PVC boat na transportasyon sa bubong ng kotse
nilalaman
Ang pagdadala ng PVC na bangka sa bubong ng isang kotse ay mas maginhawa at kumikita kumpara sa isang trailer sa mga tuntunin ng kadaliang kumilos at ekonomiya, lalo na kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada.
Ang transportasyon ng PVC boat sa bubong ng kotse ay nagpapahintulot sa iyo na dalhin ang istraktura ng paglangoy sa reservoir sa pagkakasunud-sunod ng trabaho. Ngunit para dito kailangan mong magbigay ng mataas na kalidad na mga fastener.
Ang mga pangunahing paraan upang maghatid ng mga bangkang PVC
Ang mga pasilidad sa paglangoy ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga hindi karaniwang sukat, mabigat na timbang at kumplikadong pagsasaayos. Samakatuwid, kapag pumipili ng isang paraan ng transportasyon ng isang pasilidad sa paglangoy, kinakailangang isaalang-alang:
- ang gastos at pagiging kumplikado ng pagpapatupad nito;
- mga kinakailangang kondisyon;
- mga takip upang protektahan ang kaso.
Ang transportasyon ay maaaring isagawa nang mag-isa, kung gagamit ka ng:
- flatbed trailer - maraming mga mangingisda ang mayroon nito;
- mga espesyal na trailer para sa mga bangka, na nilagyan ng mga attachment para sa paglo-load;
- mga platform na inangkop para sa naturang transportasyon;
- isang trunk kung saan maaari mong ilagay ang bangka sa isang impis na anyo.
Ang bawat isa sa mga pamamaraan ay may mga kalamangan at kahinaan nito.
Trailer
Upang maiwasan ang pinsala sa katawan ng barko at makina ng bangka kapag nagmamaneho sa isang malubak na kalsada, dapat itong maayos na maayos sa flatbed caravan:
- Maglakip ng insert sa mga gilid na tumutugma sa laki ng load.
- Ayusin ito sa mga bolts upang makakuha ng isang naaalis na istraktura.
- Ihiwalay ang matutulis at nakausli na mga elemento na may malambot na patong.
- Ilagay ang bangka sa substrate at i-secure ito nang matatag.
- Maglagay ng towbar sa kotse para sa ligtas na paggalaw.
Transportasyon ng PVC boat sa isang trailer
Walang mga panig sa trailer ng platform na ginawa ng pabrika, na ginagawang posible na huwag mag-mount ng mga karagdagang device. Ang bangka ay inilalagay sa isang patag na ibabaw at ligtas na naayos. Sa pagbebenta mayroong mga trailer ng bangka na nilagyan ng PVC keel boat. Nilagyan ang mga ito ng mga espesyal na fastener para sa pag-mount. Gayunpaman, sa pang-araw-araw na buhay, ang mga naturang species ay bihirang ginagamit.
Mga gulong ng transom
Kung hindi posible na magmaneho malapit sa baybayin ng isang ilog o lawa, ang bangka ay maaaring ihatid gamit ang mga gulong na mabilis na pinakawalan. Ang mga ito ay madaling i-install, panatilihin ang ibaba sa isang taas, pinoprotektahan ito mula sa pakikipag-ugnay sa lupa at buhangin sa baybayin ng reservoir. Ang transom chassis ay nakikilala:
- ayon sa laki ng rack;
- paraan ng pangkabit;
- mga Tuntunin ng Paggamit.
Transom wheels para sa PVC boat
Ang ilang mga uri ay hindi nangangailangan ng disassembly. Ang mga ito ay naayos sa transom at maaaring tumagal ng dalawang posisyon - nagtatrabaho, kapag nagdadala ng bangka, at nakatiklop, na may posibilidad na ilakip ang mga may hawak na umiikot.
Trunk
Gayunpaman, hindi inirerekomenda ng mga tagagawa ang madalas na pagmamanipula sa pagpapalabas ng hangin, upang hindi mabawasan ang pagkalastiko ng istraktura. May panganib na masira ang pabahay. Ang trunk ay maaari lamang gamitin para sa maliliit na modelo na madaling i-deflate at i-inflate.
Sa bubong
Ang pagdadala ng PVC na bangka sa bubong ng isang kotse ay mas maginhawa at kumikita kumpara sa isang trailer sa mga tuntunin ng kadaliang kumilos at ekonomiya, lalo na kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada. Ngunit ang pamamaraang ito ay mangangailangan ng pag-install ng isang puno ng kahoy upang maprotektahan ang ibabaw mula sa mga gasgas at pinsala. Ang istraktura mismo ay magiging mas matatag at, kung kinakailangan, makatiis ng malaking pagkarga.
Anong mga bangka ang maaaring isakay sa bubong ng isang kotse
May mga paghihigpit na kinakailangan para sa pagdadala ng mga bangka sa trunk:
- ang kabuuang bigat ng sasakyang pantubig na may trunk - hindi hihigit sa 50 kg para sa Zhiguli at 40 kg para sa Moskvich;
- ang posibilidad ng pag-load at pag-alis mula sa bubong nang walang paggamit ng mga espesyal na aparato;
- kapag ang sentro ng grabidad ay matatagpuan sa itaas ng puno ng kahoy, ang haba ng pag-load ay lumampas sa mga sukat ng kotse nang hindi hihigit sa 0,5 m.
