Bakit may tandang padamdam sa dashboard

Ang indikasyon sa dashboard ay karaniwang ginagawa sa anyo ng mga iluminado na pictograms, kung saan ang mismong larawan at ang color coding ay may katuturan. Minsan ginagamit ang isang kumikislap na tagapagpahiwatig.

Ang tandang padamdam ay hindi nagpapakita ng anumang partikular na bagay mula sa punto ng view ng teknolohiya, gayunpaman, ang mismong katotohanan ng hitsura nito ay inilaan upang makakuha ng espesyal na pansin sa parehong kulay at ang kahulugan ng icon na ito sa panel ng instrumento. Sa karamihan ng mga kaso, ito ay sa isang paraan o iba pang nauugnay sa mga problema sa sistema ng pagpepreno.

Ano ang ibig sabihin ng tandang padamdam?

Ang mga tagagawa ng kotse ay walang karaniwang diskarte sa paggamit ng naturang pictogram. Samakatuwid, una sa lahat, kinakailangang sumangguni sa dokumentasyon ng pagpapatakbo at pagkumpuni para sa isang partikular na modelo ng kotse.

Ang ginagamit lamang sa karamihan ng mga kaso ang maaaring maging karaniwan, at dahil kaugalian na markahan ang mga pagkabigo ng preno gamit ang tandang padamdam, maaari itong mapansin bilang isang panawagan na agad na huminto sa paggalaw. Ang karagdagang impormasyon ay ibibigay ng kulay ng icon.

dilaw

Nakaugalian na i-highlight ang mga error sa hardware o software na hindi direktang nagbibigay ng banta sa seguridad sa kulay dilaw.

Gayunpaman, kahit na ang likas na impormasyon ng naturang mga babala, pagdating sa sistema ng preno, ay dapat alerto.

Hindi malamang na ang problema ay mawawala sa sarili, malamang na magtatapos ito sa isang mas nagbabantang pulang indikasyon.

Ngunit sa sarili nito, ang paggalaw na may ganitong malfunction ay hindi ligtas. Halimbawa, ang isang tandang padamdam ay maaaring may hangganan ng isang gulong na gupit. Nangangahulugan ito na ang TPMS tire pressure monitoring system ay na-trigger. Ilang tao ang kailangang ipaliwanag kung ano ang puno ng pagmamaneho na may butas na gulong.

Kadalasan, ang isang dilaw na tandang padamdam sa isang tatsulok ay nangangahulugan na kailangan mong bigyang pansin ang iba pang mga tagapagpahiwatig. Halimbawa, tungkol sa hindi pagkakabit ng seat belt o mga error sa ABS.

Pula

Ang pulang indicator na may tandang ay malinaw na nangangailangan sa iyo na ihinto ang biyahe o huwag simulan ito. Dapat itong lumiwanag pagkatapos na i-on ang ignition, na nagpapahiwatig na gumagana ang indikasyon, at pagkatapos ay lumabas.

Kung hindi ito namatay o nag-iilaw habang nagmamaneho, mayroong isang kritikal na malfunction, isang mas malalim na diagnosis ng kotse ay kinakailangan.

Mga dahilan para lumitaw ang icon sa dashboard

Ang pinakakaraniwan ay ang pagbaba sa antas ng fluid ng preno, na minarkahan ng kaukulang sensor sa reservoir sa itaas ng master cylinder ng preno. Hindi naman nangangahulugang may problema.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga pad ng preno, napuputol ang mga ito, bumababa ang kapal ng lining, ang mga piston ay napipilitang lumipat nang higit pa at higit pa sa mga gumaganang cylinder. Ang dami ng mga linya ay tumataas, at dahil sila ay puno ng likido, ang antas nito sa tangke ay dahan-dahan ngunit patuloy na bumababa.

Ito ay sapat lamang upang magdagdag ng likido na may pinahihintulutang pagpapaubaya sa pinakamataas na marka.

