Mga Gamit na Sports Car - Alfa Romeo 4C - Mga Sports Car
Mga Kotse sa Palakasan

Mga Gamit na Sports Car - Alfa Romeo 4C - Mga Sports Car

Mga Gamit na Sports Car - Alfa Romeo 4C - Mga Sports Car

Ito ay nasa labi ng lahat sa loob ng maraming taon: mitolohiyang, pinuna, pinupuri.

AngAlfa Romeo 4C Walang alinlangan na sanhi ito ng maraming ingay. Dahil din sa siya (kasama si Julia) ay may mahirap na gawain ng buli kagawaran ng palakasan tatak Biscione.

At nagtrabaho ba ito? Bahagyang Ngunit ang mga kinakailangan ay (at lahat): ito ay isang kotse na malayo sa perpekto, ngunit ito nakapupukaw sa ilalim ng bawat aspeto.

Alfa Romeo 4 C: mga pagtutukoy

AngAlfa Romeo 4C ay may frame ng carbon fiber, likod na biyahe, tuyong timbang na 950 kg at 1.750 apat na silindro na turbo engine na may 240 hp..

Il bilis ay awtomatikong dobleng klats, pagpipilian lamang ang magagamit.

Ito ay isang matigas at malinis na isport, ngunit higit sa lahat matigas. Ang suspensyon, katawan at pagpipiloto nang walang tulong sa kuryente.

Meron lang dun'ABS и elektronikong kontrol, naaalis o naaalis: mahusay.

Live ang nakakaakit ng maraming hitsura kaysa sa isang Ferrari, mayroon ito kakaibang sukat, AT linya ng sex и tunog mula sa karera ng kotse.

isang maliit na supercar, Italyano ang lahat.

Alfa Romeo 4C: kumusta ka? (Halos) mabuti muna ...

Ngunit ano ang pakiramdam na magmaneho?

Espesyal, walang duda.

в Alfa Romeo 4C umupo sa flush sa lupa, maganda ang built, zero likuran ng likuran at sa ilalim ng katawan “I-click” lahat ng mga maliliit na bato at labi ay nakadarama ng tama sa buto.

Ito ay isang kotse na hindi nagbibigay ng kaligtasan, hindi dahil sa maraming galaw, ngunit sa kabaligtaran, ito masyadong "nakatali" sa kalsada... At iyon ang uri ng isang mabuting bagay, sapagkat hindi ka niya binalaan kapag malapit na siyang mawalan ng mahigpit na pagkakahawak, at kapag nawala ito, dapat kang magkaroon ng isang reaksyon ng superhero.

Ang pagpipiloto ay hindi makakatulong sa alinman: ito ay napakabigat at steeply gumalaw sa mga kamay, sinusubaybayan ang lahat ng mga paga sa kalsada. Ang lahat ng ito ay lubos na kapanapanabik, ngunit nakasisindak din.

Sa bilis ng palakasan, kasama angAlfa Romeo 4C, pitong kamiseta ang dapat mong pawisan. Ang isang sports exhaust engine ay gumagawa ng tunog nang napakalakas na labag sa batas. Ang 1750 cc ay tumutulak nang husto ngunit may napakalimitadong saklaw: hanggang 2.500 rpm ito ay walang laman, mula 2.500 hanggang 5.000 ito ay humihila nang napakalakas at pagkatapos ay lumabas ito. Ngunit ang dual-clutch box na may paddle shifter sa manibela ay ang tanging "matamis" na elemento ng kotse at sapat na mabilis.

Ang isang manu-manong paghahatid ay magiging mas naaayon sa karakter ng kotse, ngunit bibigyan kung gaano karaming pagpipiloto ang pagpipiloto, masisiyahan mong mailalagay ang iyong mga kamay sa manibela.

At sa wakas, setting... Walang sapat na makinis na kalsada para sa katigasan na ito: ang lakas ng makina ay napakataas at may makabuluhang understeer sa mabagal na pagsikot. Kailangan ng maraming trabaho upang magawa ang likurang slide, at kapag nagsimula ito ay hindi na ito magiging progresibo. Sa madaling salita, hindi ito isang drift car: nangangailangan ito ng malinis, solid, tumpak na drive at dapat kontrolin ng iyong ulo.

Hinihingi nito ang paggalang tulad ng mga kotse ng nakaraan. Gayunpaman, mayroong isang malaking katiyakan: pagpepreno. Nababaliw ang system ng pagpepreno, halos napakalaki; ang pedal ay may mahusay na modulasyon at ang ABS ay naka-calibrate upang makagambala sa huling minuto.

Sa madaling sabi, ang pakiramdam ay gabay makina tapos lang sa kalahatina parang ang huling yugto ng pag-unlad ay nawawala. Nais dahil sa kakulangan ng badyet o isang masikip na deadline. Ito 'kapanapanabik na kotsewalang alinlangan, ngunit mayroon pa ring maraming silid para sa pagpapabuti.

Alfa Romeo 4C: ginamit na mga presyo

Ang bagong bagay ay nagkakahalaga ng 65.000 euro, habang ginamit na, na may ilang km, ay tungkol sa 48.000 euro.

Hindi binawasan ng halaga talaga, ito ay isang makina na nakalaan upang tumaas ang halaga. Siyempre, ang 50.000 euro ay hindi isang maliit na halaga para sa isang kotse, ngunit hindi ito dapat ituring bilang isang magandang laruan: ito ay isang tunay na pamumuhunan.

Kaya't kung swerte ka at kayang-kaya mo ito, bigyan ko ito ng kaunting pag-iisip.

Magdagdag ng komento