PVC bangka sa car roof rack
Ayon sa mga patakaran, posible ang transportasyon para sa mga bangka:
- hanggang sa 2,6 m ang haba, inilatag nang nakabaligtad;
- hanggang sa 3 m - inilagay kasama ang kilya pababa;
- hanggang sa 4 m - makitid-nosed kayaks sa "keel down" na posisyon;
- hanggang sa 3,2 m - lapad na mga modelo na may mga sumusuportang rack sa likurang bumper.
Nalalapat ang mga kundisyong ito sa 4 na grupo ng mga cartboat:
- pagpaplano ng mga modelo ng motor;
- mga unibersal na bangka na may mga sagwan at isang outboard engine;
- mga barkong naglalayag;
- kayaks at canoe.
Hindi nililimitahan ng mga patakaran ang lapad ng bangka, dahil mas maliit pa rin ito kaysa sa sasakyan.
Bakit pipiliin ang pamamaraang ito
Ang transportasyon ng isang PVC na bangka sa bubong ng isang kotse ay ang pinaka maginhawa at kumikita:
- ito ay matipid, hindi nangangailangan ng labis na pagkonsumo ng gasolina;
- hindi binabawasan ang kadaliang mapakilos ng kotse;
- ang bapor ay madaling naka-mount sa bubong at mabilis na inalis;
- maaari mong piliin ang modelo ng puno ng kahoy sa iyong paghuhusga o gawin ito sa iyong sarili;
- maraming mga kotse ang mayroon nang maaasahang factory roof rails na naka-install, kung saan maaaring maayos ang mga crossbars.
Ang pamamaraang ito ay mas madalas na ginagamit kapag ang distansya sa reservoir ay hindi lalampas sa 20 km.
Paano mag-self-load ng PVC boat sa bubong
Ang pinakamahirap na bahagi ng trabaho ay ang pagkarga ng PVC na bangka sa trunk ng isang kotse nang mag-isa. Magagawa mo ito sa tulong ng mga kagamitang gawa sa bahay na gawa sa mga improvised na materyales:
- profile ng metal;
- mga tubo ng aluminyo;
- mga tabla;
- mga rack na may mga pin.
Lubos nilang pinasimple ang proseso ng paglo-load:
- Imaneho ang bangka patungo sa makina sa mga gulong ng transom, na naka-mount sa 180-degree na movable stanchions.
- I-slip ang kanyang ilong gamit ang pre-drilled hole papunta sa post pin.
- Habang nakataas ang kabilang dulo ng bangka, paikutin ito sa pin hanggang sa ito ay nasa tamang posisyon sa bubong.
Nag-iisa ang pagkarga ng PVC boat sa trunk ng kotse
Gumagamit ang ilang may-ari ng sasakyan ng mga hagdan o makeshift lifting platform. Kung ang bangka ay naka-imbak na suspendido mula sa kisame, maaari mong maingat na ibaba ito nang direkta sa bubong ng kotse at i-secure ito.
Mga pamamaraan para sa paglakip ng PVC boat sa bubong
Ang PVC na bangka sa bubong ng kotse ay naayos gamit ang iba't ibang mga aparato:
- plastic-coated aluminum car rails;
- mga profile ng metal;
- mga plastic clamp;
- mga takip ng goma sa mga dulo ng mga profile na nag-aalis ng ingay sa panahon ng paggalaw;
- insulating material para sa mga metal pipe;
- nababanat na banda o mga drawstring upang ma-secure ang pagkarga.
Ang kawalan ng pamamaraang ito ay halata - pinatataas nito ang paglaban, sa gayon ay nagdaragdag ng pagkonsumo ng gasolina.
Inirerekomenda na i-install ang bangka na may bahagyang kawalaan ng simetrya, ilipat ito nang bahagya pasulong, at matatag na ayusin ito sa ilang mga punto. Dapat kang magmaneho sa limitasyon ng bilis sa highway.
Paano gumawa ng isang puno ng kahoy gamit ang iyong sariling mga kamay
Ang roof rack para sa isang PVC na bangka sa bubong ng isang kotse ay ginawa sa paraang mahawakan ang load kapag nagmamaneho sa highway o off-road. Mahalaga rin na protektahan ang ibabaw ng makina mula sa pinsala. Ang mga modelong available sa komersyo ay hindi palaging angkop para sa transportasyon ng mga bangka at hindi ginagarantiyahan ang kaligtasan.
PVC boat roof rack
Ang mga riles ng bubong ng pabrika na magagamit sa kotse ay dapat na karagdagang palakasin ng mga crossbar upang madagdagan ang kapasidad ng pagdadala. Kung ang haba ng load ay lumampas sa 2,5 m, kinakailangan na mag-install ng mga lodgement sa mga riles, na magpapataas ng lugar ng suporta.
