Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Pagsubok sa kalsada
nilalaman
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Pagsubok sa kalsada
Sinubukan namin ang bagong sedan ng Peugeot sa isang bersyon ng GT na may 2.0 diesel engine na gumagawa ng 180 hp.
Pagella
|
|
Ang Peugeot 508 ay may nakakaakit na hitsura at nilalaman ng unang klase. Mahusay na kalidad sa loob at mahusay na dinamika sa pagmamaneho, isportsman nang hindi sinasakripisyo ang ginhawa. Ang mga likurang pasahero lamang ang maaaring mangailangan ng ilang dagdag na pulgada para sa kanilang ulo. Kaya, ang bersyon ng GT ay kumpleto sa kagamitan at salamat sa 180 hp BlueHDi diesel engine. kasabay ng awtomatikong paghahatid ng EAT 8, mayroon din itong mahusay na pagganap. Ang presyo ay hindi mababa, ngunit ang kagamitan ay mayaman, kahit na, kung nais mo, maaari kang nasiyahan sa isang intermediate isa at isang engine na may kapasidad na 160 hp.
La Peugeot 508 ito ay isang kotse na namumukod. Kung ang matandang modelo ay nahihiya at nondescript, nagbigay ito ng impression ng kanyang kambal sa gym. Ang Berlinona ay talagang nagbago sa isang tunay na grand coupe: matulis na linya, isang kalamnan sa harap na dulo, isang manipis at malawak na likuran, at kahit na walang mga pintuan na walang balangkas, kahit na sa likuran.
Nakasalalay ang nilalaman sa mga inaasahan: frame bago (pareho EMP2 3008 at 5008) likod ng suspensyon maraming kamay (para sa mas mahusay na dynamics ng pagmamaneho) at maraming mga teknolohiya sa mga tuntunin ng kaligtasan at ginhawa.
Lo maraming lugar, ngunit ang mas mataas mula sa likuran ay hinawakan ang kalangitan gamit ang kanilang mga ulo. SA ang puno ng kahoy sa halip ito ay kamangha-mangha kapasidad (487 / 1.537 liters) at salamat sa malaking tailgate, napakadali ding mai-access. Sinubukan namin ang nangungunang 180 hp BlueHDi EAT8 GT diesel, ngunit mayroon ding 1.5 diesel na may 131 hp. (magagamit din sa isang manu-manong paghahatid) at isang 2.0 diesel na may 160 hp. Kung nais, mayroon ding isang gasolina 1.6 na may kapasidad na 181 o 224 hp.
Humiling ng isang quote at pagsubok sa kalsada
ГОРОД
Sa lungsod Peugeot 508 pinahahalagahan mo ang tamis Awtomatikong paghahatid EAT8 at mahusay na pag-soundproof. SA adaptive dampers (standard sa GT) binababad nila ang mga bumps na parang malambot na cushions, sa kabila ng opsyonal na 19-inch wheels (18-inch standard). Kaya't ang 2.0 diesel engine ay maaasahan at malambot sa mababang rev at tumutulong sa 508 na gumalaw nang may mahusay na liksi.
Rin magaan na manibela at nabawasan ang maneuvering space ay kapaki-pakinabang sa paggalaw, ngunit laki ng punong barko (haba 478 cm) gawing mahirap ang paradahan.
LABAN NG LUNGSOD
Lo direktang pagpipiloto at perpektong setting suspensyon gawing bago Peugeot 508 masarap magmaneho kahit may halong. Ang mga adaptive damper ay humahawak ng napakahusay ng pag-roll nang hindi tumatalon sa mga butas tulad ng mga cricket. Talaga maliksi at handa na sa pagitan ng mga curve, at hindi nagrereklamo kahit na minamaltrato. SA 2.0 BlueHDi engine na may 180 hp wala itong napakahabang maabot, ngunit mayroon itong maraming metalikang kuwintas sa mababang revs at itinutulak ito tulad ng isang toro.
