Noose of death - isinusuot ba ito ng mga biker?

Kilala ang death loop sa komunidad ng pagmomotorsiklo. Ang mga tagahanga ng mabilis na pagsakay sa dalawang gulong, bagaman hindi nila inaamin na ginagamit ito, madalas itong banggitin. Mahirap sabihin nang walang pag-aalinlangan kung hanggang saan ang paggamit nito ay naging anyo ng isang alamat, at hanggang saan ito aktwal na nasasalamin sa katotohanan. Tiyak, ang paglalagay nito - kung ito ay talagang magaganap - ay lubhang mapanganib. Ang isang lubid na inilagay sa leeg ng nakamotorsiklo, na ang kabilang dulo nito ay nakatali sa handlebar o frame ng motorsiklo, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan nito, ay nag-aambag sa kanyang kamatayan sakaling maaksidente. Maaaring mangyari ang kamatayan bilang resulta ng pagkalagot ng spinal cord o pagkakasakal. Ang mga nagmomotorsiklo ay nagkakaisang inaangkin na ang death loop ay idinisenyo upang protektahan sila mula sa permanenteng kapansanan, na maaaring resulta ng isang aksidente sa kalsada kung sakaling magkaroon ng mataas na bilis, kung saan madalas gumagalaw ang mga nagmomotorsiklo. Mito lang ba ang death loop o talagang ginagamit ito?

Ano ang death loop?

Ang death loop ay isang terminong nauugnay sa mapanganib na pag-uugali ng ilang nagmomotorsiklo. Ang terminong ito ay ginagamit upang ilarawan ang isang bakal na cable na inilagay sa leeg ng mga ito, ang kabilang dulo nito ay nakakabit sa handlebar tube o iba pang elemento ng motorsiklo. Ang pagsakay na may pisi sa leeg ay may isang layunin - kung sakaling magkaroon ng aksidente, ito ay upang matiyak ang mabilis na kamatayan para sa taong naglalagay ng silo sa kanyang leeg. Bagama't ito ay tila isang napakalaking solusyon, ang mga mahilig sa mabilis na pagsakay sa dalawang gulong ay itinuturing ito bilang isang paraan upang maprotektahan ang kanilang sarili mula sa malubhang kahihinatnan ng isang aksidente, na maaaring mangahulugan ng permanenteng kapansanan para sa kanila sa natitirang bahagi ng kanilang buhay. Sa madaling salita, mas gugustuhin nilang mamatay kaysa makipaglaban sa kapansanan. Ang paggamit ng death loop ay may isa pang function. Buweno, nagbibigay ito ng hindi kapani-paniwalang dosis ng adrenaline, na ginagawang mas kapana-panabik ang pagmamaneho. At bagaman para sa karamihan ng mga tao ito ay katumbas ng isang uri ng kabaliwan, marami pa rin ang naghahanap ng kaguluhan, at ang loop ay isa sa kanila para sa kanila.

Death loop - mito o katotohanan?

Para sa maraming tao, ang mismong paglikha ng konsepto ng death loop ay hindi maintindihan. Para sa iba, ito ay katumbas ng pagpapakamatay. Gayunpaman, dapat tandaan na ang paggamit ng gayong marahas na solusyon ng mga nagmomotorsiklo ay kung minsan ay maalamat lamang, dahil kakaunti ang umamin dito. Karaniwan, ang death loop ay nauugnay sa mga kuwento at pagpasa ng impormasyon tungkol dito, na isang alamat na hindi ganap na nakumpirma ng mga katotohanan. Napakahirap abutin ang mga nakamotorsiklo na lantarang nagsasabi na ginagamit nila ang pamamaraang ito. Kadalasan, gayunpaman, kahit na sila ay hindi nais na ibunyag ang kanilang pagkakakilanlan sa takot sa reaksyon ng kanilang mga mahal sa buhay at ng buong lipunan.

Bakit ang mga nagmomotorsiklo ay nagsusuot ng mga bakal na kable?

Ang presyon mula sa lipunan ay napakalakas na ang mga nagmomotorsiklo ay pinutol pa ang kanilang mga sarili mula sa loop ng kamatayan, sinusubukan na huwag makilala dito. Ipinaliwanag nila ang kanilang saloobin sa pagsasabing ang isang tunay na nagmomotorsiklo ay nagpapanatili ng pinakamataas na antas ng pag-iingat, hindi naghahanap ng matinding sensasyon sa pamamagitan ng puwersa. Sa kabilang banda, ang iilan na umamin na nakasakay sa isang bakal na tirintas ay nakikipagtalo sa kanilang saloobin sa dalawang paraan. Ang unang grupo ay binubuo ng mga naghahanap ng malakas (kahit na matinding) sensasyon, nais na itulak ang kanilang mga limitasyon, kailangan ng dagdag na dosis ng adrenaline. Bagama't napagtanto nila na ang bawat kaganapan ay magiging nakamamatay para sa kanila bilang isang resulta, at kung sakaling magkaroon ng problema ay wala silang pagkakataong mabuhay, nakipagsapalaran sila sa pamamagitan ng muling paglalagay ng silo sa kanilang leeg.

Ano ang iba pang mga dahilan?

Ang pangalawang grupo ay pinangungunahan ng mga tao na - bagaman ito ay marahas na tunog - pinili ang death loop bilang ang tinatawag na. mas mababang kasamaan. Para sa kanila, walang duda - ang kamatayan ay isang mas mahusay na solusyon kaysa sa pangmatagalan at kung minsan ay napakalalim na kapansanan. Ang paglalagay ng silong sa leeg at pagtanggal sa oras ng isang aksidente ay isang pagkakataon upang maiwasan ang mga kahihinatnan nito, na kanilang isinasaalang-alang. Sila ay mga taong napakaingat habang nakasakay sa motorsiklo, hindi nagsasagawa ng mga hindi kinakailangang panganib at gumagamit ng sentido komun sa kalsada. Alam nila na ang pag-iingat ay isang bagay at hindi sinasadya ay isa pa. Ang sentido komun ay hindi palaging sapat. Binibigyang-katwiran nila ang kanilang pag-uugali sa pamamagitan ng hindi gustong maging pabigat sa sinuman. Alam nila ang malubhang kahihinatnan sa kalusugan ng isang aksidente sa motorsiklo at ayaw nilang hatulan ang kanilang sarili sa pagdurusa, at ang kanilang mga kamag-anak sa pangangailangang pangalagaan sila. Kaya't gumawa sila ng malay na desisyon tungkol sa kanilang kapalaran bago ito maging imposible.

Ang noose of death ay ang tawag sa isang metal na kurdon na inilalagay ng isang nakamotorsiklo sa kanyang leeg upang mamatay sa isang aksidente. Mahirap tantiyahin kung gaano karaming tao ang nagpasyang magsuot ng death noose sa leeg, bagama't may mga taong nagdaragdag ng kakaibang accessory na ito sa kanilang mga oberol at helmet ng motorsiklo.