Mga tool at materyales
Upang makagawa ng isang rack ng bubong ng kotse para sa isang bangkang PVC gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mo ng mga instrumento sa pagsukat at pagguhit, pati na rin ang mga tool:
- hinang machine;
- Bulgarian;
- gilingan;
- naaalis na mga gulong.
Upang ihanda ang pagguhit, sukatin ang haba at taas ng bapor. Batay sa laki ng puno ng kahoy, bumili ng mga materyales:
- mga profile ng metal na may sukat na 2x3 cm at isang kapal ng pader na 2 mm;
- mga riles sa bubong, kung walang mga riles ng pabrika sa kotse;
- pampainit;
- mga plastic clamp at takip;
- assembly foam.
Profile ng metal
Kung ang istraktura ay kailangang palakasin ng mga lodgement, bumili ng mga kahoy na bloke na 50x4 mm ang laki.
Pagkakasunod-sunod ng trabaho
Ang proseso ng pagmamanupaktura ay nagaganap sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
- Gupitin ang mga tubo at hinangin ang isang solidong frame.
- Linisin ang mga welds at gamutin gamit ang mounting foam.
- Buhangin ang frame at gumawa ng heat-insulating coating upang protektahan ang craft mula sa pinsala.
- Upang madagdagan ang lugar na sumusuporta, mag-install ng mga duyan sa mga riles.
- Takpan ng thermal insulation at ayusin gamit ang mga clamp.
Ang laki ng mga lodgement ay dapat tumugma sa mga sukat ng craft. Bago mag-load, mas mahusay na paluwagin ang mga ito upang magkasya sa profile ng ibaba. Pagkatapos ay maaari mong maingat na higpitan. Dapat na ganap na ibukod ng mga tie-down na strap ang paggalaw ng kargamento sa kahabaan ng duyan. Kailangang ilatag lamang ang mga ito sa kahabaan ng katawan ng bangka, ngunit hindi sa ibabaw ng mga riles o iba pang mga bagay.
Kung ang kotse ay mayroon nang riles sa bubong, i-mount ang trunk sa mga ito at i-secure ang mga ito nang mahigpit gamit ang mga nuts o hinangin ang mga ito. Sa transom ng motor, itakda ang mga gulong bilang mga gabay kapag nagkarga ng bangka. Inirerekomenda na ipasa ang tape para sa pag-secure ng load sa isang goma na tubo upang maprotektahan ang mga gilid ng bangka mula sa abrasion.
Mga Kinakailangan sa Pagpapadala
Ang isang roof rack para sa isang PVC na bangka sa bubong ng isang kotse ay dapat na ligtas na hawakan ang karga, kung hindi, ito ay magiging mapagkukunan ng potensyal na panganib sa kalsada. Bahagyang ilipat ang bangka pasulong upang lumikha ng isang puwang sa pagitan ng windshield at ng load. Pagkatapos ang paparating na daloy ng hangin ay dadaan sa ilalim ng ilalim at hindi masisira ang bangka.
Ang tamang lokasyon ng PVC boat sa trunk ng isang kotse
Kapag gumagamit ng trailer, inirerekumenda na suriin bago ang biyahe:
- presyon ng gulong;
- kakayahang magamit ng mga marker light at turn signal;
- cable at winch;
- pagpapatakbo ng preno;
- mga seal ng goma sa pagitan ng katawan at ng tightening tape;
- kailangan ang mga chocks ng gulong kapag humihinto sa isang slope;
- ang kalidad ng pag-igting ng parking tent at ang pangkabit nito;
- jack na may mga kinakailangang teknikal na katangian.
Ang tagapagpahiwatig ng pag-load ng trailer sa bola ng towbar ay dapat nasa hanay na 40-50 kg, depende sa mga teknikal na katangian ng kotse. Ang mga maling proporsyon sa kahabaan ng mga palakol ay nagbabanta sa pagkawala ng kontrol sa trailer sa isang hindi pangkaraniwang sitwasyon. Ang kilya ay dapat na nakikipag-ugnayan sa hinto ng ilong. Sa mga lugar kung saan ang mga sinturon ay dumaan sa katawan, dapat na ilagay ang mga seal ng goma.
Maaari bang masira ang isang kotse kapag nagdadala ng PVC boat
Gaano man kaingat ang pag-secure ng kargamento, ang pagdadala ng PVC na bangka sa trunk ng isang kotse ay isang panganib sa kotse mismo at sa iba pang mga gumagamit ng kalsada. Sa malakas na bugso ng hangin, ang kargamento ay maaaring masira ang bubong at lumikha ng isang emergency. Kung ang mga fastener ay hindi sapat na secure, ang katawan ng bangka ay maaaring mahulog sa bubong at magdulot ng pinsala.
Samakatuwid, habang nagmamaneho, kailangan mong pana-panahong huminto at maingat na suriin ang posisyon ng pagkarga at lahat ng mga fastener. Ang bilis sa track ay hindi dapat lumampas sa 40-50 km/h.
