Bakit si Daniel Ricciardo ay maaaring maging panalo sa F1 muli: 2021 Formula 1 season preview

Makakataas kaya muli si Daniel Ricciardo sa podium?

Dala ni Daniel Ricciardo ang pag-asa ng bansa sa pagsisimula ng F1 season ngayong weekend sa Bahrain - gusto nating lahat na makita siyang umiinom ng champagne mula sa kanyang racing boots sa podium.

Ang 31-taong-gulang ay hindi nanalo sa isang Grand Prix kasama ang Monaco noong 2018 at pagkaraan ng dalawang taon ng pag-asa na subukang gawing panalo ang Renault, gumawa siya ng isa pang hakbang pasulong, sa pagkakataong ito kasama ang McLaren.

Sa papel, ito ay maaaring tila isang kakaibang paglipat, paglipat mula sa isang factory-backed na programa patungo sa isang pribadong koponan na kailangang magbayad para sa mga makina nito, ngunit ang McLaren ay isang koponan sa pagtaas na naghahanap upang makabalik sa kanilang mga araw ng kaluwalhatian, na nanalo sa parehong karera. at mga kampeonato. , na layunin din ni Riccardo.

Ang mga unang palatandaan ay kanais-nais para sa magkabilang panig. Ang McLaren ay nagkakaroon ng pinakamahusay na season sa mga taon, na nagtatapos sa ikatlo sa Constructors' Championship at lumipat mula sa pinakamababang mapagkumpitensyang makina (Renault) tungo sa pinakakumpitensya (Mercedes-AMG). Mukhang mahusay na umangkop si Ricciardo sa bagong kapaligiran, na nagtatakda ng mga mapagkumpitensyang resulta sa pagsubok sa pre-season.

Kaya ano ang kanyang mga pagkakataong manalo sa karera? Posible, hindi malamang. Ang Formula 1 ay isang laro ng banayad na ebolusyon na naglalayong isara ang mga puwang, kaya malamang na hindi mauna ang McLaren sa parehong Mercedes-AMG at Red Bull Racing.

Gayunpaman, tulad ng nakita natin sa mga nakaraang taon, si Ricciardo ay isa sa mga pinakamahusay na driver sa grid, na patuloy na humihila sa tila imposibleng pag-overtake ng mga maniobra upang malampasan ang kanyang sasakyan.

Kung ang Mercedes at Red Bull ay magkakaroon ng masamang araw, si Ricciardo ay nasa isang mas mahusay na posisyon upang magalit o maaari niyang ipagpatuloy ang kanyang mainit na anyo sa Monaco kung saan ang karanasan at kasanayan ay maaaring talunin ang kotse. 

Huwag magtaka na makita ang malaking ngiti ni Ricciardo sa runway noong 2021.

Kasalukuyang Champion o Young Bull

Ang hamon sa pamagat ay nahuhubog tulad ng isang posibleng klasiko, kung saan ang naghaharing kampeon na si Lewis Hamilton ay naghahanap upang magdagdag ng record-tying ikawalong titulo ng driver sa kanyang pangalan kahit na ang batang Red Bull superstar na si Max Verstappen "ay nanalo ng pre-season testing at hinahangad ang kanyang unang korona."

Ito ay labanan sa pagitan ng kasalukuyang pangulo at ng kanyang tagapagmana. Mula sa upstart si Hamilton ay naging hindi mapag-aalinlanganang alamat ng Formula One, na nanalo ng anim na sunod-sunod na titulo. Samantalang si Verstappen ay dumating sa F1 bilang isang kahanga-hangang teenager at dahan-dahang inalis ang mga magaspang na gilid upang gawing walang humpay na bilis ang hilaw na talento.

Sa kabila ng pagiging pinapaboran ng Mercedes dahil sa kamakailang pangingibabaw nito sa sport, nakaligtas ito ng tatlong araw ng pagsubok at sinimulan ang season sa likod na paa. Samantala, nagkaroon ng tatlong araw na walang problema ang Red Bull Racing at nauwi sa pinakamabilis na lap time.

Iyon ang dahilan kung bakit si Verstappen ang paborito para sa weekend na ito, ngunit tiyak na babalik si Mercedes, kaya nasa isang epic season duel tayo sa pagitan ng dalawa sa pinakamabilis na driver sa planeta.

Maaari bang bumalik ang Ferrari?

Malinaw, ang 2020 ay isang masamang taon para sa karamihan ng mga tao at gusto nating lahat na kalimutan ang tungkol dito. Sa larangan ng palakasan, tiyak na gustong burahin ng Ferrari ang nakaraang taon sa memorya.

