Bakit pumili ng supermoto model, o mga motorsiklo para sa aspalto at off-road

Ang supermoto (kung hindi man kilala bilang supermotard) ay patuloy na umuunlad noon pa man, bagama't kung gusto mong simulan ang paglalaro ng ganoong makina, ang kailangan mo lang ay isang enduro at isang set ng flat-surface na gulong.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula sa dual sports. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga makina na may parehong mga tampok ng paglilibot at off-road na mga bisikleta. Matapos ang mga maliliit na pagbabago sa suspensyon (kabilang ang mga gulong), ang tila kakaibang hitsura ay mga dual sports car na may makinis na tsinelas para sa pagmamaneho sa aspalto.

Mga supermoto na kotse - paano sila naiiba?

Ang mga kumpetisyon ng Supermoto ay ginaganap sa mga aspalto na track kasama ng mga lugar na nasa labas ng kalsada. Nangangailangan ito ng mga makina na umangkop sa nagbabagong mga kondisyon. Samakatuwid, hindi sila maaaring maging tipikal na mga disenyo ng motocross o enduro dahil mayroon silang masyadong malambot na suspensyon. Sa kabilang banda, ang full suspension reinforcement at ang pagkakahilig ng driver ay hindi angkop para sa pagmamaneho sa mga bumps at gravel.

Supermoto at ang kanilang disenyo

Ang "Supermociaki", gaya ng tawag sa mga supermotard na motorsiklo, ay pinakamadaling makita muna sa pamamagitan ng mga gulong. Ang mga mas malalapad na tsinelas na may lapad na 150/160 mm at ang laki ng rim na 16,5/17 pulgada ay nangangailangan ng mas malawak na front forks. Mas malaki rin ang rear swingarm dahil sa gulong. Ang mas mataas na takbo ng cornering at straight-line ay nangangailangan ng mahusay na pagpepreno. Upang pasimplehin ang mga ito, mayroon kaming mga mas malaki sa supermoto mga disc ng preno, mas mahusay na mga pump at clamp. Ang mga pagbabago ay nakaapekto sa parehong engine at gearbox mismo.

Paano magsimula sa isang supermoto na motorsiklo?

Karaniwan, mayroong dalawang paraan - maaari kang bumili ng isang handa na Yamaha o Husqvarna supermoto o maaari kang maging interesado sa pagbabago ng isang enduro na motorsiklo sa iyong sarili. Ang unang pagpipilian ay tiyak na mas maginhawa, dahil nakakakuha ka ng isang kotse na inihanda para sa sports. Hindi mo kailangang gawin ang mga pagbabagong isinulat namin. Gayunpaman, kailangan mong magbayad ng higit pa at hindi ka maaaprubahan. SAAng mga supermotard ay nilikha para sa isang karaniwang layunin ng karera at walang, halimbawa, mga salamin.

Supermoto fashion

Kaya naman sa mga unang yugto ng iyong pakikipagsapalaran, bago ka tumama sa track para sa kabutihan at sumali sa club, maaari mong ilagay ang mga gulong ng SM sa iyong enduro. Sa ilang mga kaso, maaaring ito ang tanging pagbabago na kakailanganin mo sa simula. Ano pa ang makukuha mo sa conversion na ito? Tandaan na ang dualsport o enduro ay may mas malambot na specs ng engine na kung hindi man ay hindi kasing higpit ng, halimbawa, mga motocross unit. Nangangahulugan ito ng mas kaunting mga serbisyo at mas mababang gastos.

Suzuki, Ducati, KTM, o baka Husqvarna, o aling supermoto ang dapat mong piliin?

Ito ay hindi isang madaling gawain, at marami ang nakasalalay sa iyong karanasan. Kung hindi ka pa nakasakay ng motorsiklo noon at kamakailan lamang nakakuha ng iyong lisensya, pinakamainam na huwag subukan ang mga makapangyarihang makina. Ang mga powerslide at pagliko sa mabibilis na kalsada ay tila madali lang sa unang tingin. Gayunpaman, mas mahusay na tumaya sa 125 o 250 kaysa sa 450 o higit pa. Ang Supermoto ay nangangailangan ng hindi nagkakamali na diskarte sa pagmamaneho, na ginagawa sa iba't ibang mga modelo. samakatuwid ito ay napakadaling mawalan ng balanse, pagkahulog o iba pang mga problema.