Ang EAT 8 ay isa ring mahusay na exchanger.mas mabilis at mas malambot kaysa sa nakaraang EAT6, ngunit hindi eksaktong komportable sa isport na pagmamaneho, sa kabila ng 508 na nag-aalok ng kakayahang baguhin ang mga setting ng engine, steering, gearbox at suspensyon. Bilang karagdagan, ang mga nakapirming mga van sa likod ng haligi ay masyadong maliit at masyadong mataas.
highway
La Peugeot 508 mainam para sa paglalakbay sa malayo: 130 km / h tahimik itong tumatakbo nang mas mababa sa 2.000 rpm, komportable ang upuan at ang mga sistema ng tulong sa pagmamaneho ay alerto at mahusay. Mabuti rin ang pagkonsumo: sa bilis ng paglalakbay isang average ng 16 km / l.
BUHAY SA BOARD
Peugeot Cockpit s Peugeot 508 nakakatugon sa napakataas na pamantayan ng kalidad: kahoy, aluminyo, malambot na plastik, pagtahi, matitigas na plastik ng mahusay na pagkakagawa at pagkakagawa, naipatupad nang maayos. Ang Premium ay magiging isang karaniwang ginagamit na salita upang ilarawan ang kalidad na ito, ngunit sa oras na ito ay naaangkop. Ayan dashboard, iyon ay, lalo na nakapagbigay-inspirasyon: guwang at inukit, na may gitnang lagusan, magandang makita at hawakan, tumataas at nagtatapos 10 pulgada na touch screen format ng pelikula Kasama rito ang karamihan sa mga pagpapaandar ng kotse, ngunit maaaring magamit ang mga keyboard shortcuts.
Mga depekto? SA maliit at parisukat na manibela (32 cm ang lapad) palaging bahagyang sumasakop sa 12-pulgadang digital instrumento cluster, habang ang mga likurang pasahero ay hindi masyadong komportable, lalo na sa ulo. Sa kabilang banda, ang lineup ng coupé ay nagpapataw ng ilang mga limitasyon.
Ang ideya ng isang "isang piraso" na tailgate (malinaw naman na pinapatakbo ng elektrisidad) para sa ang puno ng kahoy, na ginagawang mas madali ang pag-access. Ang kapasidad ay mapagbigay din: 487-1537 l.
PRESYO AT Gastos
La Peugeot 508 ay may panimulang presyo na higit lamang sa € 30.000, ngunit Ang GT diesel ay gumagawa ng 180 hp. KUMAIN8 bahagi ng 45.150 euro.
Angpagsasanay napaka-mayaman at may kasamang 10-inch screen, isang 10-speaker premium stereo, mga aktibong damper at lahat ng mga safety system tulad ng lane na panatilihing tumulong at awtomatikong kontrolado ng awtomatikong pagpepreno.
Mahusay na pagkonsumo: sa maingat na patnubay, magagawa mo 14-15 km / l sa pagitan ng mga kalsada ng highway, lungsod at bansa.
KALIGTASAN
Listahan mga sistema ng tulong sa driver napakahaba at may kasamang night vision, awtomatikong pagpepreno na may detection ng pedestrian at siklista, adaptive cruise control na may Stop & Go, lane na panatilihing tumulong at Full Park assist sa Flankguard.
TEKNIKAL NA DESCRIPTION
DIMENSIONS
| haba | 475 cm |
| lapad | 185 cm |
| taas | 140 cm |
| Bariles | 487-1537 litro |
TEKNIKO
| engine | 4-silindro na in-line na diesel |
| bias | 1997 cm |
| mag-broadcast | 8-bilis na may torque converter |
| Potensyal | 177 CV at 3750 timbang |
| isang mag-asawa | 400 Nm hanggang 2.000 input |
MAY TRABAHO
| 0-100 km / h | 8,3 cm |
| Velocità Massima | 235 km / h |
| pagkonsumo | 23 km / l |
