Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., ang pagsubok ng maliit na French - Road test
nilalaman
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Little Frenchie Test – Road Test
Ang malakas na punto nito ay ang makina: isang 1.6 turbodiesel na may 120 HP at 300 Nm ng metalikang kuwintas
Pagella
|
|
Mahirap talagang makahanap ng isang maliit na diesel na may tulad na isang "mature" na makina: isang 1.6 bhp 120 turbodiesel na malawakan na nasubukan at nakaimpake ng horsepower at torque. Isang (halos) isportsman diesel na "B segment".
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. ay isa sa huling kinatawan ng isang lahi na nasa peligro ng pagkalipol: na ng maliit na diesel "Peppery". Sa isang pagkakataon ang listahan ay puno ng diesel "B segment" mula sa 120 HP pataas habang ngayon ay mabibilang sila sa mga daliri ng isang kalapati (bilang karagdagan sa kanya mayroong sa katunayan lamang ang DS DS3 и Mini).
Sa ating pagsubok sa kalsada kailangan nating subukan ang pagpipilian turbodiesel mas mahal kaysa sa maliit na Lion sa sporty set-up Linya ng GT, ang nag-iisang magagamit na kasama ng engine na ito. Alamin natin kung paano ito ...
lungsod
La Peugeot 208 nagkakasundo sa lungsod: sa mga maneuver kailangan mong harapin ang kawalan ng proteksyon para sa bodywork at sa parktronic likuran na may opsyonal na rear view camera (490 euro) ngunit dapat sabihin na ang visibility ay mabuti at ang haba ng mas mababa sa apat na metro (3,97, upang maging eksaktong) ay makakatulong.
Kaunting duretta ng suspensyon sa mga cobblestones (ngunit walang dapat alalahanin, isipin mo), nagbibigay ito ng isang progresibong paghahatid at isang mahusay na tulak ("0-100" sa 9,4 segundo) at sa sprint mula sa isang hindi makikitang ilang mga kakumpitensya ang namamahala upang makasabay dito.
Sa labas ng siyudad
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. hindi ito isportsman ngunit napakalapit dito. Ang lakas ng Maliit Pranses ang engine: isang mahusay na 1.6 bhp 120 turbodiesel (naroroon sa lahat ng mga kotse ng kumpanya ng Pransya maliban sa city car 108 e ion) mayaman sa horsepower at metalikang kuwintas (300 Nm) na nailalarawan sa pamamagitan ng isang paghahatid na tipikal ng mga yunit ng diesel. Handa sa ilalim ng 2.000 rpm at linear hanggang sa humigit-kumulang 4.000 rpm.
Sa lahat ng ito ay idinagdag isang nakasisiguro na pag-uugali sa kalsada sa lahat ng mga sitwasyon, a bilis anim na bilis na manwal mula sa madaling gamiting pingga at isa pagpipiloto sensitibo sa tamang punto na pinalamutian ng a manibela maliit na nag-aambag nang malaki sa pagtaas ng pagkakasangkot.
highway
May mga kakumpitensya ng Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. na gumaganap ng mas mahusay sa daanan: ang tigas ngunit hindi labis ay nadarama sa mga guwang habang ang tunog ng makina kapag malamig at habang nagpapabilis ay hindi masyadong nakakaakit.
Sa kabilang banda, mahusay ang pagpepreno at pag-iisip. Tungkol naman saawtonomiya ang tatak ng transalpine ay nagdeklara ng agwat ng mga milya ng 1.250 kg ngunit sa panahon lamang ng isang pagpapatakbo ng ekonomiya posible na lumampas sa 1.000.
Nakasakay ang buhay
Karaniwan na tirahan, ang puno ng kahoy (285 liters) nang walang kabastusan at walang papuri at isang kompartimento na hindi ganap na pahalang kapag ang mga likurang upuan ay nakatiklop: sa ilalim ng "kagalingan sa maraming bagay" ang Peugeot 208 tumutugon sa mga katangiang ito.
