Bakit kailangang magpatuloy ang mga dealership ng sasakyan
Noong nakaraang taon, ang Bugatti La Voiture Noire ay inihayag sa Geneva Motor Show, isa sa mga pinakamahal na kotse hanggang ngayon.
Noong nakaraang linggo, ang pagkalat ng coronavirus sa buong Europa ay humantong sa Swiss government na magpataw ng mga paghihigpit sa mga mass gatherings, na pinilit ang organizer ng Geneva Motor Show na kanselahin ang kaganapan. Ilang araw na lang bago magsimula ang palabas, nang ang mga kumpanya ng kotse ay gumastos na ng milyun-milyong paghahanda ng mga stand at concept cars para sa taunang extravaganza.
Ito ay humantong sa mas maraming pag-uusap na ang mga araw ng auto show ay binibilang. Nanganganib na ngayon ang Geneva na sumali sa mga tulad ng London, Sydney at Melbourne bilang dating showroom host city.
Ilang high-profile brand, kabilang ang Ford, Jaguar Land Rover at Nissan, ay nagpasya na na laktawan ang Geneva, na binanggit ang kakulangan ng return on investment para sa minsang-'dapat na' na palabas sa industriya.
Masyadong maraming oras at pagsisikap ang ginugol sa mga kotseng nakalaan para sa Geneva, at maraming mga automaker, kabilang ang BMW, Mercedes-Benz at Aston Martin, ang nag-organisa ng "mga virtual na press conference" upang ipakita at talakayin kung ano ang kanilang ipapakita sa kanilang mga pisikal na stand. .
Ang lahat ng ito ay nagpapatibay sa mga argumento ng mga gustong mawala ang dealership ng kotse dahil ito ay masyadong mahal at hindi direktang nakakaapekto sa kung gaano karaming mga kotse ang maaaring ibenta ng tatak.
"Ang buong industriya ng automotive ay sumasailalim sa isang pagbabago, lalo na tungkol sa digitalization," sabi ng isang tagapagsalita para sa Mercedes-Benz. BBC Ngayong linggo. “Siyempre, kasama rin dito kung paano namin i-present ang aming mga produkto sa hinaharap.
"Tinatanong namin ang aming sarili: "Aling platform ang pinakaangkop para sa aming iba't ibang mga paksa?" Digital man o pisikal, kaya hindi namin pipiliin ang isa o ang isa sa hinaharap."
Ang pagkansela ng Geneva Motor Show ay nagdulot ng mas maraming haka-haka na ang mga araw ng auto show ay bilang.
Ang argumentong ito ay isa sa mga dahilan kung bakit nasasabik ang mga tatak ng kotse tungkol sa pagtatapos ng Australian International Motor Show nang bumagsak ito noong 2013 na may magkahiwalay na palabas sa Sydney at Melbourne na pinilit na paikutin upang matiyak na may sapat na mga tagagawa mula 2009.
Noong panahong iyon, sinabi nila na ang mga dealership ng kotse ay masyadong mahal, nakuha ng mga tao ang kanilang impormasyon mula sa Internet, at ang modernong showroom ay naging napakakinang na hindi mo na kailangang maglagay ng showroom fanfare.
Puro kalokohan lang lahat.
Bilang isang batang nahuhumaling sa kotse na lumaki sa Harbour City, ang Sydney Auto Show ang taunang highlight ng aking kabataan at tumulong na patatagin ang aking pagmamahal sa lahat ng bagay na automotive. Ngayon na ako na mismo ang ama at may sarili akong nahuhumaling sa kotse na siyam na taong gulang na anak, mas na-miss ko ang palabas sa Sydney.
Ang mga dealership ng kotse ay dapat na higit pa sa pagpapakita ng mga kotse at pagpapasigla ng mga karagdagang benta. Dapat mayroong elemento ng suporta at paghihikayat mula sa mas malawak na komunidad ng automotive.
Oo, ang mga ito ay napakamahal (Ang mga palabas sa Europa ay nagkakahalaga ng mga kumpanya ng kotse ng sampu-sampung milyon), ngunit walang pumipilit sa kanila na gumastos ng ganoong uri ng pera. Ang mga multi-story na gusali na may mga kusina, conference room at living room ay maganda at tiyak na nakakaakit ng mga potensyal na customer, ngunit hindi sila kritikal sa palabas.
Ang mga kotse ay dapat na mga bituin.
Ang mga pandamdam na sensasyon at emosyon na makukuha mo kapag nakita mo ang iyong mga pinapangarap na sasakyan sa totoong buhay ay maaaring mag-iwan ng impresyon sa buong buhay.
Ang isang car dealership booth ay hindi kailangang maging ganoon kakomplikado para manalo ng isang premyo sa arkitektura; ito ay dapat na gumagana at puno ng pinakabagong metal na inaalok ng tatak. Kung hindi sapat ang return on investment, maaaring oras na para tingnan kung magkano ang iyong ini-invest at tanungin kung posible bang makakuha ng katulad na resulta sa mas kaunting pera?
Bilang karagdagan, mayroong isang argumento na ngayon ang mga tao ay nakakakuha ng maraming impormasyon mula sa Internet at ang mga dealership ay mas mahusay kaysa dati. Parehong wastong puntos, ngunit nakakaligtaan din ang mas malaking larawan.
Oo, ang Internet ay puno ng data, mga larawan at mga video, ngunit may malaking pagkakaiba sa pagitan ng pagtingin sa isang kotse sa screen ng computer at makita ito sa totoong buhay. Katulad nito, may malaking agwat sa pagitan ng pagbisita sa isang showroom upang tumingin sa isang kotse at makapaglakad-lakad at magkumpara ng mga kotse sa parehong bulwagan.
Ang mga pandamdam na sensasyon at emosyon na natatanggap mo mula sa pagkakita sa iyong mga pinapangarap na sasakyan sa totoong buhay ay maaaring mag-iwan ng impresyon ng panghabambuhay, at mas maraming brand ang dapat makaalam nito. Sa isang edad kung saan ang kumpetisyon ay cutthroat at ang mga mamimili ay may maliit na katapatan, ang pagtatatag ng isang maagang bono sa pagitan ng isang bata, tinedyer, o young adult ay hahantong sa katapatan at, malamang, sa wakas, mga benta.
Ngunit ito ay hindi lamang tungkol sa mga indibidwal, mayroong isang elemento ng automotive na kultura na nanganganib na mapinsala natin kung mawala ang mga iconic na kaganapang ito. Gusto ng mga tao na gumugol ng oras sa mga taong katulad ng pag-iisip at ibahagi ang kanilang mga karaniwang interes. Tingnan ang pag-usbong ng mga kaganapan sa istilo ng Mga Kotse at Kape sa mga nakalipas na taon, parami nang parami ang lumalabas sa buong bansa habang ang mga mahilig sa kotse ay naghahangad na ipalaganap ang pagmamahalan.
Ito ay isang kahihiyan kung ang kumbinasyon ng coronavirus, pananagutan sa pananalapi at kawalang-interes ay makapinsala sa komunidad ng automotive sa katagalan. Ako, para sa isa, umaasa na ang 2021 Geneva Motor Show ay magiging mas malaki at mas mahusay kaysa dati.
