Bakit mas mura ang Nissan Qashqai, Mini Cooper, Land Rover Discovery Sport at iba pa

Ang mga kotse tulad ng Nissan Qashqai ay maaaring maging mas mura sa isang bagong trade deal.

Ang mga Australyano ay maaaring magkaroon ng access sa mas murang mga kotse mula sa England sa lalong madaling panahon salamat sa isang nakabinbing bagong free trade agreement (FTA).

Ang Punong Ministro na si Scott Morrison at ang kanyang katapat na British na si Boris Johnson ay iniulat na sumang-ayon sa prinsipyo sa isang bagong kasunduan sa kalakalan ngayong linggo sa isang pulong sa UK. Sa ilalim ng inaasahang mga tuntunin, ang mga sasakyang ginawa sa UK ay hindi na sasailalim sa XNUMX% import duty. 

Sa kabila ng positibong balita para sa industriya at brand ng kotse sa UK, kailangang ma-finalize at ipatupad ang deal bago makumpirma ang mga detalye at makalkula ang eksaktong mga matitipid. Depende din ito kung magpasya ang mga automaker na ipasa ang diskwento na ito sa consumer.

Ang balita ay may mahalagang implikasyon sa pulitika dahil ang Australia ang naging unang bansa na gumawa ng bagong trade deal sa UK pagkatapos nitong umalis sa European Union.

Bagama't magandang balita ito para sa mga tradisyunal na British marques tulad ng Rolls Royce, Bentley, Lotus at Aston Martin, mas maraming mga pangunahing modelo tulad ng Nissan, Mini, Land Rover at Jaguar ang malamang na makabuo ng higit pang interes.

Ang Nissan Juke, Qashqai at Leaf ay itinayo sa planta ng Japanese brand sa Sunderland. Sa teorya, sa ilalim ng bagong kasunduan sa libreng kalakalan na ito, ang halaga ng entry-level na Nissan Juke ST ay maaaring bumaba mula $27,990 hanggang $26,591 (hindi kasama ang mga gastos sa paglalakbay), isang matitipid na $1399 kung ang pamasahe ay kinakalkula batay sa listahan ng presyo ng tagagawa.

Gayunpaman, iniulat ng Nissan Australia Gabay sa Kotse Napakaaga pa para matukoy ang eksaktong matitipid na idudulot ng bagong pagsasaayos na ito, kaya huwag asahan na bababa ang mga presyo ng sticker sa malapit na hinaharap.

"Kailangan nating maunawaan ang mga mas pinong detalye at petsa kung kailan ipapatupad ang kasunduan sa libreng kalakalan na ito upang matukoy ang epekto sa mga bagong presyo ng kotse para sa mga mamimili ng Australia," sabi ng isang tagapagsalita ng kumpanya.

Ginagawa ng Land Rover ang Discovery Sport at Range Rover Evoque sa Halewood, habang ang Range Rover at Range Rover Sport ay nagtatayo sa planta ng Solihull. Sa nakalipas na mga taon, nagsimulang palawakin ng Land Rover ang produksyon nito sa gitna ng paglabas ng UK mula sa EU, at ang Defender ay itinayo na ngayon sa Slovakia.

Kahit na ang Mini ay pag-aari ng BMW, ang kumpanya ay gumagawa pa rin ng karamihan sa lineup nito sa planta ng Oxford nito. Kabilang dito ang 3-door at 5-door Mini, pati na rin ang Mini Clubman at Mini Countryman.

Ang taripa sa mga pag-import ng kotse ay nagsimula noong mga araw ng lokal na produksyon, at isang dagdag na singil ang ipinakilala upang matulungan ang Holden, Ford at Toyota. Gayunpaman, nang mawala ang industriya, unti-unting binawasan ng gobyerno ang mga taripa para sa ilang mga bansa kapag nagtrabaho ito sa pulitika at ekonomiya.

Ang Australia ay mayroon nang mga libreng kasunduan sa kalakalan sa ilang pangunahing bansa sa pagmamanupaktura ng sasakyan, kabilang ang Japan, South Korea, Thailand at US.