La dashboard ng maliit na bersyon ng Pransya ay mayroong maraming matigas na plastik sa itaas at ibabang bahagi, gayunpaman, nakatago ng isang kaaya-ayang "malambot" na insert sa lugar na malapit sa paningin at pag-ugnay. Kabanata ergonomya: ang mga utos ay higit pa o mas mababa sa lahat ng intuitive maliban sa mga ngautoradio.
Presyo at gastos
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. Linya ng GT ating pagsubok sa kalsada sa baybayin 21.000 евро, presyo average para sa segment kasama ang isa standard na mga kagamitan na kinabibilangan ng: window sill uri ng aluminyo may itim na sulat ng Peugeot, mga gulong ng haluang metal mula 17", dalawahang-zone awtomatikong kontrol sa klima, ilaw ng hamog na ulap na may pag-andar sa sulok, panloob sa Oxford tela / daliri ng paa ng GT Line Itim / Pula, logo Linya ng GT sa tailgate at gilid, Visibility Pack (awtomatikong paglipat ng mga headlight, awtomatikong wiper at electrochromic interior mirror), pedal board isportsman, cruise control / speed limiter na may programmable thresholds, electric at pinainit na mga panlabas na salamin ng Neo Perla, naaayos na upuan ng pasahero sa taas, upuan sa harap ng sports, chromed tailpipe, pindutin ang screen 7 "(radio tri-tuner, pindutin ang Jack, 1 press USB, Mga Libreng Kit ng Kamay Bluetooth, mga kontrol sa manibela at 6 na nagsasalita), naka-kulay sa likuran ng mga bintana e leather steering wheel butas-butas na "Full Grain" na itim / pula na may pulang stitching at satin chrome insert.
La garantiya ay dalawang taon lamang na may walang limitasyong agwat ng mga milyahe (ang minimum na hinihiling ng batas) habang ang pangangalaga ng halaga nangangako na magiging mabuti (kahit na ang hindi gaanong malakas na 75 at 100 hp na mga bersyon ng diesel ay tiyak na magiging higit na hinihiling). ANG pagkonsumo idineklarang sabihin na 27,8 km / l at may katamtamang istilo sa pagmamaneho maaari kang manatili sa itaas ng 20.
seguridad
La kagamitan sa kaligtasan ng Peugeot 208 (may kakayahang manakop limang bituin в pagsubok sa pag-crash Euro NCAP) Kasama ang ABS, ang awtomatikong paglipat ng mga hazard lights sa kaganapan ng malakas na pagbawas, ang air bag harap, gilid at kurtina, katatagan at kontrol ng traksyon, pag-atake Isofix sa likurang bahagi ng mga upuan, ang tagapagpahiwatig ng pagkawala ng presyon bus at ang pagkumpuni kit bus.
Nang hindi nakakalimutan preno makapangyarihan, ang humahawak sa kalsada laging ligtas at ang kakayahang makita mahusay na harapan.
Спецификация
Pamamaraan
| engine | turbodiesel, 4 na silindro sa isang hilera |
| bias | 1.560 cm |
| Maximum na lakas / rpm | 88 kW (120 HP) sa 3.500 timbang |
| Maximum na metalikang kuwintas / rebolusyon | 300 Nm hanggang 1.750 input |
| pahayag | Euro 6 |
| Gearbox / traksyon | 6-bilis ng manwal / harap |
kapangyarihan
| Bariles | 285 / bawat litro |
| Tank | 45 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 190 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | 9,4 segundo |
| Mga Minus urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 km / l |
| Kalayaan | 1.250 kg |
| Emissions ng CO2 | 94 g / km |
Mga gastos sa paggamit
аксессуары
| Awtomatikong paghahatid | hindi tumulong |
| Cruise control | serial |
| LED headlight | hindi tumulong |
| Xenon headlight | hindi tumulong |
| Mga ilaw ng hamog na ulap | serial |
| Satellite navigator | 540 евро |
| Banayad na sensor | serial |
| Sensor ng ulan | serial |
| Mga sensor ng paradahan post + camera sa likuran | 490 евро |
| Pinta ng metal | 550 евро |
