Bakit nasusunog ang mga supercar: Inaalaala ng Ferrari ang lahat ng 499 hybrid na LaFerrari dahil sa panganib sa sunog

Ang panganib sa sunog ay isa sa mga pinakakaraniwang depekto sa pinakamakapangyarihang mga makina. Naalala ng portal na "AvtoVzglyad" ang mga dahilan para sa lahat ng "mainit" na mga kampanya sa serbisyo ng mga nakaraang taon.

Naku, kahit ang mga mismong tagagawa ng supercar ay hindi makayanan ang sobrang init ng kanilang mga sasakyan. Ang makapangyarihang mabilis na mga kotse ay nasusunog na parang posporo - madalas silang sumiklab pagkatapos ng isang aksidente. Ngunit kadalasan ang pagsabog at pagmamahal sa apoy ay likas sa mismong katangian ng mga supercar.

Ayon sa mga istatistika ng mga maaaring bawiin na aksyon, ang panganib ng sunog ay ang pangunahing kadahilanan sa sapilitang libreng pag-aayos ng mga supercar.

Ang sanhi ng sunog ay hindi palaging kasing romantiko gaya ng mga gulong na nasusunog dahil sa napakabilis na bilis o mga karera sa karera sa track. Mas madalas kaysa sa hindi, ang "spark" sa pinaka advanced na teknolohiya at makapangyarihang mga makina ay nagmumula sa ibang mga pangyayari.

FERRARI

2015: Noong Marso, nalaman na ang lahat ng 499 na kopya ng LaFerrari ay kailangang dalhin sa mga serbisyo, bagaman opisyal na sinasabi ng kumpanya ng Maranello na ito ay isang naka-iskedyul na inspeksyon. Ayon sa mga ulat ng media, dahil sa posibleng depekto sa sistema ng gasolina, maaaring masunog ang hybrid na supercar. Noong tag-araw ng 2014, nag-overheat ang isang LaFerrari na lumalahok sa karera ng burol ng Trento-Bondone, at nakita ng mga manonood ang usok at mga kidlat sa kompartamento ng makina. Bilang bahagi ng free-to-owner repair, ang mga tangke ng gasolina ay bibigyan ng bagong electrically non-conductive insulating coating. Maaaring tumagal ng ilang linggo ang pagpapanatili.

2010: Inanunsyo ng Ferrari ang pagpapabalik sa lahat ng batch ng 458 na supercar ng Italia, na ginawa sa halagang 1248 na mga yunit, dahil din sa panganib ng kusang pagkasunog. Ang banta ay ang pandikit na ginamit sa pagpupulong ng mga arko ng gulong, na maaaring mag-overheat habang nagmamaneho sa init mula sa maiinit na bahagi ng sistema ng tambutso. Pagkatapos ay naitala ang ilang mga kaso ng kusang pagkasunog, ang mga may-ari ng mga nasunog na kotse ay nakatanggap ng mga bago nang libre. 

Ang Italyano na kumpanyang Ferrari, sa mismong pangalan kung saan ang dagundong ng makina ay tila naka-embed, ang mga kampanya sa pagpapabalik ay madalas na nangyayari. 

2009: 2356 Ferrari 355 at 355 F1 supercar, na ginawa mula 1995 hanggang 1999, ay napunta sa mga service center ng tatak ng Italyano. Dahil sa hindi wastong pagkaka-install na mga clamp na nagse-secure sa linya ng gasolina at coolant hose, may panganib na masira ang pipe ng gasolina, bilang isang resulta kung saan maaaring mag-apoy ang gasolina. At huwag umasa ng anumang kabutihan mula dito.

Ang tag-araw ng 2009 ay mayaman sa mga aksidente na kinasasangkutan ng mga supercar sa Moscow. Isa sa mga insidente ay isang sunog na tumupok sa isang Ferrari 612 Scaglietti sa Rublyovka. Ang kusang pagkasunog ay naganap ilang oras pagkatapos mabili ang marangyang kotseng Italyano mula sa isang ginamit na supercar dealership. Ang sanhi ng sunog ay isang short circuit - tulad ng komento ng dealership ng kotse sa insidente, ang supercar ay nagbago na ng tatlong may-ari, at sa panahong ito anumang bagay ay maaaring mangyari dito, halimbawa, ang mga daga ay nilagapang ang mga kable.

PORSCHE

2015: Noong nakaraang buwan lang, ang kumpanyang Aleman na Porsche ay kinailangan ding agarang tumawag para sa mga serbisyo ng lahat ng pinakabagong henerasyong 911 GT3 supercar na naibenta - 785 na mga kotse. Ang dahilan para sa pagpapabalik ay ilang mga kaso ng kusang pagkasunog. Bilang bahagi ng sapilitang pag-aayos, papalitan ng mga technician ang mga makina sa lahat ng mga kotse - dahil sa isang depekto sa pangkabit ng mga connecting rod. Ang mga espesyalista ay nagtatrabaho pa rin sa bagong bahagi, kaya ang petsa ng pagsisimula ng kampanya ng serbisyo ay hindi pa alam. Pinayuhan ng tatak ang mga may-ari na huwag magmaneho ng kanilang mga sasakyan.

