Bakit sulit na baguhin ang langis sa serbisyo?

Ang pagpapalit ng langis ay tila isa sa pinakasimple at pinaka-halatang mga aktibidad sa pagpapanatili na dapat gawin nang regular sa isang sasakyan. Siguro mas madaling punan o magdagdag ng windshield washer fluid, kaya ano ang pumipigil sa iyo na magpalit ng langis? Tulad ng lumalabas, mayroong ilang mga argumento laban.

Kasama sa pagpapalit ng langis tila isa sa pinakasimple at pinaka-halatang mga aktibidad sa pagpapanatili na dapat gawin nang regular sa isang sasakyan. Siguro mas madaling punan o magdagdag ng windshield washer fluid, kaya ano ang pumipigil sa iyo na magpalit ng langis? Tulad ng lumalabas, mayroong ilang mga argumento laban.

Kapag nag-top up ng windshield washer o refueling, medyo mahirap magkamali at makapinsala sa kotse, ngunit may mga kaso kung saan ilang sampu-sampung litro ng gasolina ang nagkamali sa isang tangke ng diesel o ang windscreen washer ay "pino" na may coolant. o, sa matinding mga kaso, kahit na langis ng makina. Siyempre, ang mga ito ay pambihirang mga sitwasyon, kadalasang sanhi ng kawalan ng pag-iisip ng driver o espesyal na kamangmangan sa disenyo ng kotse, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung gaano kalala ang maaari mong palayawin ang iyong sarili sa pamamagitan ng pagpapalit ng langis ng makina.

MABASA DIN

Mga langis ng motor - kung paano pumili

Suriin ang iyong langis bago ka sumakay

Masyadong maraming langis

Maaari naming aksidenteng mapuno ang makina ng sobrang langis kaysa sa tinukoy sa manual ng aming sasakyan. Habang ang pagpuno sa tangke ng gasolina "sa ilalim ng takip" ay hindi mapanganib, sa kaso ng langis ng makina, ang sobrang langis ay maaaring makapinsala sa makina. "Ang pagsakay sa sobrang mataas na antas ng langis ay maaaring magresulta sa pagkabigo ng makina. Nangangahulugan ito na sa ilang mga makina kahit na ang isang tila maliit na halaga - 200-300 ml ng langis ay labis, sa matinding mga kaso ay maaaring humantong sa pangangailangan para sa isang overhaul ng makina. Nagbabala si Maciej Geniul mula sa Motointegrator.pl.

Hindi sapat na langis

Hindi gaanong mapanganib na magmaneho ng kotse na may antas ng langis sa ibaba ng kinakailangang minimum. Sa kasong ito, ang mga bahagi ng drive ay sumasailalim sa hindi sapat na pagpapadulas, na maaaring humantong sa isang malubhang pagkabigo.

“Kung may masyadong kaunting langis sa makina, posibleng hindi ito unang senyales ng ating sasakyan sa pamamagitan ng pagpapakita ng naaangkop na ilaw ng babala. Gayunpaman, ang pagmamaneho ng naturang kotse ay mapanganib. Ang hindi sapat na pagpapadulas ay maaaring lalo na makapinsala sa "itaas" na bahagi ng makina, at maaari ring humantong sa isang medyo sikat na pagkasira na nauugnay sa pag-ikot ng bushing ng engine, "sabi ng eksperto sa Motointegrator.

Nasira ang thread, nasira ang filter

Ang pinakamadaling paraan upang maubos ang ginamit na langis ng makina ay alisin ang takip sa plug ng drain sa pan at oil filter. Upang gawin ito, kinakailangan na magkaroon ng naaangkop na mga tool at kundisyon, tulad ng channel o elevator. Gayunpaman, kung hindi tayo karanasan, madali tayong magkamali sa bagay na ito, halimbawa, sa pamamagitan ng paghihigpit sa bagong filter at masyadong mahigpit (o masyadong maluwag). Ang paghihigpit sa plug ng masyadong mahigpit ay maaaring masira ang mga thread sa kawali ng langis, na, siyempre, ay lilikha ng karagdagang mga paghihirap. Marami sa atin ang nakakalimutan na ang drain plug ay hindi eternal at kailangan ding palitan. "Kung ang plug o ang mga thread nito ay deformed mula sa paulit-ulit na pag-loosening at screwing, ang karagdagang pag-loosening o paghigpit ng plug ay maaaring maging napaka-problema o halos imposible sa isang kapaligiran ng garahe." sabi ni Maciej Geniul mula sa Motointegrator.

Sa pagsasagawa, maaaring ganito ang hitsura dahil sa isang tila madaling pagpapalit ng langis, halimbawa, isang sandali bago umalis para sa isang bakasyon, maiiwan tayo ng isang nakatigil na kotse na walang langis sa makina, na kailangang hilahin sa isang pagawaan kaya na kaya nitong ayusin ang mga nasira natin. .

Paglabas

Kung ang mga tagas ay lumitaw pagkatapos ng pagpapalit ng langis sa iyong sarili, ito ay maaaring isang senyales, halimbawa, ng isang hindi maayos na pagkahigpit ng filter o plug. Kung mapapansin natin ang mga nakababahalang lugar sa ilalim ng kotse, maaaring nangangahulugan ito na masuwerte tayo at magkakaroon tayo ng oras upang itama ang ating pagkakamali. Sa pinakamasamang kaso, ang filter o takip ay maaaring ganap na i-unscrew habang nagmamaneho, at ang langis ay agad na dadaloy palabas ng makina, na magiging kasingkahulugan ng powertrain jamming.

Ano ang gagawin sa ginamit na langis?

Gayunpaman, kung kami ay mga bihasang do-it-yourselfers at ang mga halimbawa sa itaas ay hindi nakakatakot sa amin, sa kaso ng isang independiyenteng pagbabago ng langis, isa pang tanong ang nananatili - ano ang gagawin sa ginamit na langis na pinatuyo namin mula sa makina? Malinaw na nakasaad sa batas na ang ginamit na langis ay basura na dapat ibigay sa isang taong legal na makakapagtapon nito. Sa pagsasagawa, ang paghahanap para sa isang punto na kukunin ng ating langis ay maaaring hindi gaanong simple, na nangangahulugang maaaring tumagal ito ng mahabang panahon.

Kaya't kung pinahahalagahan natin ang ating oras at hindi nais na ipagsapalaran ang isang magastos na pagkakamali sa pamamagitan ng pagpapalit ng langis sa ating sarili, ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng mga serbisyo ng isang dalubhasang pagawaan.