Peugeot e-208 - totoong saklaw hanggang 290 km sa 90 km / h, ngunit mas mababa sa 190 km sa 120 km / h [video]

Sinuri ni Bjorn Nyland ang totoong power reserve ng Peugeot e-208. Ang problema ay mahalaga dahil ang parehong base ay ginagamit sa Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense o Peugeot e-2008, kaya ang kanilang mga resulta ay dapat na madaling mahihinuha mula sa mga resulta na nakamit ng e-208. Ang electric Peugeot na sinubukan ng Nyland ay gumanap nang maayos sa mababang bilis, ngunit hindi maganda sa 120 km / h.

Peugeot e-208, mga teknikal na katangian:

• segment: B,
• kapasidad ng baterya: ~ 46 (50) kWh,
• nakasaad na saklaw: 340 WLTP unit, 291 km real range sa mixed mode [kinakalkula ng www.elektrowoz.pl],
• kapangyarihan: 100 kW (136 HP)
• metalikang kuwintas: 260 Nm,
• magmaneho: front wheel drive (FWD),
• presyo: mula sa PLN 124, mula sa PLN 900 sa ipinapakitang bersyon ng GT,
• kumpetisyon: Opel Corsa-e (parehong base), Renault Zoe (mas malaking baterya), BMW i3 (mas mahal), Hyundai Kona Electric (B-SUV segment), Kia e-Soul (B-SUV segment).

Peugeot e-208 - pagsubok sa hanay

Isinasagawa ni Bjorn Nyland ang kanyang mga pagsubok sa parehong ruta, posibleng sa ilalim ng mga katulad na kondisyon, kaya ang kanyang mga sukat ay nagbibigay-daan para sa makatotohanang mga paghahambing sa pagitan ng iba't ibang mga kotse. Sa kasamaang palad, sa e-208, nakumpirma kung ano ang iniulat ng ibang mga user ng YouTube: Katamtamang maganda ang linya ng mga e-CMP na sasakyan ng PSA Group na may 50 kWh na bateryakung mabilisan natin sila. Ang mga resulta ay hindi mas mahusay kaysa sa nakaraang henerasyon na Renault Zoe.

Sa panahon ng mga sukat, ang temperatura ay ilang degrees Celsius, kaya sa 20+ degrees ang maximum na hanay ay bahagyang mas mataas.

> Ang totoong hanay ba ng Peugeot e-2008 ay 240 kilometro lang?

Ang Peugeot e-208 GT na may fully charged na baterya ay maaaring maglakbay ng hanggang 292 kilometro sa bilis na 90 km / h.... Nagbibigay ito ng tunay na pagkonsumo na 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). Higit sa isang BMW i3, mas mababa sa isang VW e-Up o kahit isang e-Golf. Siyanga pala, nakalkula ni Nyland na ang baterya ay may magagamit na kapasidad na 45 kWh lamang. Ang iba pang mga gumagamit ay nag-uulat ng 46 kWh:

Ang pagmamaneho ng mabilis sa malalayong distansya ay maaaring magkaroon ng kahulugan kapag mayroon tayong access sa maraming 100kW charging station. Sa bilis na 120 km / h, ang Peugeot e-208 ay may kakayahang sumaklaw ng 187 kilometro. at ito ay ibinigay na i-discharge namin ang baterya sa zero. Kung isasaalang-alang natin ang kinakailangang margin upang maabot ang istasyon ng singilin at ang pinakamataas na lakas ng pagsingil, lumalabas na mayroon tayong halos 130 km sa ating pagtatapon.

Nangangahulugan ito na ang Peugeot e-208 at iba pang mga e-CMP na sasakyan na may 50 kWh na baterya (kabuuang kapasidad) ay angkop para sa mabilis magmaneho sa loob ng radius na 100-150 kilometro. Mas gaganda ang kanilang pakiramdam. sa lungsod, kung saan ang mababang bilis ay magpapahintulot sa kanila na malampasan ang mga 300 o higit pang kilometro - dito Ang mapagpasyang kadahilanan ay ang resulta ng pamamaraan ng WLTP, na nagbibigay ng 340 mga yunit.

> Peugeot e-208 at mabilis na singil: ~ 100 kW lamang hanggang 16 porsiyento, pagkatapos ~ 76-78 kW at unti-unting bumababa

Kung isasaalang-alang namin ang isang ruta na may haba na higit sa 300 kilometro, ang mga sasakyan ng Hyundai-Kia na may 64 kWh na baterya ay mas angkop.

Narito ang buong video:

Ito ay maaaring interesado ka: