Bakit nagsimulang sumakit ang mga mata habang nagmamaneho: ang mga dahilan ay halata at hindi masyadong

Sa unang sulyap, tila kakaiba at hindi makatwiran na ang mga driver ang nagmamaneho ng mga bagay na may mas mataas na panganib sa mga kalsada at samakatuwid ay dapat magkaroon ng hindi nagkakamali na pangitain na ang mga problema sa mga visual na organo ay madalas na sinusunod. Sa katunayan, ang kabaligtaran ay totoo: bilang isang patakaran, ang mga tao ay hindi umupo sa upuan ng pagmamaneho sa unang pagkakataon na may mga umiiral na kapansanan sa paningin, ngunit, sa kabaligtaran, umalis dito pagkatapos ng isang tiyak na panahon ng pagmamaneho na may mga nakuhang problema. Posible bang maiwasan ito o kahit papaano ay mabawasan ang panganib sa paningin mula sa mahabang pananatili sa likod ng manibela?

Bakit ang mga driver ay namumula, matubig at masakit ang kanilang mga mata: ang mga pangunahing dahilan

Sa sarili nito, ang pag-upo sa likod ng gulong ng isang kotse ay hindi makakasama sa visual system ng driver. Ang lahat ay tungkol sa proseso ng paggalaw, kapag kailangan mong subaybayan ang daanan ng napakalapit. Pagkatapos ay literal na lalabas ang mga salik na nakakapagpapahina sa paningin, literal na nakatayo sa harap ng iyong mga mata:

1. Ang mga mata, marubdob na sumusunod sa kalsada, ay patuloy na nag-aayos ng iba pang mga sasakyan, mga palatandaan sa kalsada, mga ilaw ng trapiko, posibleng mga depekto sa daanan, mga pedestrian na nagbabalak na tumawid dito sa maling lugar, at iba pang mga sorpresa na puno ng trapiko. Ang lahat ng ito ay lubos na pinipigilan ang mga kalamnan ng mata, kaya't ang mga talukap ng mata ay hindi gaanong nagsasara, ang mga mata ay nawawala ang kinakailangang kahalumigmigan. Bilang isang resulta, ang visual acuity ng driver ay nabawasan.
2. Sa maaraw na panahon, ang patuloy na paghahalili ng liwanag at mga anino sa kalsada ay masyadong nakakapagod sa mga mata, na nagiging sanhi ng pagkapagod ng mata.
3. Sa init, ang tuyong hangin, kasama ng isang gumaganang air conditioner, ay negatibong nakakaapekto sa mauhog lamad ng mata, na nagiging sanhi ng pagkatuyo nito at pagbabawas ng visual acuity.
4. Sa madilim na maulan na panahon, sa gabi at sa gabi, ang pagkarga sa mga organo ng pangitain ay tumataas, ang mga kalamnan ng mata ay matindi na tense. Bilang karagdagan, ang nakakasilaw na liwanag ng paparating na mga kotse ay may labis na negatibong epekto sa lamad ng mata, na nagiging sanhi ng panandalian, ngunit matalim na pagkasira sa paningin ng driver.
   

   Ang nakakabulag na ilaw ng paparating na sasakyan ay maaaring panandalian ngunit kapansin-pansing makapinsala sa paningin ng nagmamaneho.

"Propesyonal" na mga sakit: kung anong mga sakit sa mata ang madalas na nabubuo sa mga driver

Kadalasan, ang mga driver na gumugugol ng mahabang panahon sa likod ng gulong ay nagdurusa sa dry eye syndrome, na naging isang tunay na propesyonal na karamdaman ng mga motorista. Lumilitaw ang mga sintomas nito sa:

• pamumula ng mga mata;
• pakiramdam ng buhangin
• rezi;
• nasusunog na pandamdam;
• sakit sa mata.

Nakakatuwa din na kapag ako ay isang pasahero, halos wala akong nararamdaman sa aking mga mata (sakit, pulikat, atbp.). Kapag nagda-drive, umaandar kaagad, lalo na kung magda-drive ako ng dapit-hapon o madilim. May ugali pa naman ako, kapag mainit, binubuksan ko ang blower sa mukha ko - kaya lalo lang lumalala ang mata ko. I sit blinking, parang mas maganda kung ganun. Kailangang masanay.

Kyg1

http://profile.autoua.net/76117/

Ang talamak na pananakit ng ulo ay kadalasang idinaragdag sa mga sintomas na ito. At ang pinaka-mapanganib na kinahinatnan ng labis na pagsusumikap ng mga kalamnan ng mata ay isang pagbawas sa visual acuity, na, sa pag-unlad ng patolohiya na ito, ay maaaring maging isang pagbabawal sa pagmamaneho para sa driver.

At kung minsan ay may impresyon, na parang nakaupo siya sa harap ng monik, sumilip sa mga detalye. Marahil ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga mata ay hindi binibigyan ng pahinga, at sila ay palaging nakatutok sa parehong focal length (lalo na kapag nagpedal ka sa highway).

Rodovich

http://rusavtomoto.ru/forum/6958-ustayut-glaza-za-rulyom

Ano ang dapat gawin upang hindi mapagod ang iyong mga mata habang nagmamaneho

Mayroong ilang mga rekomendasyon na nagbabawas sa panganib ng malubhang kapansanan sa paningin sa mga driver:

1. Upang mabawasan ang labis na pagkapagod sa mata habang nagmamaneho, kailangan mong tanggalin man lang ang lahat ng nasa cabin na hindi kinakailangang nakakagambala sa tingin ng driver. Halimbawa, lahat ng uri ng "pendant" na nakasabit sa rear-view mirror at sa windshield.
2. Huwag gumastos ng higit sa 2 oras nang tuluy-tuloy sa upuan ng driver. Kinakailangan na pana-panahong huminto at magsagawa ng warm-up, pagsamahin ito sa isang gymnast ng mata.
   

   Ang isang maliit na warm-up sa panahon ng paggalaw ay magbibigay ng pahinga hindi lamang sa mga kalamnan ng katawan, kundi pati na rin sa mga mata.

3. Kinakailangang pangalagaan ang kaginhawaan ng pananatili sa upuan ng driver. Ang anumang kakulangan sa ginhawa ay nagpapalala sa paglabag sa sirkulasyon ng kalamnan sa collar zone, na nangyayari habang nagmamaneho ng isang gumagalaw na kotse. At ito ay direktang nauugnay sa pagkasira ng mga visual function.
   

   Ang komportableng posisyon ng katawan sa upuan ng driver ay direktang nauugnay sa estado ng mga visual na organo.

Video: pagpapanumbalik ng paningin habang nagmamaneho

Pagpapanumbalik ng paningin habang nagmamaneho. hack sa buhay

Ang Pharmacology ay nag-compile ng isang buong linya ng "artificial tears" na tumutulong sa mga driver na mapagaan ang mga epekto ng labis na dry eyes - ang pangunahing salot ng mga motorista. Gayunpaman, ito ay mas mahusay na huwag dalhin ang iyong mga mata sa ganoong sukdulan, sanayin ang iyong sarili na kumurap nang mas madalas habang gumagalaw at huminto sa oras upang magpahinga.