nang itinatag ang sarili bilang isang mahusay na tagagawa ng mga bahagi ng suspensyon para sa mga kotse ng VAZ. Kung ikukumpara sa mga opsyon sa pabrika, siyempre, mas maraming pagpipilian at maaari kang pumili ng ganap na anumang uri para sa iyong sarili: matigas o malambot, puno ng gas o langis.

Tulad ng para sa kalidad, ito ay hindi palaging kasing makinis na tinitiyak sa iyo ng tagagawa. Halimbawa, ako mismo ay walang anumang reklamo tungkol sa mga rack sa loob ng ilang taon ng paggamit, ngunit may mga malalaking reklamo tungkol sa mga suporta at tindig. Ang mga frame ng suporta ay literal na naubos sa loob ng isang taon at ngayon, kapag pinihit mo ang manibela mula sa gilid ng mga gulong sa harap, maririnig mo ang medyo hindi kasiya-siyang tunog: paglangitngit at paggiling.

Sa mga tuntunin ng mga presyo, masasabi natin ang mga sumusunod: maaaring mas mura ito. Halimbawa, kapag ang isang hanay ng suspensyon ng pabrika para sa harap ng isang kotse ay maaaring mabili para sa 6000 rubles, ang parehong analogue mula sa SS20 pagkatapos ay nagkakahalaga ng halos 12 rubles, iyon ay, dalawang beses nang mas marami.

Kayaba

Siyempre, maraming mga tagahanga ng tagagawa na ito, ngunit dito maaari kang magbigay ng parehong pagkakatulad tulad ng SAAZ. Tingnan lamang ang halaga ng mga bahagi:

• ang presyo ng mga front struts ay halos 2000 rubles
• Ang mga likurang haligi ay nagkakahalaga din ng mga 2000 rubles, ngunit may mga pagpipilian para sa hanggang 3000 rubles.

Tulad ng para sa kalidad, ang lahat dito ay hindi pare-pareho, tulad ng sa pabrika ng SAAZ. Kahit na matapos basahin ang libu-libong post sa forum, makakahanap ka ng mas maraming negatibong review tungkol sa Kayaba kaysa sa SAAZ. Ngunit ang kaginhawaan ay tiyak na tumatagal nito, dito maraming mga may-ari ang nagpapansin ng isang mas kumportableng pagsususpinde, kapwa sa comfort mode at sa "sport" mode.

ASOMI

Isa pang domestic na tagagawa na gumagawa ng magagandang bahagi ng suspensyon. Ang mataas na kalidad na mga front strut ay maaaring mabili sa isang VAZ 2114 sa isang presyo na 5500 rubles bawat set, na tiyak na hindi masyadong mahal kumpara sa presyo ng pabrika (SAAZ). Ngunit sa mga tuntunin ng mga sensasyon, ang Asomi stand ay higit na nakahihigit sa kanilang mga katapat, kahit na mas mahal.

 

Mula sa personal na karanasan masasabi kong kailangan kong sumakay ng kotse na may suspensyon ng Asomi sa loob ng ilang libong km - ang mga sensasyon ay napaka-kaaya-aya, ito ay gumagana nang mas malambot kapag ito ay tumama sa isang butas, ngunit sa parehong oras ay walang roll sa mga matalim na pagliko sa mataas na bilis.

Tulad ng para sa mga presyo para sa iba pang mga tagagawa ng suspensyon para sa VAZ 2114, maaari nating sabihin na siyempre walang mga espesyal na paglihis. At ang isang medyo mataas na kalidad na kit ay maaaring tipunin ngayon para sa 10 rubles: mga spring, struts na may mga suporta at bearings.