Peugeot 208 Allure 1.6 BlueHDI 100 Itigil at Magsimula
Prestige, mayaman na kagamitan, mga de-kalidad na materyales at pangkalahatang napakagandang karanasan sa pagmamaneho - ito ang mga pangunahing tampok na pinakamahusay na inilalarawan sa pinakamaikling posibleng paraan. Totoo, ang bagong Peugeot Two Hundred and Eight ay isang bahagyang na-update na hitsura na medyo mas dynamic at kasiya-siya. Sa ngayon, ang mga LED daytime running lights ay halos ipinag-uutos, na nagbibigay ito ng isang makikilalang hitsura, habang ang mga dynamic at modernong mga linya ay umaayon dito nang maganda. Ang isang ito ay malinaw na mula sa malayo ay nagsasabi na ito ay isang kotse na pumukaw ng mga damdamin. Nakatago sa ilalim ng hood ang napakahusay na 1.560cc turbocharged four-cylinder diesel engine na gumagawa ng humigit-kumulang 100 lakas-kabayo sa 3.750 rpm, at higit sa lahat, naghahatid din ito ng disenteng 254 Nm ng torque sa mababang 1.750 rpm. .
Kapag nagmamaneho, nangangahulugan ito na ang isang maliit na kotse na kung hindi man ay sapat na malaki upang matugunan ang mga pangangailangan ng isang pamilya, kung hindi nasisira ng espasyo, ay humahanga sa kanyang dinamismo. Ang pagmamaneho sa loob at labas ng bayan ay hindi hinihingi, ang makina ay matalas at nakayanan ang hamon ng malayuang pagmamaneho. Doon kami ay nagulat din sa mababang pagkonsumo. Ito ay humigit-kumulang limang litro at nagbibigay ng sapat na saklaw upang masakop ang 700 hanggang 800 kilometro na may isang buong tangke.
Ang magkahalong cycle ng pang-araw-araw na pagmamaneho sa mga highway, suburb at lungsod ay nagsisilbi sa hanay na 650 hanggang 700 kilometro. Kung isa ka sa mga taong maraming nagmamaneho at hindi gusto ang madalas na pagbisita sa mga istasyon ng gasolina, ang kotse na ito na may ganitong makina ay walang alinlangan na isa sa mga pinakamahusay na pagpipilian. Ang pagkonsumo sa pagsubok ay 6,2 litro bawat 100 km. Kung paanong ang makina ay humahanga sa kanyang kalmado at tahimik na operasyon at liksi, isang pakiramdam ng prestihiyo na hindi tipikal ng klase na ito ay tumatagos sa loob. Ang maliit na sports leather steering wheel ay kumportableng nakapatong sa kamay at nagbibigay ng mahusay na kontrol sa sasakyan, na, kahit na sa panahon ng dynamic na pagmamaneho, ay nagsisiguro ng isang secure na posisyon sa kalsada. Nasa driver ang lahat ng mga kontrol na may mga butones sa manibela at malapit na, at pinag-iingat din nila ang pagtingin sa malaking LCD screen sa gitna ng dash kung saan nakahanap kami ng mga menu at kagamitang multimedia na puno ng laman.
Tutugtog ang musika sa pamamagitan ng anim na tagapagsalita na SMEG system para hindi ka maligaw, at ang mahusay na kagamitan sa nabigasyon ang bahala dito. Maaari mong i-download o i-play ang iyong paboritong musika sa pamamagitan ng USB at AUX, at mayroon ding mahusay na gumaganang Bluetooth system para sa secure na telephony at koneksyon sa smartphone. Sa karamihan ng tao sa lunsod, ang 208 ay nakakumbinsi sa medyo maliit na panlabas na sukat nito na ang paradahan ay hindi mahirap, ngunit ang paggamit ng mga sensor ay maaari itong maging tumpak. Mga batang babae, kung mayroon kang anumang mga pagdududa tungkol sa paradahan, ang kotse na ito ay para sa iyo. Ang Peugeot 16 na ito na may nabanggit na kagamitan sa Allure, na nagbibigay ng modernong hitsura, pati na rin ang malaking glass panoramic roof, 208-inch sports wheels sa titanium, sleek chrome accessories sa loob at panlabas na turn signal sa side mirrors, pati na rin ang dark shades ng interior, ay isang tunay na French seducer.
Kulang talaga siya sa charm. Ang tanging bagay na nakakakuha ng iyong mata ay ang mataas na presyo ng isang pagsubok na kotse na walang mga diskwento, na nagkakahalaga ng wala pang 20 libo. Ngunit sa iba't ibang mga diskwento, nasa ilalim pa rin ito ng 16K para sa end-buyer, na medyo maganda para sa kotse na ito. Ang matipid, ligtas, kinakabahan at, higit sa lahat, prestihiyosong kagamitan, ay hindi nag-iwan sa amin na walang malasakit.
Slavko Petrovcic, larawan: Uros Modlic
Peugeot 208 Allure 1.6 BlueHDI 100 Itigil at Magsimula
Pangunahing data
| Batayan ng modelo ng modelo: | 17.535 € |
|---|---|
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 19.766 € |
| Lakas: | 73kW (100 KM) |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - maximum power 73 kW (100 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 254 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front wheel drive engine - 5-speed manual transmission - gulong 195/55 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Kapasidad: | 187 km/h pinakamataas na bilis – 0 s 100-12,0 km/h acceleration – Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 3,4 l/100 km, CO2 emissions 87 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.090 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.550 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 3.973 mm – lapad 1.739 mm – taas 1.460 mm – wheelbase 2.538 mm – trunk 285–1.076 l – 50 l tangke ng gasolina. |
Ang aming mga sukat
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / katayuan ng odometer: 1.252 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 11,1s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 17,8 taon ( 126 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 12,5s (IV) |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 16,4s (V) |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 37,1m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
оценка
Kung ang iyong maliit na kotse ay sapat na malaki para sa iyong pang-araw-araw na pangangailangan, gusto mo ang liksi at mayaman na kagamitan nito, at kasabay nito, madali ka nitong dadalhin sa kabilang dulo ng Europa, at kung ayaw mo ng mga problema sa paradahan, feel great sa isang Peugeot 208. Allure 1.6 HDi.
Pinupuri at sinisisi namin
pagkonsumo
engine
Kagamitan
kaginhawahan
presyo nang walang diskwento
hindi gaanong nakikita ang mga sensor sa ilang partikular na setting ng manibela