Ngunit hindi laging posible na gawin nang walang mga diagnostic at pagkumpuni. Ang ilang mga halimbawa para sa mga kotse mula sa iba't ibang mga tagagawa:

• AvtoVAZ – Ang pulang tatsulok na may tandang padamdam ay maaaring magpahiwatig ng malfunction sa brake system o power steering;
• FIAT - isang tatsulok na may isang tandang ilaw kahit na sa kaso ng mga pagkabigo ng iba't ibang maliliit na sensor, mga bombilya, ngunit din pagkatapos ng pag-aayos ng mababang presyon sa sistema ng pagpapadulas ng engine;
• Volvo - sa parehong paraan, ang driver ay alam ng isang pagbaba sa mga antas ng langis, antifreeze o preno fluid;
• Opel - pagdoble ng mga indikasyon ng mas tiyak na mga tagapagpahiwatig ng mga paglabag sa iba't ibang mga sistema na kritikal sa opinyon ng mga developer;
• Lexus - sa parehong serye ng mga panganib tulad ng pagpapadulas ng makina o pagkabigo ng preno, kahit isang maliit na antas ng likido ng washer ay inilalagay;
• BMW - mababang antas ng boltahe sa on-board network, sobrang pag-init ng mga yunit, presyon ng gulong.

Mahirap pag-usapan ang anumang systematization dito, sa halip, sa paglipas ng panahon, ang lahat ay bababa sa isang solong bombilya at isang scanner bilang isang paraan ng pag-decryption.

Diagnostics at Pag-troubleshoot

Minsan posibleng i-decipher ang mensahe ng signal indicator sa pamamagitan ng on-board na computer, na naglalabas ng mga error code sa information bus ng sasakyan. Sa ibang mga kaso, kakailanganin mo ng isang scanner at isang karampatang diagnostician na nakakaalam kung anong pagkakasunud-sunod upang suriin ang mga system ng kotse.

Adapter KKL VAG COM 409.1 - kung paano gumawa ng mga diagnostic ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay

Kapag sinusubukan mong mag-isa, una sa lahat, kailangan mong gumawa ng magagamit na mga pagsusuri sa preno:

• antas ng likido sa tangke at ang kondisyon ng mga contact ng sensor;
• pindutin ng hand brake lever sa button ng limit switch;
• suriin ang pagiging epektibo ng service braking at ang katangian ng pagtugon sa pedal;
• kung ang isang madulas na ibabaw ay magagamit, pagkatapos ay maaari mong tiyakin na ang ABS ay gumagana;
• pag-alis ng mga gulong, suriin ang kondisyon ng mga pad ng preno;
• subukang basahin ang mga error code sa isa sa maraming paraan, ngayon ay hindi na mahirap, ang mga adaptor at mga programa sa pag-scan ay madaling magagamit.

Ngunit ang pinakamahusay na paraan ay ang makipag-ugnayan sa isang propesyonal na diagnostician, upang maiwasan mo ang maling landas ng pagsubok at pagkakamali.

Ano ang gagawin kung naka-on ang dalawang icon - "tandang padamdam" at "ABS"

Ito ay isang medyo tipikal na sitwasyon, ibig sabihin lamang na ang malfunction ay napansin ng dalawang control algorithm nang sabay-sabay. Malamang na ang isang pagkabigo sa sistema ng preno ay hindi mapapansin ng yunit ng ABS, na sinusundan ng isang paglipat sa emergency mode at ang pagpapakita ng isang malfunction indicator light.

Pati na rin ang kabaligtaran na sitwasyon, kapag ang kotse ay magpapahintulot sa iyo na magpatuloy sa kaso ng mga kritikal na malfunctions ng anti-lock system at hindi magbibigay ng signal sa anyo ng isang pulang tandang padamdam.

Kailangan mong simulan agad ang pag-troubleshoot at huwag ipagsapalaran ang pagmamaneho nang may problemang preno, bagama't may mga katamtamang dahilan - kapag nagmamaneho sa isang half-flat na gulong, mapapansin ng system na ang isa ay umiikot nang mas mabilis kaysa sa iba at mapagkakamalan itong problema sa ABS .