Bakit mas sikat ang mga touchpad?
Ang pangunahing dahilan para sa pagpapakilala ng mga bagong teknolohiya ay upang gawing mas madali ang buhay para sa motorista. Ngunit, pinag-aaralan kung ano ang nangyayari sa mundo ng paggawa ng awto, ang tanong na hindi sinasadyang lumitaw: talagang pinagsisikapan ito ng mga tagagawa?
Kailangan o Pagkakataon?
Sa pinakabagong henerasyon ng mga kotse, ang pagkakaroon ng mga modernong system ay maaaring maging sobrang concentrated na maaaring mawala sa kanila ang isang track, pabayaan na pagsamantalahan ang mga ito sa kanilang buong potensyal.
Mas madalas kaysa sa hindi, ang paggamit ng mga naturang sistema ay nagpapakita lamang kung ano ang kaya ng mga inhinyero at programmer ng mga kumpanya. Ang isang halimbawa nito ay ang opsyong kontrol sa kilos sa ilang modelo ng alalahanin ng BMW. Sa mga daliri ng isang kamay, mabibilang mo ang mga ganap na natutunan ang mga kakayahan ng system at gamitin ito nang buo.
Ang parehong ay maaaring sinabi para sa multimedia touch panel na naka-install sa Jaguar Land Rover. Nagpasya ang tagagawa ng British na ganap na alisin ang lahat ng nasasalat na mga pindutan, kung saan nakatanggap siya ng papuri mula sa mga aesthetes. Sa mga praktikal na termino, gayunpaman, ang panel ay magagamit lamang kapag ang makina ay nakatigil.
Kapag nagmamaneho sa ibabaw ng mga paga, ang driver ay dapat tumingin sa screen upang buhayin ang nais na pag-andar. At ito ay hindi ligtas para sa trapiko. Malamang, sa kadahilanang ito, ang mga inhinyero ng kumpanya ay binigyan ng gawain ng pagpapabuti ng teknolohiya. Sa madaling salita, dapat itong maging isang sensor na hindi kailangang hawakan.
Bagong teknolohiya ng touch screen
Ang isang pangkat ng mga inhinyero at siyentipiko na nagtatrabaho sa proyekto na tinawag na system na Predictive Touch. Gumagana ito sa mga espesyal na sensor at camera na sumusubaybay sa paggalaw ng driver. Sinusubukan ng software na "hulaan" kung aling pagpipilian ang nais ng driver na buhayin bago niya pindutin ang screen.
Tinantya ng JLR ang teknolohiyang ito na magpapabilis sa proseso ng pagpindot sa nais na bahagi ng screen ng hanggang 50 porsyento. Kabilang sa mga pakinabang ng pagpipiliang ito ay ang kawalan ng pangangailangan na turuan ang computer sa mga kilos ng driver. Nagsasabay ito sa karamihan ng mga sensor na naka-install sa pinakabagong mga henerasyong kotse.
Kakulangan ng teknolohiya
Ang isa sa mga makabuluhang kawalan ng pagpapaandar na ito ay ang kadahilanan ng tao. Bagaman kinikilala mismo ng programa ang mga paggalaw ng driver, kailangang masanay ang isang tao sa lokasyon ng bawat virtual na pindutan sa panel. Napakahirap mag-navigate sa kalawakan at hulaan ang lokasyon ng nais na key nang walang visual na contact.
Para sa kadahilanang ito, may malaking pag-aalinlangan na ang system ay magiging mas epektibo kaysa sa pagpindot sa maginoo na mga pindutan ng pandamdam.
Gayunpaman, parami nang parami ng mga tagagawa ang nag-iisip tungkol sa paglalagay ng kanilang mga kotse sa ganoong sistema. Papayagan nitong makatipid ng pera sa paggawa ng mga board na may mga pisikal na pindutan. Sa ngayon, ang teknolohiyang ito ay maaaring maiuri bilang makabagong ideya alang-alang sa pagbabago. At ang pakinabang sa kasong ito ay higit pa sa automaker kaysa sa customer.
