Peugeot e-2008 – pagsusuri sa TeMagazin.de [video]

Sinubukan ng German website na TeMagazin ang Peugeot e-2008 electric B-SUV class crossover. Ang kotse ay maaaring maging isang magandang alternatibo sa Hyundai Kona Electric o kahit na ang Kia e-Niro kung hindi kailangan ng isa ang hanay na inaalok ng 64 kWh na baterya, ayon sa kolumnista. Ang kotse ay nagbigay ng impresyon ng pagiging mas komportable at "organisado".

Pagsusuri: Peugeot e-2008

Teknikal na data at sukat

Ang Peugeot e-2008 ay isa sa mga pinaka-kaakit-akit na electric sa B-SUV segment. Maaari mong makita ang parehong claw tulad ng e-208, ngunit ang kotse ay may mas mataas na silhouette at malamang na mas mataas na posisyon sa pagmamaneho. Mga Detalye Peugeot e-2008 Sa teknikal na bahagi, ganap nitong inuulit ang modelong E-208, kaya mayroon kaming:

• nagtitipon kabuuang kapangyarihan 50 kWh (tinatayang. 47 kWh kapaki-pakinabang na kapasidad),
• engine may lakas 100 kW (136 km) i metalikang kuwintas 260 Nm,
• Ang hanay ng WLTP ay 320 km, ibig sabihin humigit-kumulang 270 km real range.

Mga Dimensyon ng Peugeot e-2008  ang mga sumusunod: Wheelbase 2,605 metro1,53 metro ang taas, 4,3 metro ang haba at Dami ng kompartimento ng bagahe 405 litro (impormal na kahulugan). Ang sasakyan ay tumitimbang ng 1,548 tonelada.

Ang modelong sinubukan ng TeMagazin ay nasa tuktok na GT trim.

Karanasan sa pagmamaneho

Napakakomportable ng biyahe - ang kotse ay gumanap nang mas mahusay kaysa sa Hyundai Kona Electric. Tahimik ang cabin at, hindi katulad ng Kony Electric, hindi naririnig ng mga tainga ng driver ang natatanging tunog ng mga gumulong na gulong. Ang mikropono ay nakakuha ng bahagyang sipol ng makina, ngunit hindi ito nakakainis.

Sa sports driving mode, ang reaksyon ng kotse sa pagpindot sa accelerator pedal ay nagbago - ito ay naging mas bigla. Maayos ang takbo ng sasakyan, pero walang mga problema sa mahinang pagdirikit... Ang mga electronics ay hindi kailangang makagambala dito, tulad ng sa ibang mga de-koryenteng sasakyan, kapag pinindot mo ang pedal ng gas.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – PAGHAHAMBING at Hatol ng Modelo [What Car, YouTube]

Nalaman din namin na sa mode:

• Eco ang kotse ay may lakas na 60 kW at isang metalikang kuwintas na 180 Nm (?),
• Normal na simula ang sasakyan ay may lakas na 80 kW at isang metalikang kuwintas na 220 Nm,
• Sporty mayroon kaming buong kapangyarihan ng sasakyan na aming itapon, iyon ay, 100 kW at 260 Nm ng metalikang kuwintas.

Ang katawan ng e-2008 ay bahagyang umaalog kaysa sa Kona Electric. Napansin ng driver ang dalawang antas ng paggaling, at malamang na hindi niya gusto na sila ay mas mahina kaysa sa Konie Electric.

Panloob at puno ng kahoy

Nagustuhan ng reviewer ang mga display at interior lighting - lalo na't maaaring magbago ng kulay ang huli. Ang mga pintuan ng kotse ay gumagamit ng matitigas na plastik, ngunit ang mga ito ay may magandang kalidad at gumawa ng isang matatag na impresyon. Kailangan mong masanay sa mga metro, dahil matatagpuan ang mga ito pa manibela. Sa karamihan ng mga kotse ay tinitingnan namin sila przez manibela.

Malambot ang loob, at bilang karagdagan sa leatherette, ginagamit ang isang tulad-carbon na patong. Ang gitnang tunnel ay may USB C socket, isang karaniwang USB at isang 12 volt charging socket. Ang mga ito ay natatakpan ng makintab na itim na plastik (English Piano black).

Sa panahon ng pagtatanghal ng mga counter, lumitaw ang pagkamausisa: Ang isang fully charged na Peugeot e-2008 ay nag-ulat ng saklaw na 240 km.... Sinabi ng Aleman na nakikitungo kami sa isang pre-production na kotse, ngunit, sa aming opinyon, ang halagang ito ay medyo malapit sa katotohanan:

Mataas ang rear sill masikip ang upuan sa likod para sa isang youtuber na may taas na 1,85 metro. Kaya, kung ang driver ay isang lalaki na normal ang pangangatawan, ang isang bata o binatilyo ay magiging komportable sa kanyang likuran. Idagdag pa natin yan sa Peugeot e-208 ito ay mas mahigpit - ang wheelbase ng kotse ay mas maliit at 2,54 metro, na negatibong nakakaapekto sa laki ng cabin.

Ang plastic sa likod ay matigas, ngunit may maliliit na pagsingit na gawa sa malambot na leatherette. Sa plus side, may malaking headroom.

Ayon sa kolumnista, wala nang mas maraming trunk space kaysa sa Konie Electric, bagaman iba ang iminumungkahi ng mga numero: ayon sa mga opisyal na numero Dami ng puno ng kahoy Hyundai Kona Electric - 332 litro.kaya ang pagkakaiba sa minus konya ay 73 litro. Walang trunk sa ilalim ng front hood ng e-2008, mayroon lamang itim na takip na nagtatago sa makina at, marahil, ang inverter. Wala kaming nakitang heat pump doonngunit ang mga kuha ay hindi masyadong maganda.

> Inanunsyo ng Kia ang higit na pagkakaroon ng e-Niro at e-Soul. UK sa ngayon

Nagulat ang nagtatanghal na ang bahagi ng trangka ay dumikit sa maskara - perpekto para sa pagsira nito sa kanyang ulo sa dilim.

Ang charging socket ay natatakpan ng pad sa paligid nito. Napagpasyahan ng Youtuber na mapanganib ito dahil kaya niyang lumaban at hayaang tumagos ang kahalumigmigan sa loob. Posible, kahit na ang isang katulad na solusyon ay ginagamit ng iba pang mga tagagawa.

Ang Peugeot e-2008 ay ibebenta sa unang ikalawang quarter ng 2020. Ayon sa aming mga pagtatantya, ang presyo nito sa Poland ay magsisimula sa mas mababa sa 150 PLN.

> Presyo para sa Peugeot e-2008 sa France mula 37 euros. At sa Poland? Mayroon kaming 100 thousand PLN

Sulit tingnan (sa German):

Ito ay maaaring interesado ka: