Bakit hindi mo mapuno ang isang buong tangke ng isang kotse: mga alamat at ang kanilang mga rebuttal
Kadalasan ang mga refueler o may-ari ng kotse mismo ang pumupuno sa tangke ng gasolina hanggang sa leeg. Gaano ito mapanganib at bakit hindi ito dapat gawin? Mga pangunahing mito, maling akala at katotohanan.
Bakit Hindi Mo Dapat Punan ang Buong Tangke ng Gas
Walang malinaw na opinyon sa kung ito ay kinakailangan upang punan ang isang buong tangke. Ang ilang mga motorista ay naniniwala na ito ay mapanganib, habang ang iba, sa kabaligtaran, ay nagpapayo na gawin ito sa lahat ng oras. Isaalang-alang ang mga pangunahing argumento para sa at laban, gayundin kung alin sa mga ito ang mito at alin ang totoo.
Mga karaniwang alamat
Mayroong isang bilang ng mga alamat ayon sa kung saan hindi mo mapupunan ang isang buong tangke.
Mga hindi tapat na tanker
Pinaniniwalaan na may mga pabaya na manggagawa sa gasolinahan na kapag nagre-refuel hanggang puno ng tangke, ay maaaring manlinlang. Maaaring ibuhos nila ang ilan sa gasolina sa isang canister habang binabayaran ito ng may-ari sa checkout, o hawak nila ang gatilyo ng baril at sa katunayan ay mas kaunting gasolina ang pumapasok sa tangke kaysa sa ipinahiwatig sa metro. Ang mga maikling pagbabasa na makikita sa dashboard ay madaling maiugnay sa mga error dahil sa isang punong tangke. Tulad ng, ang kotse ay hindi maaaring ipakita na ang tangke ay puno, o hindi nakikilala ito. Gayunpaman, kung ang isang customer ay nalinlang sa isang gasolinahan, hindi mahalaga kung siya ay napuno ng 50 o 10 litro. Mag-iiba lang ang dami ng underfilled na gasolina.
Ang sobrang timbang ay nakakasira sa dynamics ng kotse
Sa isang buong tangke, ang bigat ng kotse ay tumataas, na negatibong nakakaapekto sa mga dinamikong katangian nito, at tumataas ang pagkonsumo ng gasolina. Ito ay totoo, ngunit ang pagkakaiba ay magiging hindi gaanong mahalaga. Upang maalis ang naturang kadahilanan bilang labis na timbang, mas mahusay na alisin ang lahat ng hindi kailangan mula sa puno ng kahoy at sumakay nang walang pasahero. Ang isang buong tangke ay hindi rin humantong sa isang pagbabago sa paghawak ng kotse, dahil isinasaalang-alang ng mga tagagawa ang sitwasyong ito sa panahon ng proseso ng disenyo.
Ang buong tangke ay umaakit ng mga magnanakaw
Ito ay isang katawa-tawa na pahayag. Hindi makita ng magnanakaw kung gaano karaming gasolina ang nasa tangke. Ang isa pang bagay ay kung magpasya ang mga magnanakaw na alisan ng tubig ang gasolina, pagkatapos ay may isang buong tangke, ang pinsala ay magiging mas makabuluhan.
Tumaas na panganib
Itinuturo ng ilan na lumalawak ang gasolina sa tag-araw at kung puno ang tangke, magsisimula itong bumuhos dito. Pinatataas nito ang panganib ng sunog.
Pinapatay ng filling nozzle ang supply ng gas, kaya laging may natitira pang silid upang palawakin ang gasolina. Kahit na nagre-refuel ng punong tangke, hindi iniiwan ang sasakyan sa gasolinahan, at sa pag-uwi, bahagi ng gasolina ang mauubos. Ang tangke ng isang modernong kotse ay mapagkakatiwalaan na protektado mula sa posibilidad ng paglabas, kaya ang pahayag na ito ay hindi totoo.
Ang gasolina ay sumingaw mula sa tangke
Kung pupunuin mo ang isang buong tangke at iwanan ang kotse sa paradahan nang ilang sandali, mawawala ang ilan sa gasolina. Hindi rin ito totoo, dahil ang sistema ng gasolina ay may mataas na higpit. Posible ang pagtagas at usok kung ito ay hindi gumagana. Ang mga ito ay maaaring mga microcrack o isang maluwag na saradong takip ng tangke ng gas. Sa pagkakaroon ng gayong mga pagkasira, ang gasolina ay sumingaw, anuman ang dami nito sa tangke.
Mga totoong dahilan
May mga dahilan kung bakit talagang hindi inirerekomenda na punan ang isang buong tangke ng isang kotse:
- sa isang hindi kilalang o kahina-hinala na istasyon ng gas, mas mahusay na agad na punan ang ilang gasolina, dahil maaaring ito ay hindi maganda ang kalidad;
- sa mas lumang mga kotse, kung ang sistema ng bentilasyon ng tangke ng gasolina ay nasira, ang isang vacuum ay nilikha sa panahon ng pag-alis nito. Ito ay maaaring humantong sa pagkabigo ng fuel pump. Ang mga modernong kotse ay walang ganitong problema.
Kung ang sistema ng bentilasyon ng tangke ng gasolina ay nasira, kung gayon ang isang vacuum ay malilikha sa loob nito - kung ang isang aksidente ay nangyari, ang isang malaking halaga ng gasolina ay maaaring tumapon, kaya tumataas ang posibilidad ng sunog. Sa pagsasagawa, ito ay bihirang mangyari, ngunit posible pa rin;
- Ang mga modernong kotse ay may isang elektronikong sistema na hindi nagpapahintulot sa iyo na punan ang tangke sa itaas ng pamantayan. Kung mangyari ito, maaaring hindi lang magsimula ang kotse.
Video: posible bang punan ang isang buong tangke
Mga pakinabang ng isang buong tangke
Mayroong ilang mga pakinabang ng paglalagay ng gasolina ng isang buong tangke ng isang kotse:
- Kapag nagpunta sa isang mahabang paglalakbay, ito ay mas mahusay na upang punan ang tangke ng ganap. Ito ay magpapahintulot sa iyo na huminto sa mga istasyon ng gasolina nang mas madalas at makatipid ng oras sa kalsada;
- ang madalas na paglalakbay sa gasolinahan ay nagbibigay ng pagbabago ng ruta. Ito ay nagpapataas ng distansya at humahantong sa hindi planadong pag-aaksaya ng parehong pera at oras;
- kung ang tangke ay palaging kalahating walang laman, kung gayon ang fuel pump na matatagpuan sa tangke ay sumisipsip ng gasolina na may hangin, at ito ay negatibong nakakaapekto sa operasyon nito;
- sa anumang istasyon ng gas mayroong isang tiyak na underfilling, na 50-100 ml. Ang pagpuno ng 40-50 litro, nawala mo ang dami na ito. Ngunit ang pag-refuel ng apat na beses na 10 litro, nawalan ka ng apat na beses pa.
Upang mapuno ang isang buong tangke o hindi, ang bawat motorista ay nagpapasya para sa kanyang sarili. Sa anumang kaso, kinakailangang mag-refuel nang walang overflow. Pinakamainam na gawin ito sa mga napatunayang istasyon ng gasolina, habang dapat kang palaging maging maingat at tumpak.