Ano ang pinakamahalagang bagay kapag nagsisimula sa isang pit bike?

Ang makina ng isang kotse ay mahalaga, at ang kapangyarihan ay may malaking kinalaman sa pagganap at, siyempre, kasiyahan. Gayunpaman, hindi ito isang pangunahing isyu para sa isang baguhan. Kailangan mong pag-aralan ang kotse at matutunan kung paano i-drive ito sa iba't ibang kondisyon, at nangangailangan iyon ng maraming lap. Kaya aling mga kotse ang dapat mong isaalang-alang upang magsimula? Inirerekomenda ang mga tatak ng motorsiklo sa unang lugar:

• Ducati;
• Suzuki;
• Yamaha;
• Huskvarna.

 Narito ang mga tiyak na mungkahi na mahahanap mo sa maraming forum sa internet.

Suzuki Supermoto DR 125

Ang mga parameter ng makina ay 131 kg curb weight plus 11 hp. Hindi isang napaka-kahanga-hangang resulta, ngunit sapat na upang magsimula. Single-cylinder air-cooled unit na may fuel consumption na humigit-kumulang 3 l/100 km. Napakaliit nito at maaari mong takpan ang distansyang ito nang walang tigil. Ang Suzuki DR 125 SM ay pampasaherong din, na hindi masyadong karaniwan sa klase ng mga two-wheelers na ito. Sa kabila ng malaking timbang, ang suspensyon ng kotse na ito ay matalinong nakatutok at hindi lumulutang sa mga high-speed na sulok. Ito ay matatag at predictable, kaya ito ay mahusay para sa pag-aaral.

Husqvarna Supermoto 125 2T

Isa itong modelong mabigat sa enduro na may napakatalim at agresibong mga linya. Ito ay mas magaan kaysa sa itaas na kakumpitensya at bahagyang mas malakas, na dapat magbigay ng mas mahusay na pagganap. At sa katunayan - ang pinakamataas na bilis sa isang tuwid na linya ay higit sa 20 km / h na mas mataas. Ayon sa mga makaranasang nagmomotorsiklo, ito ay isang mahusay na kotse upang simulan. Nagbibigay ito ng mahusay na pagganap sa pagmamaneho at madaling pag-corner. Ang maliit na makina ay hindi nag-abala dito, dahil salamat sa lakas ng 15 hp. pinapayagan ka nitong maglaro nang malaya. Tandaan lamang ang tungkol sa mahabang ratio ng gear at isang banayad na dulo sa harap sa mga bumps.

Yamaha WR 250X - maraming nalalaman na supermoto?

Bagama't hindi ito ang pinakamurang kotse sa kategorya nito (presyo na higit sa PLN 15), mayroon itong mahusay na makina at napakahusay na paghawak. Ito ay kasing liksi ng scooter, ngunit mas malakas at mas masaya sumakay. Kahit na sa mga jam ng trapiko, nakayanan mo ito nang kapansin-pansin, at ang lungsod ay ang natural na kapaligiran nito - 31 hp. at 136 kg na bigat ng curb ang nagsasalita para sa kanilang sarili. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang kotse na ito ay walang hahanapin sa labas ng kalsada. Ang suspensyon ay napakahusay, bagaman ang mga tagahanga ng matigas at agresibong pagpepreno ay maaaring mainis ng malalim na pintig.

Maaari bang maging isang magandang pagpipilian ang isang supermoto upang magsimula?

Oo at hindi. Bakit? Ang kakulangan ng anumang karanasan ay hindi mo kakampi, na hindi nangangahulugan na dapat kang sumuko sa isang pit bike. Gayunpaman, dapat mong tandaan na ang paglipat nito ay mangangailangan ng mahusay na kasanayan mula sa iyo, at kung mas malakas ang makina, mas mahirap itong kontrolin. Kaya kung magpasya kang mag-supermoto, huwag lumampas sa lakas.

Tulad ng nakikita mo, ang supermoto ay maaaring maging isang napaka-kagiliw-giliw na panukala. Kung nagtataka ka pa rin kung ano ang hitsura ng mga modelong ipinakita namin, mangyaring ilagay ang "supermoto wallpaper" at ang pangalan ng modelo. Marahil ang wallpaper sa screen ay makakatulong sa iyo na gumawa ng isang mas mabilis na desisyon tungkol sa pagbili ng isa sa mga kawili-wiling mga motorsiklo.