 

DODGE

2013: Maaaring masunog at masunog ang isang electrical short sa isang Dodge Challenger V6 sports coupe. Sa Estados Unidos, ilang mga ganitong kaso ang naitala na noong panahong iyon. Samakatuwid, hindi inirerekomenda ng pag-aalala ng Chrysler ang mga may-ari na gumamit ng mga kotse at iwanan ang mga ito malapit sa mga gusali at naghahanda ng isang kampanya sa serbisyo. Ang pagpapabalik ay sumasaklaw sa mga kotse na ginawa mula Nobyembre 2012 hanggang Enero 2013, higit sa 4000 sa kabuuan.

FISKER

2011: Ang mga hybrid na sasakyan ng American Fisker Karma ay na-recall dahil sa panganib sa sunog. Sa kabuuan, ang kumpanya ay kailangang kumuha ng 239 na mga kotse para sa pagkumpuni, at 50 sa mga ito ay nasa mga customer na. Ang depekto, dahil sa kung saan nagsimula ang isang pagkilos ng serbisyo, ay natagpuan sa sistema ng paglamig ng baterya. Ang mga maluwag na clamp sa mga tubo ng coolant ay maaaring maging sanhi ng pagtagas ng coolant at pumasok sa mga baterya, na hahantong sa isang short circuit at sunog.

Ang sunog sa isang sports car ay maaaring sanhi ng mga short circuit, may sira na mga fastener, at kahit kalawang.

BENTLEY

2008: Hindi lahat ay kinikilala ang Continental sports coupe bilang mga supercar, ngunit gayunpaman, ang mga may-ari ng makapangyarihan at mabilis na mga kotseng ito ay maaaring umasa sa kanilang pagiging maaasahan sa anumang mga kundisyon. Noong 2008, napilitang ipa-recall ng kumpanya ang 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur at Continental GTC coupe 420-2004 model years dahil sa isang depekto sa fuel system. Ang labas ng pabahay ng filter ng gasolina ay kalawang sa ilalim ng impluwensya ng asin sa kalsada, na maaaring magdulot ng pagtagas ng gasolina. At ang gasolina, tulad ng alam mo, ay nasusunog.

PONTIAC

2007: Noong 2007, nahuli at inihayag ng American company na Pontiac (General Motors concern) ang pagpapabalik sa mga Grand Prix GTP sports car na ginawa mula 1999 hanggang 2002. Ang mga kotse na may 6-litro na V3,4 engine na may kapasidad na 240 hp, na nilagyan ng mechanical supercharger, ay nasunog 15 minuto pagkatapos patayin ang makina. Sa United States, 21 ang mga ganitong kaso ang naitala, at halos 72 sasakyan ang posibleng ma-recall. Ang sanhi ng mga sunog ay ang pagtaas ng temperatura sa kompartamento ng makina.

 

LOTUS

2011: Isang oil cooler na depekto sa isang 2005-2006 Lotus Elise sports car ang nag-trigger ng pagsisiyasat ng NHTSA. Nakatanggap ang organisasyon ng 17 reklamo mula sa mga may-ari na nag-ulat na ang langis mula sa radiator ay pumapasok sa mga gulong, na nagiging mapanganib sa bilis. Mayroon ding isang kaso ng sunog na may kaugnayan sa pagpasok ng langis sa kompartamento ng makina. Humigit-kumulang 4400 mga kotse ang napapailalim sa isang potensyal na depekto.

 

ROLLS-ROYCE

2011: 589 Rolls-Royce Ghosts na itinayo sa pagitan ng Setyembre 2009 at Setyembre 2010 ay binabawi ng NHTSA. Ang sobrang pag-init ng electronic board sa mga kotse na may mga turbocharged na V8 at M12 na makina, na responsable para sa sistema ng paglamig, ay maaaring humantong sa sunog sa kompartamento ng makina.

Sa pamamagitan ng kotse, malamang na hindi hahatakin ng Rolls-Royce ang track o karera sa pamamagitan ng mga serpentine ng Austrian Alps, ngunit mayroon silang sapat na power reserve upang maalis ang trailer gamit ang yate ni Abramovich. At ang mga luxury car na ito ay binabawi dahil sa mga panganib sa sunog. 

2013: Makalipas ang ilang taon, napilitang magpadala ang Rolls-Royce ng mga Phantom limousine mula Nobyembre 2, 2012 hanggang Enero 18, 2013 para sa serbisyo. Ang tagagawa ay natatakot na hindi lahat ng mga sedan ay nilagyan ng isang espesyal na aparato sa sistema ng gasolina na pumipigil sa pag-apaw ng gasolina sa isang istasyon ng gas at sinusubaybayan ang akumulasyon ng static na kuryente. Kung wala ang device, maaaring magdulot ng sunog ang discharge.