Noong nakaraang season, ang koponan ng Italyano ang pinakamalapit na karibal ni Mercedes sa loob ng maraming taon at bumagsak, hindi lamang nabigo na manalo sa isang karera, ngunit umiskor din ng tatlong podium at bumaba sa ikaanim sa Constructors' Championship sa likod ng mga pribadong koponan na McLaren at Racing Point.

Ngayon ang koponan ay nakatuon sa pagiging isang mapagkumpitensyang puwersa. Sa layuning iyon, ang four-time world champion na si Sebastian Vettel ay sinibak matapos ang ilang taon na pagbaba at pinalitan ng nakababatang si Carlos Sainz Jr. Makikipag-partner siya sa mataas na publicized na si Charles Leclerc upang subukan at bigyan ang Ferrari ng bagong simula at pamunuan ang koponan pasulong. sa kung ano ang dapat magkaroon ng isang mapagkumpitensyang intra-team na tunggalian.

Bumalik na si Aston Martin

Pinaalis mula sa Ferrari, nakahanap ng bagong trabaho si Vettel: upang pamunuan ang Aston Martin pabalik sa F1 pagkatapos ng mahigit 60 taon na pagkawala. Ang British brand ay pagmamay-ari na ngayon ng Canadian businessman na si Lawrence Stroll, na determinadong gawin itong isang tunay na katunggali sa Ferrari, Porsche at ang kumpanya sa supercar market pati na rin sa race track. Nais din niyang tulungan ang F1 career ng kanyang anak at si Lance Stroll ay makakasama si Vettel sa bagong factory team ng Aston Martin.

Hindi naman talaga ito bagong team, isa lang itong rebranding (at karagdagang investment) sa team na dating kilala bilang Racing Point.

Noong 2020, siya ay nasa mabuting kalagayan, gamit ang isang kotse na tinawag na "Mercedes Pink" (dahil sa pintura nito at tila kinopya ang disenyo ng Mercedes) upang manalo sa Bahrain Grand Prix at tatlong podium finish, na pinilit ang Vettel na mapanatili ang magandang anyo. at tulungan ang Aston Martin na magkaroon ng bentahe sa kanilang dating koponan ng Italyano, parehong nasa loob at labas ng track.

Alonso, Alpine at hinaharap na Australian F1 contender

Ang Formula 1 ay halatang nakakahumaling, kaya hindi nakakagulat na may mga driver na nananatili dito hangga't kaya nila. Sinubukan ng dating world champion na si Fernando Alonso na umalis, ngunit hindi nakalayo at bumalik sa kategorya pagkatapos ng dalawang taong pahinga.

Ang Espanyol ay magdadala para sa Alpine, isang dating koponan ng Renault na pinalitan ng pangalan upang matulungan ang Alpine na maging isang seryosong manlalaro sa mundo ng pagganap. Hindi na bago si Alonso sa Renault/Alpine, kasama na siya sa koponan nang manalo siya ng kanyang mga titulo, ngunit iyon ay noong 2005-06 kaya marami ang nagbago mula noon.

Bagama't nananatiling kumpiyansa si Alonso (kamakailan ay sinabi niya sa isang panayam na sa tingin niya ay mas mahusay siya kaysa Hamilton at Verstappen), ang koponan ay malamang na hindi magkaroon ng isang panalong kotse, batay sa anyo sa mga pagsusulit.

Aabutin ng isang magandang season para sa kanyang teammate na si Esteban Ocon, para masigurado ang kanyang puwesto bilang isang future Alpine star dahil maraming mga batang rider na naghahanap upang palitan siya, kabilang ang Australian Oscar Piastri.

Nanalo si Piastri sa 3 Formula 2020 championship at umakyat sa Formula 2 ngayong season. Miyembro siya ng Alpine Driving Academy at maaaring dalhin siya ng rookie season sa nangungunang kategorya sa 2022 (o mas malamang sa 2023).

Bumalik ang pangalan ni Schumacher

Si Michael Schumacher ay isa sa pinakamatagumpay na mga driver ng Formula 1 sa kasaysayan, na nanalo ng pitong kampeonato sa kanyang karera. Sa kasamaang palad, siya ay malubhang nasugatan habang nag-i-ski noong 2013 at hindi na nakita sa publiko mula noon, at ang kanyang pamilya ay nagbigay ng napakakaunting impormasyon tungkol sa kanyang kalagayan.

Ngunit ang pangalang Schumacher ay babalik sa F1 sa 2021 kapag ang kanyang anak na si Mick ay umakyat sa pinakamataas na baitang matapos manalo ng korona sa F2 noong nakaraang season.

Si Mick ay nagkaroon ng isang matagumpay na karera sa pamamagitan ng pagiging napili sa ilalim ng Ferrari Young Drivers Program at gayundin sa pamamagitan ng pagkapanalo ng F3 upang makuha ang kanyang lugar sa F1 sa merito at hindi ginagamit ang kanyang apelyido.